广佛中三城携手，共建南沙港四期工程！
9月30日，由广州港股份有限公司（简称“广州港股份”）、佛山市公用事业控股有限公司（简称“佛山公控”）、中山城市建设集团有限公司(简称“中山城建”)合资建设经营的广州港南沙港区四期工程项目，以及由广州港股份有限公司投资建设广州南沙国际物流中心南区工程项目同时举行开工动员活动。两个项目投资额分别为69.74亿元和18.75亿元，总投资额达到88.49亿元。广州、佛山和中山三市将合力把南沙港区建设成为三市参与“一带一路”建设和联通世界的门户，项目建成后，将使大湾区具备多式联运的物流优势，进一步巩固其“一带一路”桥头堡的地位。2021年，南沙将有一个智能化、自动化环保化的码头投产，届时南沙四期的集装箱码头将实现集卡无人驾驶和集装箱装卸远程操控，成为世界领先的全自动化码头！
昨天开工动员活动现场
广州港南沙港区四期工程和南沙国际物流中心（南区）工程项目分别是省市重点建设项目。截至9月底，今年以来广州港股份公司大手笔开工建设的新项目共有五个：投资额为18.63亿元的广州港新沙港区2个粮食通用泊位、投资额为7.6亿元的广州港南沙粮食及通用码头筒仓二期，投资额为16.65亿元的广州南沙国际物流中心（北区）项目、投资额为18.75亿元的广州南沙国际物流中心（南区）项目和投资额为69.74亿元广州港南沙港区四期工程项目，合计总投资额约130亿元。
南沙港四期效果图
南沙物流园（南区）效果图
广州港南沙港区四期工程是广东省重点建设项目。项目位于广州港南沙港区龙穴岛作业区中部挖入式港池内，拟建设2个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位(码头结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)及配套集装箱驳船泊位，工程设计年吞吐量480万标准箱，工程计划建设年限为2018—2021年。
南沙港区四期工程建成后，不仅是一个“自动化码头”，也是一个“绿色码头”，更是一个“智慧码头”，未来将成为广州港的“智慧港口”以及广州市“智慧城市”发展的排头兵。
目前，我国冷链消费市场激增，活跃的消费市场成为刺激冷冻冷鲜产品进口的原动力。然而，目前我国冷链物流流通率低、网络密度低、低端同质化竞争激烈，严重影响冷冻产品的时效性和市场性，导致产品质量不高，性价比低，制约惯性市场的形成。终端消费的发展，需要更有效和更完善的冷链物流网络支持，以形成适应时代发展需求的高效、高密度、多元化的冷链物流行业。
南沙国际物流园区（南区）打造的正是“企业+冷链物流企业+跨区运输企业”的冷链物流发展模式。该项目是广州南沙国际物流中心项目的一部分，南沙国际物流中心总用地面积约为32万平方米，分为南区和北区建设，总投资额为40亿元。其中，南区用地15.35万平方米，为冷链物流区，规划总建筑面积约51.72万平方米，冷库规划总库容约46万吨（一期工程总建筑约30.4万平方米，库容22.4万吨）。由于冷链物流比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。该项目依托临港、港铁联运的干线运输优势，建立综合型冷链物流基地，同时具备有以下功能：保税仓储功能；冷链货物展示、拍卖、交易、贸易金融、市场指数；加工、分拣、分拨配送功能；冷藏集装箱的堆存、预冷、维修、清洗及PTI业务功能；冷藏集装箱的拆装提及拼箱业务功能；为冷链货物提供技术咨询、通关、报检、租船订舱功能；进口查验监管功能，成为CIQ在广州口岸进境冷冻冷藏货物指定查验中心。
上月已经率先动工建设的北区工程，总建筑面积约为30.86万平方米，投资额为16.65亿元，将于2021年建成投产。北区项目定位为满足海铁联运物流运输，以民用日消品为主、生产性服务品为辅，同时面向电商和第三方物流开展DC、CFS业务的综合服务型物流园区——即具有海铁联运功能的综合物流园。
随着南沙港四期工程的启动，以及未来疏港铁路的完工，南沙港区将逐渐形成多式联运体系。作为南沙港重要业务——冷链物流将依托南沙港区成熟的设施和快速开辟的新航线，同时，冷链物流平台的建立和完善将激活口岸冷链进出口市场，引导、带动其他集装箱航线形成，拓展港口业务，提升广州港的港口物流竞争力和港口集聚辐射力，使南沙港区成为泛珠三角经济腹地的出海大通道。
来源：广州港集团。如转载涉及版权等问题，请联系我们。我们将在第一时间处理。
南沙业主圈
南沙情 业主事
长按二维码关注我们