《世界经济》2023年第3期|贸易网络、市场可达性与企业生产率提升

作者：孙浦阳，中国人民大学经济学院；宋灿，南京邮电大学经济学院

刊期：《世界经济》2023年第3期

原标题：贸易网络、市场可达性与企业生产率提升

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随着经济的不断发展，企业间联系愈加紧密，在购买、销售、分工等经济活动过程中所形成的贸易网络也越来越复杂化与多元化。与此同时，企业不再是单个独立的经济体，而是通过复杂的贸易关系交织在一起，构成了相互联系、相互作用的网络体系。因此，在对贸易与生产率之间关系的研究当中，不应只考虑具有直接贸易关系的企业间相互作用，而应从复杂网络的视角，同时考虑贸易的直接效应与“网络效应。当然，企业间贸易的开展需要克服一定的固定成本，在传统的贸易成本理论中，企业间的地理位置与空间距离是贸易成本的重要决定因素，通常而言，地理位置较好、空间距离较近的企业间贸易所需克服的固定成本更小。随着交通基础设施的不断完善，地理位置与空间距离的概念逐渐被弱化了，贸易成本逐渐降低，而区域市场可达性不断提高，贸易网络得以跨越区域不断地延展。

（图片来自：https://www.researchgate.net）

由此引出了几个值得探讨的问题：贸易网络对企业生产率具有什么样的影响？在复杂网络中，不具备直接贸易关系的企业间是否也会产生相互作用？市场可达性是否有利于提高贸易网络对企业生产率的边际作用效果？企业既是推动经济增长的微观主体，也是产业链供应链的重要构成部分，探讨以上问题对于保障产业链供应链稳定可控能力、增强经济韧性、及推动形成优势互补的区域经济结构具有重要意义。

本刊在2023年第3期推出孙浦阳和宋灿撰写的《贸易网络、市场可达性与企业生产率提升》，该文以贸易网络、市场可达性与企业生产率之间的关系为研究对象，主要关注了以下几个方面的问题：

第一，基于拓扑网络理论测度企业贸易网络中心度指标，以此衡量企业在贸易网络中的位置，贸易网络中心越高，表明该企业与其他企业的贸易联系越紧密，同时该企业也具有较强的议价能力、信息获取能力与资源掌控能力。

第二，探讨了贸易网络对企业生产率的影响，从规模经济效应和垂直专业化分的视角揭示了贸易网络对企业生产率的作用机制。

第三，研究了交通基础设施改善所带来的市场可达性的提高对贸易网络作用效果的影响。

主要结论及政策启示如下：

贸易网络对企业生产率的提升具有显著的直接效应和网络效应，其中，购买网络深化了企业垂直专业化分工程度，而销售网络拓展了企业市场份额并形成规模经济效应，由此促进了企业生产率的提升。因此，企业应加强与其他微观经济个体的贸易关联，不断谋求优势互补贸易网络的形成，以增强其在贸易网络中的谈判地位与资源掌控能力。

市场可达性的提高降低了企业对外贸易过程中所需克服的固定成本，增强了贸易网络对企业生产率的边际作用效果。因此，政府若能基于连接性、联通性和网络性建设交通基础设施体系，打造多种运输渠道组成的、互联互通的交通基础设施网络，可以有效打破地理分割界限、降低贸易成本及提高区域市场可达性，进而推动企业间贸易活动的开展和贸易网络的形成，提高企业生产率。

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