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米伽·温伯格:弗洛伊德事件不是城市衰败的标志丨新刊鲜读
旧金山湾区以自然美景、便捷交通和创新创业精神闻名于世。依赖于创新驱动、城市间的合理分工和各项公共设施的建设等各项因素,旧金山湾区已发展成为国际领先的世界级湾区。
本期《北大金融评论》专访了California Forward首席执行官、总裁,美国旧金山湾区委员会经济研究院原院长米迦·温伯格,他指出,如果说旧金山湾区发展有任何经验或者教训的话,那就是不要尝试强迫特定的分工,而是要让它自然而然地出现。但是,相比于中国城市群,旧金山湾区由于缺乏高铁而发展受阻,所以,最好以尊重社区的方式推动城市发展,比如通过发达的交通网络来促进增长,在这方面,目前中国处于一个很好的状况之中。
《北大金融评论》:您如何看待旧金山湾区城市之间的分工与合作?您对粤港澳大湾区中香港、深圳和广州三个城市之间的分工与合作有怎样的看法和建议?从旧金山湾区的发展中,中国可以借鉴哪些经验? 米迦·温伯格:旧金山湾区的开发是非常“计划外”的,并且在大多数情况下,湾区内的行业都在有限的空间内发展。如果说有任何经验或者教训的话,那就是不要尝试强迫特定的分工,而是要让它自然而然地出现。从旧金山湾区的发展中我们还看到,人们自我组织的能力越强,且能够利用的资源越丰富(如斯坦福大学和伯克利大学等科研机构和国家实验室所提供的资源),他们获得的成功也就越多。但这并不是一个适用于每个国家的方式,最终每个国家都需要利用自己的比较优势来发展,但也许可以借鉴旧金山湾区的发展经验。 《北大金融评论》:我们认为会出现一种情况,伴随着城市扩大,人口增加,但却没有经济增长,反而更多的人住在贫民窟中。现在中国的城市化率达到了60%以上,核心城市的房价很高,我们也担心未来会出现这种“无增长的城市化”。目前中国想用城市群的方式,通过例如高铁来连接超大城市和中等城市,您觉得这个办法是否有效?或者您有什么建议? 米迦·温伯格:中国的高铁非常棒,我很享受乘坐高铁。高铁是一个巨大的优势,因为它允许更广泛的空间为城市中心服务,大大提高了人们的生活质量和环境。相比之下,旧金山湾区就是由于缺乏高铁而发展受阻,因而在没有增长的城市化下面临更多挑战。也就是说,最好以尊重社区的方式推动城市发展,比如通过发达的交通网络来促进增长,在这方面,目前中国处于一个很好的状况之中。 综上所述,我想强调的一点是,成功的技术经济是人与人之间思想自由交流的结果,因此中国可以采取的最重要步骤是,确保人们能够自由地分享思想成果,并塑造一个鼓励企业家精神的社会和经济体。 《北大金融评论》:您怎么评价美国的城市群现状?比如,很多美国人都认为以旧金山、洛杉矶为代表的多中心卫星城是后城市化的典型,人们白天上班,晚上都回附近的郊区卫星城。您认为这种城市群变化在全世界范围内是一种必然吗?您对我们中国的城市群发展有什么忠告? 米迦·温伯格:美国正在以两种方式经历一次有趣的(也许是暂时的)城市集聚逆转。尤其是在加利福尼亚州,当前存在着人员外流现象,主要是从旧金山流向加利福尼亚州其他地方或者其他州,很多人会搬去医疗和科技较为发达的地方,如奥斯丁。但是目前我们尚不清楚这是由于新冠肺炎疫情造成的暂时情况,还是由于社会普遍放宽了对人们工作地点的限制,大家会考虑在更广泛的空间范围内工作。但是,对于居家办公我是存疑的,因为在工作的时候,通过线下接触来建立人与人之间的亲密联系很重要,这对于企业融资或者个人寻找新工作等来说都是必不可少的,但这种情况可能也不是一成不变的。
学者名片——米迦·温伯格(Micah Weinberg)米迦·温伯格(Micah Weinberg)现任California Forward首席执行官和总裁。其工作重点是增强加州以及美国和世界各地的社区活力、韧性和包容性,关注经济增长、健康、幸福度、住房、终身教育、环境等各方面情况。此前,米迦·温伯格担任国际一流智库——美国旧金山湾区委员会经济研究院院长,专注于研究硅谷和旧金山地区的经济和政策问题,其文章发表于《纽约时报》和《政策研究期刊》等主流媒体。
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文章来源:《北大金融评论》2021年第1期(总第6期)
原文标题:专访米伽·温伯格:以尊重社区的方式推动城市发展文章采写:唐学鹏、都闻心本文编辑:刘仁博