乡村旅游跨界混搭｜自驾车房车露营或成主流新业态

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“在一处露营地中，很多房车停在林间，旁边还有密布的帐篷，人们高兴地参与着各种派对活动，玩累了便回到各自的房车或帐篷中休息……”在国外像这样的场景不仅仅只出现在影片中，更是人们现实生活的真实反映。对他们来说，这样的休闲度假已经成为他们的一种生活方式。

汽车露营地有效拉动旅游业

营地建设在国外也已经有150多年的历史，自驾车旅游露营已与休闲、野餐、漂流并列成为西方人士最喜爱的四大旅游项目。国外一些著名的露营地已经不仅仅为自驾车、房车露营者提供营位和基础设施，而且还毗邻历史悠久的古村落等特色景点，具备开展诸如高尔夫、骑行、划船形式多样的体育活动的设施和服务。营地不仅是自驾车旅游者的休憩地，更是自驾车旅游者的旅游目的地，建立一个享有盛誉的汽车营地甚至成为拉动地区旅游业发展的重要手段之一。

在美国，自驾车旅游营地总数超过了2万个，仅露营地的年收入就超过200亿美元，超过一半的汽车露营地是政府出资建设的公共设施，主要是为居民提供休闲娱乐场所。而且正规的旅游营地服务项目种类繁多，从车辆维修、设备租赁、提供保险、餐饮住宿、休闲度假到户外活动等，都能为自驾车旅游者提供服务。

在欧洲，自驾车营地体系相对完善，整体以中高端的度假型营地为主，侧重于亲近自然的野奢度假方式。营地将季节性活动和主题活动相结合，打造丰富多彩的营地文化活动，注重家庭团体的体验。比如，位于荷兰奥门市的北瑞布顿汽车营地，带高级边缘式帐篷的房屋，以及带全套现代家具的帐篷木屋组合房，可满足带四个孩子的两个家庭居住，木屋家具及现代电器一应俱全。

在亚洲，日本是自驾车营地建设较早的国家，目前已有1500多个汽车自驾游营地，其中60%的营地是公有的。日本自驾车营地根据自己的国情，在营地建设和车型选择上具有独特的魅力。比如日本的富士山自驾车营地依托周边独特美景，设计出欣赏富士山的系列旅游产品，开展全年都可参与的户外体育活动，受到游客的欢迎。

露营地建设将成乡村旅游创新点

在中国，2016年国家12部委联合印发乡村扶贫工程行动方案，要求大力开发乡村旅游产品，培育发展自驾车房车营地、帐篷营地、乡村民俗等新业态。各项旅游建设尽可能利用原有建设用地，不占或少占耕地，严禁占用永久基本农田，突出农村特色和田园风貌。 国家将投资3000亿建造1000个乡村旅游房车度假营地，房车度假营地渐成国内近年兴起的旅游新业态。目前，国内共有500多家营地，到2020年，全国将建成超过2000家营地！

很显然，在欧美国家以及日本、韩国等发达国家，房车露营行业的发展已经趋于成熟。在中国，房车露营行业目前尚处于初级发展阶段。不过，业内人士预计，在2018年前后，中国房车市场将迎来井喷式的增长，到2022年，全国房车保有量将达到80万辆。

如今，乡村旅游越来越兴盛，逐渐成为许多农村经济的重要产业、农民增收的重要手段和实现乡村振兴的重要抓手。乡村旅游繁荣发展的原因有许多，包括国家政策的扶持、城市居民对回归田园的美好憧憬、人们对生态绿色生活的向往等。其中最重要的原因是私家车的普及。

2011-2016年中国私家车保有量

乡村旅游的逐渐兴盛紧随着私家车保有量的快速增长   

2000年以来，中国车市井喷行情中，年度销量增长动辄20%以上!中国是汽车大国，据相关数据介绍，目前我国汽车保有量为1.3亿辆，平均10人拥有1辆汽车。中国新车销量2013年超过2198万辆，2014年中国汽车总销量2349万辆，同比增长7%。中国已经是世界上最大的汽车市场，而且销量远超美国。

我国的乡村旅游不同于城市旅游和景区旅游，缺乏完善的公共交通支撑和服务大型团体的接待能力，这就决定了乡村旅游的服务对象主要是私家车出行的散客。伴随着私家车的普及，城市居民的休闲消费活动开始从城市扩大至郊外，乡村旅游将会越来越兴盛。

尤其是最近几年，乡村旅游产业享受到了私家车普及带来的的红利，赶上了一波繁荣期，大量农家乐、名宿、采摘等业态发展迅速。悄然间，私家车旅行的2.0时代又逐渐到来，将为乡村旅游带来新一波的红利。私家车普及的进一步加速，80后、90后逐渐成为乡村旅游的主要人群，追求个性释放、自由随性、亲子互动的旅游氛围逐渐成为主流。自驾车营地将成为乡村旅游新的发展方向。

自驾车营地发展前景

在乡村没房子也能做民宿，自驾车露营地将是乡村旅游跨界混搭的最新方式。自驾、亲子、爱情、户外、乡村、野餐、帐篷、露营、篝火、星空……汽车（房车）露营地更像是一个综合的休闲社区，包括综合商务区、营位区、木屋等方面的住宿区、娱乐区等，自驾车营地主要服务自驾车游客和房车游客，在实际的管理中迫切需要提高我们的服务水平。

目前国内营地发展模式大体分为三种，一是先申请地块，建好营地后招揽房车、自驾车等入驻;二是投资方购买房车后投入营地，招揽客人入住房车;三是“景区+营地”，与热门景区合作，共享客流。

“景区+营地”成为全国各地现有房车营地主要的发展模式，通过联合国内知名景区进行景区环境再造，在景区内和景区周边增加露营地和自驾游综合服务，来促进房车露营产业的发展。现阶段主要满足自驾车游客住木屋和帐篷露营的需求，远期预留服务房车扎营的能力。

露营地成为“十三五”期间重点投资项目，截止到2017年底，我国露营地已建成825个，在建448个，逐渐进入爆发式增长阶段，预计2020年我国露营地数量将达到10000个，平均每个营地投资额达到3千万。

在旅游休闲时代，人们对于房车露营这种新型生活方式的兴起，所带来的生活需求和自驾游的消费需求，在处于不断扩张阶段。虽然现在经营露营地的模式有很多种，有消费型的有度假型的等方方面面的模式，但是露营地满足人走出去的需求是不变的。

露营不仅一种休闲方式，同时也兼有旅游地产等功能，只是更方便和更动态。从资本市场的眼光看和旅游地产并没太多差别。同时却为旅游地产市场多了一种主题、多了一种理念。把轻松自在的RV理念灌入旅游地产中，将让旅游地产释放出新的活力。在当前房地产泡沫的严重期，新型旅游地产对于地产资金流向旅游行业，实现房地产的“软着陆”，架设了一条“疏道管”。

所以，业内人士表示，自驾车露营地随着自驾车旅游及露营的发展而兴起，是自驾车旅游发展的必然产物，也是旅游地产的下一个风口。

自驾车（房车）露营地基础配置与产业延伸

自驾车营地的选址要求：

1.选择平坦或小幅度起伏的地形，方便营地建设和设置项目。

2.选择排水良好的土质，可保持衣服、帐篷的清洁。

3.远离滑坡、洪水，保证游客安全。

4.远离有害动植物的场所，防止意外发生。

5.不选择周围被山、丘陵或高大树木环绕，视线不佳的盆地。

6.在选择植被时，杂木林比松杉林理想，落叶林比长绿林理想。

7.要确保能够停放足够的车辆。

8.从主干道到营地要修整好足够宽度的道路，以便大型拖挂式露营车的出入。

9.选择夜晚能够保证安静睡眠的场所。

自驾车营地功能分区表：

均匀布局

流线布局

放射布局

自驾车营地的基础设施包括停车位、饮用水、照明电、排污、卫生间、网络接入、安保设施等。同时要预留为房车准备的生活用电、上下水、排污等设施和接口。建设小型超市、快餐店等，设置野餐桌椅和儿童游乐设施。

在营地周边可以配套徒步、登山、骑行、垂钓、水上、冰雪、马术等户外运动设施及服务。实施“乡村旅游后备箱工程”，将地方特色的农副产品和旅游商品销售纳入营地服务范围。

国外的营地建设在管理方式上采取类似酒店的星级管理模式。非常重视营地建成后的运营管理，有成熟的运营模式，并有专门的露营管理人才。更值得我们学习的是，在进行汽车营地的建设与运营的各个环节非常注重环保，实施生态性开发，尽量避免破坏自然景观，实现人与自然的和谐统一。