内循环的国策下：没落的洛阳有可能会重新崛起，恢复历史的辉煌！
一）前言
在未来几年，中国经济“內循环”的大基调下：
让我们想一想，经济和投资，应该如何布局。
二）航路
我很喜欢看地图，尤其喜欢看山川地貌图。能比行政区地图，透露更多的信息。
前二天，抖音一个视频很火，“中国未来最牛的城市”---结论是上海。
因为上海是中国“沿海，沿江”经济带的汇聚点。又恰好处于国土中部。
上海不死鸟，即使短暂萧条，也有一天会重启。
但是，在1840年之前，情况并不是这样的。
漫长的三千年华夏史中，“二京四都”，甚至都没有上海的名字。也没有松江织造府的地位。
《剑桥晚清史》写到，1860年《北京条约》签订之后，中国最大的七个城市开始兴起。
到1900年时，中国人口Top7城市中，居然有6个，是最近四十年中，刚兴建的“新兴城市”。其势头，比深圳还猛。
它们是：
天津
青岛
上海
南京
宁波
武汉
厦门
你没有看错，“天津”是一个新兴城市。火烧圆明园的年代，天津还仅仅是一个囤兵卫。
但此后天津爆发式增长。到溥仪逊位时，天津已经是一个远远比北京大得多的城市。以至于北京连“河北省会”都没有捞到。
那么，天津是怎么发展起来的。
因为天津是“北方大港”。河北孱弱的河流，最后汇聚到海河入海。“外贸”的需求，使得港口城市爆发式增长。
同样道理，还有青岛。
因为泰山的存在，“青岛”的辐射腹地极其有限。仅仅只有胶南半岛一隅。
但这已经够了。
在德国人的经营中，青岛迅速成长为一个百万级人口的大城市。远远胜过真定，保定，济南，等一系列河北名城。
北京、天津、河北、辽宁、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南。
中国沿海8省3市。
经济总量比“其他”所有省市加一起，还高25%
三）中原
好了，现在让我们设想一下，“历史没有假设”。
假设我们回到1840年。但是“海禁”并没有打开。
英国人没有来临。
大洋的彼岸，也不存在一个消费旺盛的进口国。
如果中国经济的循环，并不存在“海运”。
则经济的“重心”，毫无疑问会更靠内一些。
青岛古称“即墨”。火牛阵也是二千年名城。
然而，并没有太大的存在感。
江苏最大的港口连云港，是南北朝刘宋的海军大本营。
但是，并不是一座城市。
猴子倒是不少。“花果山水帘洞”在连云港海州区。
清末经济的重心，在“二点一线”。
二点是“北京—杭州”的京杭大运河。
一线是长江沿线。
交汇处是扬州。
现代科技，“运河”已经显得不太重要。
取而代之的，是铁路。尤其是高铁。因此我们调出中国高铁图。
衡量“枢纽”的重要性，我们有一个很简单的办法，数“铁轨”的进出数。
例如银川，它有四根通道。打分就是4。
红字，是“长江沿岸”城市。
长江的运力，相当于5条普通铁路，或者3条高铁。因此这四个城市，可以（+3）
这个“枢纽”数字，和我们想象中的“强弱”，有很大不同。
看前10名的话，“沿海”城市并不占优势。
我们知道，“江边豪宅”楼下的商铺，都是没有生意的。千万别买。
因为“江景房”在交通上，属于“死路”。道路到江边就断头了。
单侧人气无法聚集。CBD一般都是在城市中央的。
同样道理，我们这个国家，如果除去“出口海运”之后，则整个交通版图，会很大不同。
最有价值城市，是武汉，郑州，九省通衢
其次是西安，贵阳。百万平方公里国土，唯一控制中心。
很多人可能会问，这是“铁路图”。不是经济图。
同样一根铁路，可能人满为患，可能空车寥寥。经济价值完全不同。
例如杭州，浙江僻处一隅。在地理版图上是终点。
但“杭州东站”却是中国七大火车站之一。排名第五。
客流量比北京，武汉都高。
但是，你要记住。我们讨论的是“中长期”。
如果“內䋸環”中长期化，则经济的基本面会改变。
人流会从“出口贸易”工厂中撤出，并沿着铁路沿线，重新分配。
1898年郑州建城，卢汉铁路打下第一根木桩。当时的河南省省会“开封”不以为意。
耻笑嚣张。我们省城的人，不会去郑州小县城落脚落户的。
后来郑州成为天下枢纽，开封悔之莫及。
同样道理，如果“内循环”能持续20~30年的周期，将会彻底改变中国经济“地理版图”。昔日没落的神都洛阳，有可能重新崛起，恢复历史上的辉煌时刻，再次成为中国的中心！
下面，就让我们来回顾一下，洛阳在历史上的辉煌时刻吧？
洛阳地理条件优越，地处中原，黄河岸边，自远古时候就是华夏先民繁衍生息的土地。与此同时洛阳周围又构成相对独立的地域，洛河伊河形成的冲积平原，四周又有邙山嵩山崤山伏牛山等山脉环绕，洛阳周围百里之内形成一个小盆地，足以供养一个百万人口级的大城市，几千年来就是各个政权的理想都城和争夺的战略要地。
在原始人类时期
洛阳以其优越的条件孕育了仰韶文化，是今天中原地区人们的祖先之一，在整个原始社会时期，洛阳及其周边地区一直是远古先民的主要活动区域之一，传说中大禹治水就是凿开了洛阳南郊的龙门山，使洪水一泻千里，解决了水患，成为了部族首领。
在封建社会早期的夏商时期
洛阳地区又成为都城的选地之一，洛阳以东偃师的二里头遗址就被证明是夏朝的都城，考古学家在那里发现了迄今为止最早的宫殿遗址以及最早的青铜容器，遗址周边还有经过规划的道路，对于考古学家是研究早期宫殿形制和夏商史的圣地。洛阳拥有的全国闻名的杜康酒，有一种说法就是夏朝的中兴之主少康发明了造酒之术，曹孟德有诗云“何以解忧，唯有杜康”。
周朝
周武王建都于镐京，武王死后，子成王即位，周公旦辅政，当初武王封纣王之子武庚于殷，让弟弟管叔，蔡叔监督，后来武庚联合管蔡及东方诸夷叛周，周公东征，平定叛乱，统治扩及东方，周公返政成王后，营建“天地之中”洛邑于洛水之阳，于是镐京为“宗周”，洛邑为“成周”，成为周朝的东西两个政治中心。周平王东迁洛邑之后，洛阳就成为了天子之地，整个春秋战国时期，洛阳及其周边就成为强国必须拥有的势力范围，楚庄王问鼎中原之后，诸强相继崛起，都对洛阳这个王者之地垂涎欲滴，直到秦国积聚了足够的实力，再也不用顾及周天子，在攻灭东周之后，不久就一统天下，开启了大一统王朝的时代。
秦朝以及西汉时期
洛阳作为一个普通的郡县并没有多么大的政治意义。到了东汉，刘秀的家乡位于今天的南阳，而且跟随他打天下的将领多数也是南阳人，于是他就选择了一个更佳的都城洛阳。更加有利于他的统治。东汉末年，董卓焚毁洛阳城，洛阳及其周边地区遭受了很大的破坏，三国时期北方的曹魏政权一直以洛阳为都城，洛阳有了一定的恢复。到了以后的西晋，甚至有了王崇斗富，洛阳纸贵的故事，西晋末年的八王之乱耗尽了民力，其后的五胡乱华使北方人口顿减，直至北魏统一北方之前，北方一直处于连年征战之中，洛阳更是争夺的战略要地，所以洛阳周边到处生灵涂炭。公元439年，北魏统一北方，到了493年北魏孝文帝迁都洛阳，直到534年北魏分裂为东魏和西魏之前，洛阳又经过了大约一百年的安定，之后以及取代东西魏的北齐和北周年间，洛阳又成为交战的前线。
北周
武帝攻灭北齐，北方重归一统，随后隋文帝杨坚代周自立，灭掉陈朝完成统一，隋炀帝时期，营建东都洛阳，又建造大运河贯通南北，就是以洛阳为中心，洛阳又成为了全国的经济及政治中心，唐朝取代隋朝之后，洛阳的位置同样也是国家的东都，武则天自立为女皇，以洛阳为都城，改为神都，同样也给洛阳带来了最珍贵的礼物——牡丹，洛阳至今也有一个别名——牡丹花城。整个唐朝，洛阳一直是仅次于长安的第二大城市。五代十国时期，北方军阀混战，也有后唐以洛阳为都。赵匡胤建立宋朝，以开封府为东京，以洛阳为西京，一直是名义上的都城。同时也是一大批文学家远离朝堂的理想之地，司马光就是在洛阳完成了史学巨著《资治通鉴》，理学大家程颐程颢，邵雍，都长期在洛阳讲学，而且死后葬于洛阳。
金元
洛阳的地位仅限于普通的城市，明清时期，洛阳也只是河南府治而已，抗战前期，洛阳作为战区长官驻地，后来也沦陷，建国后，洛阳成为国家重点建设的工业城市之一，拥有东方红拖拉机厂，洛阳轴承厂等一大批特色鲜明的企业，奠定了今天洛阳的良好经济基础和发展氛围。
今天
洛阳作为中原经济区的副中心城市，在内循环的国策下，又迎来了发展的良机，凭借先天优势和河洛人民的勤劳一定会再建辉煌。
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