其他
【精彩论文】汽轮机DEH转速控制模式下的节能优化
观点凝练
摘要：降低运行成本、提质增效、节能减排是目前火电行业的迫切需求。阐述汽轮机组数字式电液控制系统（digital electric-hydraulic control system，DEH）在转速控制模式下普遍存在的启机暖机时间长、暖机不充分、汽缸温升率较难控制以及甩负荷后操作复杂、转速难以稳定、短时间内重新并网困难等问题。从汽轮机调节汽门、控制机构入手，分析机组启动暖机的加热过程及甩负荷后的动态过程，对比现有技术的利弊，总结得出在机组启动过程中阀位函数设置不合理、甩负荷后DEH转速控制模式与旁路阀门特性不匹配是导致上述问题的根本原因。提出一种汽轮机DEH转速控制模式下的变阀位函数的优化方法，该方法能够实现自动暖机和机组甩负荷后的快速并网，在提高机组安全性的同时，保障机组的经济性，极大减轻了运行人员的工作压力及工作量。
结论：本文研究了汽轮机DEH转速控制模式下的节能优化问题，得到如下结论。
（1）在启动暖机阶段将缸体温升率与实测温升率的偏差值作为输出函数，实时修正高压主汽阀、中压调节阀位函数，优化后的暖机逻辑可使汽轮机暖机能量相对集中、效果可控且自动化程度高，实现汽轮机快速启动节约能源的目的。
（2）甩负荷后快速稳定转速是将设定再热汽压力与实时再热压力偏差值作为输出函数，实时修正高压主汽阀位函数，降低机组出力对高、低压旁路阀特性的依赖，自动实现机组甩负荷后转速的快速稳定。
（3）对于高中压缸联合启动机组在启动暖机阶段以及带高低旁路系统机组在甩负荷后的稳定转速阶段，通过优化汽轮机DEH转速控制逻辑，节能效果显著，具有较大的应用推广价值。
引文信息
徐章福, 邓彤天, 钟晶亮, 等. 汽轮机DEH转速控制模式下的节能优化[J]. 中国电力, 2020, 53(4): 186-192.XU Zhangfu, DENG Tongtian, ZHONG Jingliang, et al. Energy-saving optimization of steam turbine deh under speed control mode[J]. Electric Power, 2020, 53(4): 186-192.往期回顾
◀【精彩论文】基于机器学习和图像识别的电力作业现场安全监督方法
◀【征稿启事】“面向‘双高’电力系统的电、热、氢储能应用与协同”专题征稿启事
◀【征稿启事】“低碳转型背景下的电力系统恢复控制新技术”专题
◀【征稿启事】“面向数字化转型的电力系统大数据分析技术”专题征稿启事
◀【征稿启事】“交通-能源耦合互联复杂网络理论与技术”专栏征稿启事
编辑：杨彪
审核：方彤
根据国家版权局最新规定，纸媒、网站、微博、微信公众号转载、摘编《中国电力》编辑部的作品，转载时要包含本微信号名称、二维码等关键信息，在文首注明《中国电力》原创。个人请按本微信原文转发、分享。欢迎大家转载分享。