穗莞深城际前皇段皇岗口岸站正式迈入主体结构施工阶段！

前方  穗莞深城际前皇段 

传来建设新进展！

快和深小轨一起来围观一下↓

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皇岗口岸站

正式迈入主体结构施工阶段

近日

 穗莞深城际前皇段 

🚏皇岗口岸站

首块底板顺利浇筑完成

标志着该车站正式迈入

主体结构施工阶段

首块底板顺利浇筑完成

皇岗口岸站是穗莞深城际前皇段终点站，外包总长1104米，标准段宽约76米，基坑深度约为38米~46米。本次浇筑底板面积约733平方米，浇筑混凝土方量约1100立方米。

皇岗口岸站BIM图

为确保首块底板混凝土顺利浇筑，项目团队提前筹划、科学部署：

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采用C40P12防水混凝土并辅以柔性防水层，提高抗裂、抗渗性能；

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在防水薄弱处采用“150mm混凝土垫层+预铺高分子防水卷材+50mm厚细石混凝土保护层”的组合防水结构；

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大体积混凝土浇筑采用冷却系统，预埋测温仪器随时检测混凝土温度，进行多层次防水施工。

皇岗口岸站小里程明挖段

小里程首块底板钢筋绑扎

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穗莞深城际前皇段
湾区城际铁路网广深主轴

重要组成部分

穗莞深城际前皇段线路起于 🚏穗深城际前海站（不含），止于 🚏皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。

穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

线路建成后

将有利于促进城际客流

与市内通勤客流“公交化”

对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络

和助力 前海蛇口自贸片区

东莞滨海新城 等

重点发展片区快速建设

具有重要意义

素材来源：深圳市轨道交通&铁建南方

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