10号线通过竣工验收,进入开通倒计时
@平湖、坂雪岗er
备受瞩目的10号线又来重磅消息
今天(7月16日)上午
10号线工程正式通过了竣工验收
这意味着
10号线取得了政府相关认可文件
获得开通前最重要的“通行证”
01
10号线已满足初期运营基本条件
7月16日上午,深铁建设集团组织召开10号线工程竣工验收会议。
验收会上,建设、勘察、设计、监理、施工等单位汇报工程概况、合同履约情况和在工程建设各个环节执行法律、法规和工程建设强制性标准的情况;建设单位汇报了试运行情况。
▲10号线车站内景
自3月27日起,10号线进行了为期3个多月的试运行。截至7月15日,空载试运行连续20日的八项运营关键指标均符合技术规范要求,试运行情况良好,线路已达到设计目标及标准要求。验收委员会一致同意通过本次竣工验收。
▲10号线列车试运行
此次验收顺利通过,标志着10号线工程特种设备验收、消防验收、人防验收、卫生评价、档案验收、工程质量验收、环保验收、防雷验收、安全评价等9项政府专项验收全部完成。10号线已满足初期运营基本条件。
▲10号线的凉帽山车辆段
02
地铁10号线起自福田区福田口岸站,终至龙岗区双拥街站,途经福田、龙华、龙岗3区,线路全长约29km,采用全地下敷设方式,共设站24座(其中换乘站11座)。
▲地铁10号线示意图
站点
福田口岸、福民、岗厦、岗厦北、莲花村、冬瓜岭、孖岭、雅宝、南坑、光雅园、五和、坂田北、贝尔路、华为、岗头、雪象、甘坑、凉帽山、上李朗、木古、华南城、禾花、平湖、双拥街
03
10号线是我市首条南北向采用8节编组A型车的线路,八辆编组,六动两拖,最高时速80km/h。简言之,从福田口岸到平湖、双拥街仅需45分钟。
10号线列车融入了多项“硬核”技术,其智能性和安全性全球领先。比如↓
🔹 地铁列车健康管理系统
🔹 线路障碍物检测系统
🔹 走行部车载故障诊断系统
🔹 蓄电池紧急牵引系统
可全面实时监测车辆各项指标
可实现列车远程故障诊断、地面设备监测数据分析、列车故障统计分析、车辆健康诊断评估、专家知识库和专家诊断、能耗管理等诸多功能;
还可通过手机或者显示屏幕直观清晰地收看它为车辆开出的“体检报告”,通过大数据分析数据变化趋势,智能辅助人工决策,为车辆运营以及故障处理提供依据。
实现超500米前后方车辆实时探测
可实现行驶过程中,对轨道前后方大于500m范围内的列车进行监控、预警,系统通过对前后车的实时探测。
为车辆安全行驶保驾护航
该系统可以对走行部关键部件的车载在线实时诊断,对于故障实现早期预警和分级报警,准确指导车辆的运用和维修。
怎么样
是不是迫不及待想坐车了?
别着急
顺利通过竣工验收的10号线
下一步将进行开通前最重要的一步验收
——初期运营前安全评估
循序渐进的开通准备工作进行时
平湖、坂雪岗、梅林关的小伙伴们
再耐心的等一等哈
素材来源:深圳市轨道办&深铁建设集团&中电建南方公司
投稿邮箱:janicelsn@163.com
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