【城市能源规划智见】关于工业园区能源规划的思考
编者按:国网(苏州)城市能源研究院城市能源规划咨询中心主要聚焦于园区级和区县级综合能源系统规划、商业模式分析、体制机制分析以及配套展示宣传等领域,根据城市能源系统的主要构成和功能,重点从电力、热力、建筑、交通等专业领域开展深入研究,实现从理论研究到落地应用的贯通。本专栏将围绕园区级和区县级综合能源规划关键问题,从理论研究、模型方法和经验实践等方面展开,结合相关成果和研究思考与读者进行交流分享。
文章导读:自1979年我国设立第一个工业区—蛇口工业区以来,我国工业园区已历经40年的发展,工业园区已成为我国经济发展的强大引擎和对外开放的重要载体。截止2018年底,全国共有国家级和省级工业园区2500余家,贡献了全国一半以上的工业产值。其中,仅219家国家级经开区地区生产总值达到10.2万亿元,占全国的11.3%。随着数量和规模的不断扩大,工业园区也成为了高耗能产业的主要集聚区。“十四五”期间,随着新发展理念的深入贯彻和供给侧结构性改革的持续推进,园区能源生产消费将面临诸多挑战、发生诸多变化,基于此背景,关于工业园区能源规划提出一点思考和建议。
关于工业园区能源规划的思考
孙志凰
国网(苏州)城市能源研究院
一、强化规划引领,统筹规划园区能源系统,保障园区高质量发展
工业园区经济基础好、负荷聚集且负荷类型多元,具有能源梯级利用的客观优势。立足园区产业发展和能源资源禀赋,统筹规划园区电、气、热等综合能源系统,是提升园区综合能效的重要手段。合理选择集中式与分布式能源供应方式,协同规划电网、热网等能源传输网络,促进多种能源形态高效协同转化。发挥储电、储热、储冷等灵活资源的调节能力,挖掘需求侧响应、辅助服务市场潜力,抓住碳交易等新兴能源市场发展机遇,创造更多增值收益。重视能源生产、传输与消费的质量和效率,保障园区经济持续高质量发展。
二、推动园区工业节能,制定合理的产业政策,优化能源资源利用
三、推动园区交通节能,建设集约高效、智慧便捷的绿色交通体系
推广使用节能交通工具,优先发展园区公共交通,加大新能源和清洁能源在公共交通中的应用。开展新能源汽车及加气站、充电站等配套设施的建设发展规划,做好充电设施预留接口与停车场区域总体布局;鼓励园区内部物流车、私家车使用电动汽车、LNG、油电混合动力等节能车辆;有港口的园区,大力推动岸电布局,推广靠港船舶使用岸电和装卸机械“油改电”;推广节能型路灯,提高园区照明系统节能水平;完善智能交通体系,全面开展电子站牌建设、无线视频监控、及时更新园区道路基础数据和电子地图,推动智能化交通管理(交通控制、交通引导、交通监控等)和智能化交通服务(停车服务、综合枢纽换乘、动态导航等)。
四、推动园区建筑节能,建设绿色节能、智慧宜居的特色建筑集群
五、推动园区清洁能源使用,建设本地清洁能源充分利用的绿色供应体系
根据国家2018年能源局统计数据粗略推算,我国工业园区新能源消费占总能源消费比重不足5%,新能源消费提升空间巨大。园区应加快可再生能源、清洁能源和常规能源融合发展,发挥多能互补和协同供应,实现资源优化配置与绿色供给。充分挖掘太阳能发电、太阳能热水、地热能、风能、生物质能、氢能等清洁能源利用潜力,积极利用柔性电力技术、热泵技术、储能技术,推动园区建设绿色能源供应体系。
六、推动园区智慧平台建设,建设实时监控、协同管理的智慧管理平台
专家介绍
孙志凰,硕士,国网(苏州)城市能源研究院能源产业与国际合作研究所研究员。主要从事园区综合能源规划、综合能源服务等专业研究。先后参与国家电网公司科技项目、国网江苏省电力公司管理咨询项目等10多项。发表论文6篇,获得发明专利授权2项。
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编辑:杨彪
审核:蒋东方
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