沈阳地铁3号线，又生变！

万众瞩目的沈阳地铁3号线最新消息来了！

车辆段和停车场的位置，全变了！

众所周知，车辆段和停车场是地铁列车的家，难道还没动工，就先“搬家”了？

没错，为了使地铁列车的“家”顺利开工，不被拆迁、地质条件等因素所困扰，防止重蹈10号线桑林子的覆辙，9月22日和9月24日，沈阳市自然资源局在网上分别对地铁3号线宝马车辆段和甘官停车场选址调整方案进行了批前公示。

宝马车辆段规划简要内容

一、单元范围：东至浑河二十六街、西至浑河二十八街、北至开发十九号路、南至大堤路，用地面积约9.4平方公里。

二、地块范围：东至用地界限，南至开发二十二号路，西至规划路，北至开发十九号路，用地面积约43.5公顷。

三、调整方案：为推进地铁3号线建设，根据沈阳地铁集团需求，将现行车场方案整体向西南偏移，并对该区域规划进行优化。                                                                      

原规划方案：

调整后的规划方案：

甘官停车场规划简要内容

一、单元范围：东至南阳湖街，西至三环高速路，南至大堤路，北至细河路，单元面积5.5平方公里。

二、地块范围：东至规划界线，南至汪河路，西至微山湖街、北至细河路，地块面积约12.8公顷。

三、选址方案：为推进地铁3号线建设，根据沈阳地铁集团需求，将原车场方案南移至细河路南侧，对原甘官停车场区域规划进行优化。                                                                      

原规划方案：

调整后的规划方案：

地铁3号线的进度

目前，地铁3号线还处在初期围挡阶段，于洪新城内的车站进度最快，一直在进行土建施工。

3号线甘官以西为高架线路和车站，因此进度会比地下的盾构工程要快很多，预计高架段的工期有望缩短至3~4年。有网友猜测，西段会率先通车。                                                                      

此次3号线车辆段和停车场“生变”，无疑对3号线的施工进度起到了更加积极的作用。

而3号线东段受东塔机场搬迁影响，很可能暂时无法通到新泰街，这对于东沈河的小伙伴来说，实在有些无可奈何。                                                                      

小资料：

沈阳地铁3号线一期工程是《沈阳市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024）》确定的近期重点建设项目之一，作为东西向骨干线路，实现西部副城与主城区快速联系。

线路西起宝马新工厂，止于新泰街，沿线经过中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山居住区、文化路地区、南塔、东塔等重点功能区，是城市南部东西向快速联接通道。

线路全长41.04km，在三环绕城高速以西采用高架线形式敷设，三环绕城高速以东至一期工程终点采用地下线形式敷设，高架段长16.39km，敞开段长0.2km，地下段长24.45km。

全线共设车站30座（9 座高架，21座地下），车站包含10座换乘站。设置宝马车辆基地一座，甘官停车场一座，与10号线共享东部滂江街控制中心。

目前，沈阳地铁的线网格局如下：

沈阳地铁拥有——

4条运营中的线路，分别是1号线、2号线、9号线、10号线；

3条建设中的线路，分别是4号线、2号线南延线、3号线；

3条年末开工建设的线路，分别是6号线、1号线东延线、9号线东延线（待定）。

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信息来源：沈阳指南  沈阳公交网

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