每年接待超过1000万名乘客的爱沙尼亚塔林港开设了一个新的、可持续发展的邮轮码头，这是该地区最现代化和多功能的码头，目的是减少港口活动对环境的负面影响，并直接连接首都塔林的娱乐场所和旅游景点（图1）。
图1 塔林的新码头
港务局管理委员会主席瓦尔多·卡尔姆（Valdo Kalm）表示，“爱沙尼亚在夏季取消疫情相关的限制后，邮轮旅游业有望复苏。塔林港正在帮助邮轮运营商为乘客提供更环保的服务，使乘客能更顺利地游览塔林。”塔林港以联合国可持续发展目标为原则，在建设过程中尽力确保新码头的环境可持续性，例如码头的电力来自太阳能板，还安装了LED照明、温控通风系统和自然排烟排热系统。为了让新建的码头进一步增加塔林旅游的吸引力和便利性，码头综合项目还包括一个配套建设——一条新的大型滨海长廊，它将码头与塔林文化步道（一条穿过塔林滨海历史区域的步道，约2.5公里长）连接起来，为游客提供游览塔林的全新视角和体验。滨海长廊内有游乐场、户外健身区、咖啡馆和餐厅、休息区等，让游客既可以探索老城区的联合国世界文化遗产，也可以享用新鲜的食品和饮料，并轻松地到达帕塔雷海上堡垒（Patarei Sea Fortress）、海军博物馆、诺布尔斯纳文化休闲区（Noblessner）等景点。
图1及资讯来源：https://www.themayor.eu/en/a/view/port-of-tallinn-opens-eco-friendly-terminal-8457
7月6日联合国在纽约召开了可持续发展峰会，乌普萨拉（Uppsala）、斯德哥尔摩、马尔默和赫尔辛堡四个瑞典城市首次提交了基于2015年联合国大会第七十届会议上通过的《2030年可持续发展议程》而做的地方自愿检视报告（Voluntary Local Review）。地方自愿检视报告是地方政府自愿进行的可持续发展自我评估，其内容是根据《2030年议程》评估城市的工作进程，以及对联合国可持续发展目标的贡献，并向全世界分享知识、经验和灵感。市政当局需描述他们如何将工作导向目标，并提供相关的统计数据。关于促进社会可持续发展，以乌普萨拉为例，市政府通过区域合作帮助两个较弱势的地区，并加强消除排挤和增加包容，例如建立培训和就业中心，以及加强安全措施、清除涂鸦、发展社会团体和更多休闲活动。可持续发展部的主管劳拉·哈特曼（Laura Hartman）表示，“我们想分享我们的成功、挑战和经验教训，如果可持续发展观能融入整个城市的价值链，整体运营就会更好。”另外，关于疫情的影响，乌普萨拉提到，对失业和经济的焦虑、孤独感和工作量的增加、悲伤以及遭受暴力等现象，可能会加剧市民生活条件和健康方面的不平等，例如许多单身老人饱受孤独的折磨，远程教学使学习困难的学生更加无助等。劳拉表示“这场疫情也给了我们许多重要的教训，例如需要在市内以及地区之间更好地建立应对传染病的危机管理。”
资讯来源：https://www.fastighetsnytt.se/samhallsbyggnad/hallbarhet/fn-inleder-toppmote-om-hallbarhet-fyra-svenska-kommuner-rapporterar/
以上资讯由本刊瑞典站 张家瑜 供稿