14号线全面进入正常施工！预计2022年通车

备受沿线居民关注的地铁14号线

传来年后第一波“复工复产”的进展！

截止目前

14号线全线30个工点已全面进入正常施工

全线返深作业人员达6655人

线路信息

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。该线路采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。其中，坪山区线路全长14.5公里，设站6座，车辆段1座。

▲地铁14号线示意图

自新冠疫情暴发以来，地铁14号线施工单位立即采取行动，克服疫情期间防疫物资紧缺、管理和作业人员返深困难、现场隔离区域不足等难题，多措并举防控疫情，精心组织复工复产工作：

一是加强组织领导，积极应对新冠疫情

成立了各级疫情控制领导小组，采购及储备口罩、手套、消毒液等防疫物资，制定了疫情防治方案及疫情期间人员管理方案；组织各工区与地方政府各级单位部门加强联动，严格落实政府、地铁公司和集团公司文件精神和防疫方案，积极主动应对新冠疫情。

二是组织人员分批进场分批隔离，迅速恢复现场生产

制定复工生产人员分批进场计划，节后管理人员与作业人员分批进场分批隔离，确保进场人员隔离期结束及教育培训合格后方可上岗。

三是加强现场封闭管控，实行“军事化”管理

参照“军事化”管理要求落实人员管理，节后进场人员除施工现场、生活区、办公区之间的“点对点”往返路程外，其余时间严禁离开施工现场、生活区及办公区等项目管控范围。

四是定期开展疫情期间检查，确保复工安全有序

对全线防疫物资准备情况、隔离区配置情况、防疫措施落实情况以及现场安全生产准备情况进行检查，确保各工区复工生产安全有序。

一手抓疫情防控，一手抓复工复产

确保“两手抓、两不误”

目前14号线复工复产工作有序推进中

一组图片展示该线路现场施工~

一工区及停车场工区

二工区

三工区

👆六约北站

👆石芽岭站

👆四联站

四工区

👆坳背站

👆大宝2号风井

👆大运枢纽站

五工区

👆宝荷站

👆宝龙站

六工区

👆朱洋坑站

七工区

👆坑梓站

最新进展：

截至目前，全线30个工点已全面进入正常施工，全线返深作业人员达6655人。其中，车站围护结构开累完成96%；土方开累完成总量的66%；主体结构完成35%。

作为深圳“东进战略”的主要交通线

14号线预计2022年建成通车

届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴

龙岗、坪山区也将迎来全新的发展机遇！

素材来源：中铁南方公司  解玉乐 &深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

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