12号线22台盾构机同步掘进

随着各行各业“复工复产”的持续推进

我市轨道交通也逐步走上正轨

截至目前

我市在建地铁线路全部进入正常施工

3月20日

地铁12号线“开拓者捌号”盾构机

在和平站顺利始发

标志着该线路土建七工区六台盾构全部始发

至此

12号线同步掘进盾构机数量达到22台

👆“开拓者捌号”盾构机顺利始发

👆技术人员正在调试盾构机

线路信息

地铁12号线线路起自左炮台站，终至海上田园东站，线路全长约40.54km。全线均采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座。

▲地铁12号线线路图

本次盾构始发区间为和永区间（和平站-永和站），全长954米，区间隧道顶埋深为10.35～21m，最大纵坡为28‰，最小曲线半径425m。

“开拓者捌号”盾构机从和平站始发后，穿越地层主要为粉质黏土、砂质粘性土、全强中微风化岩等地层，且沿线下穿、侧穿建筑物及地下管线众多，涉及房屋拆迁、穿越长距离硬岩、穿越管桩群等诸多问题，盾构安全风险高，难度大。

▲成型隧道

▲检查管片拼装缝隙

“根据科海区间与和会区间盾构掘进过程积累的经验和总结的参数，项目在永和区间掘进中,将加强出土量实时监控、盾尾间隙实时测量等，积极运用信息化手段及时调整技术参数，动态把握施工进程，科学规避、降低风险，确保盾构机安全、平稳、高效施工。”

——中电建深铁12号线土建七工区负责人

▲实名制通道

最新进展：

截至目前，全线69个工点已全面进入正常施工，全线返深作业人员达6534人。其中，车站围护结构开累完成76%；土方开累完成总量的63%；主体结构完成21%。

地铁12号线像一条绳索

串联起了南山中心区、宝安中心区、福永片区、

大空港及会展片区的轨道交通骨干线路

建成后

不仅能缓解南山区、宝安区交通拥堵压力

还能支撑深圳西部发展轴带建设！

素材来源：中电建南方公司&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

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