重磅 | 东航118亿增发再引两家“新恋人”，吉祥航空入股

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几乎是一年谈一场恋爱的节奏。

7月10日晚间，东方航空（600115）发布公告称，拟向均瑶集团及吉祥航空合计发行不超过【1,342,465,753】A股、向吉祥航空及/或其指定的控股子公司发行不超过【517,677,777】H股、向中国国有企业结构调整基金发行不超过【273,972,602】A股。

这意味着，继过去两年分别引入达美和携程后，东航又迎来了新的投资伙伴，一家来自民营资本和同业伙伴，一家来自国有资本。

2015年，达美航空成为东航的恋人，通过认购东航H股4.6591亿股票，占认股后H股股本的10%，占总股本的3.55%，投资约34.89亿港元，每股7.49港币（约合6.25元人民币）。【回顾：东航达美正式“领证” 除了27亿“嫁妆”还得到了啥？】

2016年．携程成为东航的新恋人，以自有资金 30亿人民币认购东航正在筹划的非公开发行A股股票，发行价格不低于6.44元/股，按当时东航的市值计算，携程持有东航的股权大概在3%左右。【回顾：独家 | 携程带来30亿嫁妆，东航为啥又有了新“恋人”？、30亿“嫁妆”相恋一年 女神节前东航和携程干了啥】

而东航此次拟引进的新恋人，也是将参与东航的新一轮公开发行 A 股。其中吉祥航空拟认购金额25亿人民币，均瑶集团拟认购金额73亿人民币，结构调整基金拟认购20亿人民币。

来看看“新恋人”的情况：中国国有企业结构调整基金是受国务院国资委委托，中国诚通集团牵头发起成立，多家央企参与设立的基金公司，立足和服务于央企改革，支持国有骨干企业优化产业布局、加快转型升级、提升国际化经营能力等。

而吉祥航空则是与东航大本营同在上海的民营航空公司，不过在此之前，东航属于天合联盟成员，而吉祥航空则在去年刚刚加入星空联盟优连伙伴。【回顾：现场 | 一文读懂吉祥航空加入星空联盟优连伙伴意味着什么】

吉祥入股东航，也是继南航与美航之后，又一起跨航空联盟成员之间的资本深度合作，意味着各个航司在争取利益最大化的选择上，并不会以联盟利益为主，预计未来大型航司之间突破联盟限制的合作也会越来越多。【回顾：独家 | 揭秘南航美航联姻始末 全球航空竞合格局将如何变】

民航业内人士林智杰则指出，目前东上航占据上海40%份额，而吉祥航空是上海第三大承运人，市场份额8%左右，两家深度合作，将控制上海市场近半份额，市场控制力会更强。不过股权投资只是搭台，至于戏好不好，关键还要看运营层面如何协同推进了。

东航表示，本次资本项目的募集资金将主要用于引进B787、A350等先进机型，以扩大东航机队规模、优化机队结构，增强主营业务的核心竞争力。不过，本次资本项目还需履行股东大会审议程序，获得国资委、民航局、证监会核准，以及满足一定的市场条件才能最终实施。

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