国内外数据对比为我国加油站行业规划提供了参考——尹强教授访谈录

导语

近期，金联创加油站服务中心多次收到业内人士咨询我国加油站行业发展规划的思路及关键指标等问题，为此，我们请商务部石油流通行业专家尹强教授讲点这些方面的事情，以下是采访实录。

       金联创加油站服务中心编辑：尹老师，近期我们多次收到有业内人士咨询我国加油站行业发展规划以及关键指标等问题，据了解，您对这些问题已经开展了近20年的研究，并形成了多篇论文，您的研究成果也成为我国政府加油站行业主管部门开展工作的重要的参考依据。您能简要介绍一下相关情况吗？

       尹教授：其实，我的“研究成果也成为我国政府加油站行业主管部门开展工作的重要的参考依据”，这句话应该说是夸张了，为什么呢？因为就当时的情况来讲，这些观点和指标可以为加油站行业主管部门，用来观察一个区域的加油站数量是否与市场消费需求相匹配，控制当时加油站总量严重过剩情况提供一个可量化的参考依据。 

       这事要从2000年开始说起。在1998到1999年之间，我曾在前国家经贸委，从事国内成品油市场的清理整顿工作。2000年回到中石化总部后介入中石化上市工作，同时为应对加入世界贸易组织WTO做行业准备，这时开始系统地整理我们国家成品油流通行业的整体情况，主要是成品油批发和零售市场情况，也包括加油站行业的市场、规模、效率及经营情况等。这时发现1980年代后期的十多年间，民营加油站的数量增长的特别快，但同时也发现后期这些民营加油站经营特别困难，这主要是由于加油站数量发展过快，加油站“扎堆”严重，市场过剩，进而导致单站销量都比较低。所以，为了行业健康发展，当时加油站的数量就应该控制了，不然会给整个行业带来严重的后果。于是，我开始注意搜集关于加油站行业的数据、文章，逐渐形成了加油站规模应该与市场需求相匹配的想法，同时利用所有的学习交流机会，动员同事、亲朋好友搜集国外加油站的数据、图片、技术设备、经营情况等材料，后来还扩大到了人均国民收入、车辆、公路、燃油供应等相关方面。

       在2002年左右的时候，当时国家经贸委张志刚副主任提出：国家经贸委管理成品油市场，要控制好成品油市场的规模，要先有规划、再有计划。但根据什么做规划，大家心里没数。在2002年下半年的一次国家经贸委组织召开的会议上，我汇报了初步的研究思路，提出加油站的规模与国民收入、民用汽车保有量、公路运营里程、燃油市场消费情况正相关，几个发达国家的数据也可以对比参考，对比显示当时我国加油站数量确实比较多，因为加油站密度远远大于发达国家，而平均年单站销售量当时只有700多吨，距离发达国家2000-3800吨相差甚远。国家经贸委领导听了后，就鼓励我赶快形成一个书面材料公开发表，给经贸主管部门做规划的时候提供参考。

       于是，这篇叫《国内外加油站相关数据的对比分析》的文章经这位领导推荐在当时国家经贸委的机关刊物《中国经贸导刊》上发表了。

2002年，《中国经贸导刊》

国内外加油站相关数据的对比分析

       金联创加油站服务中心编辑：据我们了解，您在2012年又发表了一篇这方面的文章。您能简要介绍一下这篇文章的背景吗？

       尹教授：2012年时正巧我在考评高级职称，需要一篇论文，这时距上次发表研究成果的时间，也正好过去了10年，到2020年，我国加油站行业会发展成什么样呢？于是，我又整理了一些国外加油站的数据，形成了一篇《中国加油站行业发展前景预测》，发表在当年的核心期刊《商业研究》杂志上。现在看来，应该说当时采用的预测方法还算是客观、科学的。

2012年，《商业研究》

中国加油站行业发展前景预测

      金联创加油站服务中心编辑：可以说，您的这两篇论文提供的数据和观点，对我国加油站行业的健康发展发挥了重要作用。

       尹教授：有了这个规划的依据和判断市场上加油站数量多少的指标以后，至少可以说在我国加油站行业的规划编制，有了一个相对比较客观的指标。我国经济发展速度快，车辆增长也很快，特别是2000年到2020年这20年间，我们国家的民用汽车保有量，差不多每隔5年翻一番，可以说增长速度非常之快。但是这个时间段内加油站数量却增长非常慢，甚至不增长。这就是因为之前我国的加油站太多了，从而造成2000年左右加油站的日子非常艰难；而到了最近几年，加油站经济效益又相当不错。这又是因为什么呢？这就是因为我们根据加油站与市场的匹配度，控制了加油站数量扩张的速度。

      金联创加油站服务中心编辑：您是不是还在对这些问题进行持续性的研究、分析？后期您还会就这些问题撰写相关的论文吗？

       尹教授：我是打算在2020年到2022年之间再写一篇回顾过去20年加油站行业的文章。我在2002年写了第一篇，2012年又写了一篇10年回顾，2022年再回顾过去的20年，这一定是件有趣的事。这次写的内容，还不能算是我国加油站历史回顾。当然了，说到我国加油站的历史，从1949年开始到现在，中国加油站的历史其实也蛮值得去写，这方面的研究也会纳入我的工作日程。

      金联创加油站服务中心编辑：很感谢您的研究成果，给我们中国加油站行业发展带来的帮助！为让更多业内同行们分享到您的研究成果，您能授权我们刊登您的论文吗？

       尹教授：金联创加油站服务中心这个平台，应该说，对我国加油站市场、特别是民营加油站的健康、快速发展，是有一个非常大的促进作用的，所以本人也乐意通过这个平台刊登这些文章，希望能通过这个平台，对我们加油站市场的发展，继续提供一些参考和建设性意见。

       也欢迎大家继续关注金联创加油站服务中心和加油站发展促进联盟的进展。同时呢，我也希望大家能够喜欢我写的文章，谢谢！

受访者简介

     尹强，中国清洁能源行业协会筹备处 北京清洁燃料行业协会 副会长 教授级高级经济师。

    1974年参加工作，在国内炼油、销售行业工作40多年，退休前任中国石化销售公司战略研究室主任。

     商务部石油流通行业专家、工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会委员、北京市安监局加油站行业专家库成员。 

     研究方向为国外石油公司发展战略、国外油品市场管理、价格体系以及成品油物流体系，国内成品油流通行业发展，加油站行业管理、设计、施工、设备标准（规范）制定等。

     近20年来，单独或与人合作出版4本著作，并在国内报刊杂志发表数百篇文章和访谈，内容涉及石油公司发展战略研究、国内外加油站发展状况比较、成品油定价体系、成品油物流配送、加油站安全环保设施设备、非油品业务等。

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