重生80之我在港口当技工 | 港口圈

在港口一线打拼的，肯定没有不知道“八级工”的。江湖传闻，如果把六级工比喻成武侠小说里的大侠，那么八级工就是扫地僧一般的存在。小圈不才，最近沉迷80年代重生文，趁着上班摸鱼畅想一下，要是穿越到了80年代，怎么凭着上一世的记忆，在码头白手起家，当上八级工，走上人声巅峰。

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 

叮……叮……叮……

眼睛一闭一睁，我穿越到了80年代。此时，兜里只有一封介绍信：农村户籍，初中学历。来不及思考太多，咕噜直叫的肚子提醒我，当务之急得尽快找到工作混口饭吃。一路打听来到码头。80年代的码头，不仅有员工宿舍，能洗澡，而且食堂伙食好，顿顿都有白面馒头。

凭借着三寸不烂之舌、一身腱子肉和初中毕业证书，我成功说服了管事儿的，留在这儿成了一名装卸工。每天在码头扛着大包，虽说辛苦了些，但是计件拿钱，工资从不拖欠，踏实干了几年，很快就攒下了一笔可观的存款。

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品©

但怎么着咱也是穿越来的，一直扛大包咋实现人生理想啊？这不，随着港口发展转型，码头急需一批门机司机，上千万的设备摆在面前，别人都不敢开，生怕磕了碰了。嘿，机会这不就来了么？后世耳熟能详的全国劳模许振超、孔祥瑞，可都是从门机司机干起的。

于是，我积极报名参加门机操作培训，从学徒做起，一个礼拜就学会了开门机，然而没想到的是，会开容易开好难，师傅开门机，钩头起吊平稳，钢丝绳走的是“一条线”，到了我这儿，那钩头怎么都不听使唤，摇摇晃晃，一钩货放下，洒在车外的比进车内的还多。

这可咋整？练呗。自己选的路，哭着也得走完。听说当年许振超为了锻炼“一钩准”“一钩清”的技术，在工作之余吊起满满一桶水练习走钩头，直到钩头行进过程中滴水不漏才罢休。方法论咱都有了，这小小门机还不是能让我轻松拿捏？

果然，too young too simple，别说滴水不漏了，能剩个大半桶都得谢天谢地。就这样反反复复练习了大半年，漏出来的水越来越少了，我也从学徒工逐渐变成了熟练工，又开了两年，考出了中级工职业资格证，成功从一级工晋升到了三级。

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品©

这个时候，也已经到了80年代中后期。随着天津港建成我国第一个集装箱码头，上海港、广州黄埔港、青岛港也相继建成集装箱码头并投产，我知道，集装箱港口将成为未来的大势，而我也迫切需要转型，于是，征服桥吊，成了我的新目标。

初上桥吊，在几十米的高空往下看着实不适应，别看我上辈子曾经在抓娃娃机里叱诧风云，要隔着几十米把吊具钮锁精准插到锁孔里，还得保证效率，可真是愁坏了我。

桥吊作业有一个高、低速减速区，减速早了装卸效率下降，减速太迟又容易造成箱损机损。为了尽快熟悉设备性能，同时防止在摸索过程中吊具夯击集装箱，我尝试着在吊具钮锁上绑4根筷子，在地上固定4个酒瓶模拟集装箱箱孔进行训练，摸索了近一年，期间不知砸坏多少支酒瓶，终于做到下箱无声无息，作业效率也从当初一小时只能吊七八个箱子，逐渐做到可以吊二十多个箱子，当然，理论知识咱也不能落下，接连考取职业技能证书，并且在市级比武竞赛中取得了第一名的好成绩，从三级工跳到了五级工，总算摸到了“技师”的门槛。

但真正的挑战，才刚刚开始。从技师到高级技师再到特级技师、首席技师，可不是简单表现好或是工作达到一定年限就能晋升的了，得创新。

在连续拿了多次班组效率第一后，我在90年代初成功当上了桥吊队长。要创新，操作技术是相对简单的切入点，这不咱上辈子看过那么多大师操作法，经过一段时间对各路大师操作法的“融会贯通”，我成功研究出了“圈圈抛物线操作法”。不过，随着码头集装箱船舶的大型化，桥吊的不断升级，吊箱作业从原来的单箱发展到双箱作业，又出现双箱偏载新难题，我经过努力地探索和实践，利用工余不断与同事交流操作经验，刻苦攻关，总结出行之有效的双箱偏载操作技巧，双箱船上作业注意事项等，挖掘双箱作业的最大潜力，大大提高了码头的作业效率。经过几年的沉淀，我又在当年省里举办的技术竞赛中拿下状元，成为了一名高级技师，此时距离八级工只剩两级。

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品©作者：汪正明

但是在此后很长一段时间，我的事业陷入了瓶颈期。由于只有初中学历，对于机械原理这块只是在这些年的工作过程中积累了些皮毛，一遇到真正的技术难题，国内工程师搞不定还得请国外的技术专家出马。

要想突破这个瓶颈，学习是唯一的途径。这不，力学、机械原理、液压、电工、材料……只要和码头机械操作相关的学科书籍一摞又一摞地往家搬，拿着设备说明书一页一页地啃，不掰开揉碎吃进肚不罢休。

渐渐地，我的港机设备维修技术在公司里也出了名，哪里的设备有了疑难杂症，我通过观察和听音，基本能判断机械故障的原由，提出解决方案，大大缩短了维修时间，有效提高了码头的设备完好率，也为公司节省了不少维修成本。不仅如此，我还在公司“传帮带”的号召下，培养了一批青年骨干。我被公司多次评为劳模，终于在2000年成为一名特级技师。

离目标越近，我感受到的压力也越来越大。此时我不仅是公司的技术骨干，同时也承担着带领行业快速发展的重任。随着我带领的团队不断刷新各项生产纪录，我拿到了越来越多的荣誉，成立了属于自己的劳模工作室，带领着团队成员研发新型港机设备，极大提高港口的生产效率。咱也终于不负众望，得到了省里人力资源保障部门的认证，成了一名八级工。

站在人生巅峰，我开始思索下一个目标在哪。我知道，再过不久，我国第一个自动化码头投产，港口进入自动化时代，不再需要颤颤巍巍爬上几十米的高空去操作桥吊，在远控司机室能比现场看得更加清楚……那里，就是我的下一个征程。

END

往期热文