旅客和航司眼中随心飞成本差6倍？一张机票的成本这样算

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自东航推出3322随心飞以来，不少人会问，旅客飞一次，航司的成本到底有多少、飞多少次东航才会亏？

在旅客看来，一张机票大约500元，对于3000元出头的随心飞，飞6次就回本，接着飞，就是航司亏本了。而在业内看来，旅客飞到40次，航司才是真的亏本。
为什么航司和旅客算的成本会有这么大的差异？
8月27日晚，我们邀请了两位民航专家，围绕一张机票的成本这一话题进行了诸多探讨，探讨内容包括：

* 一个航班的成本究竟怎么算，各项成本占比多少？

* “低成本”为何是伪命题？
* 疫情下，航司还能如何砍成本？* 砍航班，航司要算哪些成本？
* 哪些随心飞产品被航司财务“砍”了权益？
* 国内外中转合订比国际单订更便宜，成本是怎么算的？* 随心飞的成本又该怎么算？
  ……此外，听众们也围绕随心飞的收入和成本的话题，提出了更多问题：* 随心飞以及衍生的套票促销产品成为常态化产品后，对于航空公司的零售、现有的收益管理有什么影响？

* 航空公司在财报中是如何计提随心飞收入的？

* 航空公司是否有可能从随心飞中获利？

* 怎么辨别确认随心飞带来的增量旅客？

  ……

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