破解“港城矛盾” 助力海铁联运！平盐铁路改造工程开工啦~

港口作为运输的重要环节

在深圳这座沿海城市的

经济发展中发挥着重要作用

▲你见过零点的盐田港吗？

尤其是走惠深沿海高速

路过盐田港
看到五颜六色的集装箱

都觉得是一种视觉享受

作为世界级枢纽港全球最繁忙的集装箱码头之一

「盐田港」的业务十分繁忙

承担着全市1/2的集装箱吞吐量

全省超1/3外贸进出口

全国对美贸易1/4货量

平盐铁路

作为粤港澳大湾区枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头，盐田港海铁联运业务于1996年起步，是国内最早开展海铁联运的港口之一。

盐田港通过平盐铁路连接国家主要铁路干线。平盐铁路是深圳港唯一一条将港区和国铁网络无缝连接的海铁联运专用线，将码头功能延伸至广东省内，省外的货源腹地。平盐铁路省内线及华中线均已实现海铁联运每天发车。

为了优化运输结构、降低碳排放

提升港口竞争力

这条承担着重要海铁联运功能的

平盐铁路改造工程先开段

于近日正式进场施工啦！

平盐铁路改造工程

平盐铁路改造工程线路起于广深铁路平湖南站，经龙岗、盐田至盐田港中港区站。

项目全长约19.7公里，设东港区支线，长约4.2公里，设计时速120公里，全线设平湖南站、中港区站、东港区站3座车站。

远期海铁联运量约360万TEU/年，占盐田港吞吐量的20%，其中平湖南内陆港约120万TEU/年。项目总投资约72.09亿元，建设工期4年。

平盐铁路改造工程先开段为全线控制性工程，横岗隧道安良斜井、盐田斜井、东港区支线隧道三个节点，总投资约2.81亿元。

1

安良斜井工程

安良斜井工程位于龙岗区，为盾构始发及矿山法隧道提供施工工作面。斜井全长约775米。

2

盐田斜井工程

盐田斜井工程位于盐田区，为矿山法隧道提供施工工作面，运营期作为检修口。斜井全长约226米。

3

东港区支线隧道工程

东港区支线隧道工程从北山线路所出岔，衔接东港区站，隧道全长2210米。

项目建成后

将提高盐田港把货物运输到内地的能力

对于破解“港城矛盾”具有重大意义

来源：深圳交通、深圳市轨道交通

编辑：郑令婉

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