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【精彩论文】燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统对机组性能影响研究
观点凝练
摘要：以PG9171E型燃气-蒸汽联合循环电厂为研究对象，对联合循环及进气冷却系统进行建模。分析了该机组加装进气冷却系统后燃机侧、余热锅炉侧和蒸汽轮机侧系统性能的变化情况。结果表明该E型联合循环机组加装进气冷却系统后，进气温度每降低10 ℃，燃机侧出力上升约9%，余热锅炉效率下降约3%。通过蒸汽参数的调整充分利用余热资源能使汽轮机多出力2.1 MW，联合循环效率上升约0.3%。
结论：本文研究了联合循环安装进气冷却系统后各参数随进气温度变化的关系，分析了提高下位电站余热利用率的两种方法，得到如下结论。
（1）加装进气冷却装置后，压气机进气温度每降低10 ℃左右，燃机侧出力上升约9%，耗热量上升约6%，余热锅炉进气流量上升约3.6%，余热锅炉排烟温度上升约15 ℃，余热锅炉效率下降约3%。
（2）加装进气冷却装置后，可对余热锅炉给水流量进行调整，从而增大主蒸汽流量，使余热锅炉效率维持在设计工况，则联合循环出力的增幅随进气温度的降低而增大，温度每降低10 ℃，出力增加约2.1 MW。
（3）加装进气冷却装置后，也可适当增大主蒸汽温度，减少余热资源浪费。同时，随着进气温度降低，燃机效率上升，联合循环效率下降。进气温度每降低10 ℃，燃机效率增大约0.5%，联合循环效率下降约0.5%。充分利用燃机排气增大的余热资源能使联合循环效率随进气温度降低而略微增大。
引文信息
张高强, 付忠广, 王树成, 等. 燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统对机组性能影响研究[J]. 中国电力, 2018, 51(12): 36-41.ZHANG Gaoqiang, FU Zhongguang, WANG Shucheng, et al. Research on the impacts of gas-steam combined cycle air-inlet cooling system on unit performance[J]. Electric Power, 2018, 51(12): 36-41.往期回顾
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编辑：杨彪
审核：方彤
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