中报季丨华夏航空首份半年报，95%航线无竞争对手

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华夏航空（002928.SZ）今晚公布2018年上市以来首份半年报，上半年营业收入20.27亿元，同比增长32.22%。

公司上半年净利润减少8000余万元，实现归属于母公司所有者的净利润1.22亿，同比下降25.50%。公司归因于今年以来航空燃油价格上升和人民币贬值对航空行业影响极大。

上半年，华夏航空营业外收入3447.3万元，占利润比例23.68%，主要是收到飞机供应商的机队支持款、政府补助。【小圈注：机队支持款是

CRJ900生产厂商给予华夏采购其机型机队的航空公司在维修、市场等方面的支持款项。】

公司预计今年前三季度归属于上市公司股东的净利润同比仍下降，幅度在10%-40%之间，原因依旧是预计航空燃油价格、美元汇率将同比大幅上涨。

上半年，华夏航空的航油采购加权平均价格上涨15%，整体航油成本上升58%。

为此，公司表示采用来多种节油措施降低航油消耗量，控制单位燃油成本，提高经济效益。（1）通过优化航路，降低航段油耗；（2）针对同一航线不同季节，使用弹性成本指数的控制方法，来实现降低航线总油耗的目标；（3）根据各种机型、航线配载用品的相关规定，在确保安全和质量的前提下，尽可能科学合理地减轻飞机载重。

上半年产生汇兑损失770万元，去年同期汇兑收益2,823万元，该项财务费用同比大幅增长127%。报告期末公司美元负债为1.5亿美元，占全部金融负债比例约为20%。报告期内，经评估人民币汇率的波动及未来一定时期汇率趋势，公司引进4架飞机全部采用了人民币计价融资。

截至今年上半年，华夏航空机队规模达到39架，其中36架CRJ900系列飞机和3架A320系列飞机，主要利用CRJ900机型航段成本低的特点，进行支线市场开发与培育；利用A320机型具备较低的单座成本的特点，承接CRJ900培育相对成熟的市场。截至2018年6月末，公司平均机龄为2.68年。

航线网络：

截至2018年6月末，公司在飞航线102条，通航城市99个，同比均增长约20%。国际支线航线3条，国际航点城市2个。目前公司独飞航线97条，占公司航线比例95%，公司支线航点占全部国内支线机场比例40%。

目前公司已在贵阳、重庆、大连、呼和浩特、西安建立5个运营基地和天津、成都、兰州、库尔勒4个过夜基地，其中成都、兰州、库尔勒三个过夜基地为报告期内新增。

上半年公司在西北区域市场尤其表现突出：一是向支线的下一层级继续延伸，首次进入新疆区内支线市场，投入多架飞机运力，与库尔勒机场合作，通过支支连接的方式，打造疆内的次级枢纽，新开辟10条疆内航线；二是加大在甘肃航空市场的运力投入，在兰州设立过夜基地，通过丰富与 完善甘肃省内外的支线航线网络。

客运营销：

公司采取以下举措加强销售及市场营销工作力度：

（1）提高两舱投入，新设超级经济舱，增加两舱销售舱位；推出两舱产品，提高客座率，上半年两舱销售收入同比增长超过100%。

（2）丰富产品内容，加大产品开发力度，设计并上线包括超值头等舱、往返特惠、学生票、套票等30余款产品。

（3）加强渠道管控能力，全面禁止代理人平台供应销售模式，规范网络销售行为。

（4）持续加强直销渠道建设，上半年直销比例35%。

（5）加强团队客票销售管理，通过统一团队订座舱位、统一销售渠道，不断规范团队客票操作流程，提高成团率，提升团队平均票价。

（6）进一步完善通程中转服务，扩大通程产品销售渠道，增加库尔勒、郑州、兰州等中转点，上半年通程中转超过12万人次，同比增长49%，收入同比增长107%。

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