10号线这个站率先实现“送风”

作为今年计划要开通的地铁10号线

其进展一直备受沿线居民的关注！

继3月31日该线路正式开始试运行以来

近日又有新进展传来啦~

4月3日

地铁10号线平湖站通风和空调系统

调试完成并正式启用

这也是全线首个实现送风的车站

👆平湖站站厅层

👆平湖站站台层

平湖站：全线首个实现送风的车站

平湖站作为调试样板站，是全线进场最晚的车站。它面临着前期工作面移交滞后、工期紧张、材料量大而加工地点有限、材料供不应求等一系列困难，在相关单位的努力下，常规设备安装专业、弱电专业等交叉作业，争分夺秒保工期，率先在全线开始通风及空调系统全负荷调试。经过运行测试，该站试验数据全部达标，设备运转状态良好，调试一次性取得成功。

▲连夜调试

通风及空调系统因设备体积大、负荷大、空间大，调试难度也大。本次系统调试涵盖了冷水机组、冷却塔、冷却水泵、冷冻水泵、空调机组、空调水管道和通风管道等全部内容。

▲平湖站空调系统

最终，在各参建单位共同努力下，平湖站通风及空调系统调试顺利完成，为现场的工作人员提供了较为舒适的调试环境，也为后续交付与调试起到示范作用。

10号线：平湖、坂雪岗科技城第一条地铁线

地铁10号线起自福田区福田口岸站，终至龙岗区双拥街站，途经福田、龙华、龙岗3区，线路全长约29km，采用全地下敷设方式，共设站24座（其中换乘站11座）。

▲地铁10号线示意图

站点

福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街

10号线列车亮点多多

10号线车辆采用不锈钢车体，八辆编组，六动两拖，最高时速80km/h。它融入了多项“硬核”技术，比如地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统和蓄电池紧急牵引系统等尖端技术，使该车的智能性和安全性全球领先。

车辆自带“随车医生”，可全面实时监测车辆各项指标

打造了一套列车维修管理过程中使用的软件系统——“地铁列车健康管理系统”，相当于给列车配备了“随车医生”。

它不仅能够实现列车远程故障诊断、地面设备监测数据分析、列车故障统计分析、车辆健康诊断评估、专家知识库和专家诊断、能耗管理等诸多强大功能，还可以通过手机或者显示屏幕直观清晰地收看它为车辆开出的“体检报告”，通过大数据分析数据变化趋势，智能辅助人工决策，为车辆运营以及故障处理提供依据。

车辆配备“千里眼”，实现超500米前后方车辆实时探测

可实现行驶过程中，对轨道前后方大于500m范围内的列车进行监控、预警，系统通过对前后车的实时探测。

高尖端“军工技术”，为车辆安全行驶保驾护航

车辆搭载了“走行部车载故障诊断系统”。

该系统可以对走行部关键部件的车载在线实时诊断，对于故障实现早期预警和分级报警，准确指导车辆的运用和维修。

最新进展：

截至目前，全线23个车站（除岗厦北站）已封顶。其中，影响全线开通初期运营的附属结构出入口、风亭等需开挖基坑总数共计118个，目前已完工117个。

预计今年10号线通车后

将结束平湖、坂雪岗科技城不通地铁的状况

还能分担地铁4号线的运营压力

有效改善梅林关拥堵问题哦~

素材来源：深圳市轨道办&深铁建设集团

投稿邮箱：[e-mail]

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