90年前 苏联“飞行航母”诞生 轰炸机携带战斗机起飞 敢想敢干

90年前，即1931年12月3日，根据飞行员、工程师弗拉基米尔·瓦赫米斯特罗夫的设计，“Zveno-1”组合完成。


“Zveno-1”组合就是最初的“飞行航母”。

熟悉航空史的朋友会对这种设计非常熟悉，它是在一架TB-1重型轰炸机的机翼上方，安装了两架I-4战斗机。随后，这架TB-1轰炸机更换为起飞重量更大的TB-3，而它携带的战斗机数量增加到5架。


I-4战斗机由于航程短，无法为重型轰炸机提供护航。

瓦赫米斯特罗夫表示，这样航程较短的I-4战斗机可以由航程很远的TB-1重型轰炸机携带飞行。在轰炸机遭到敌方拦截时，这些战斗机可以从轰炸机的机翼上直接起飞，与敌机进行战斗，从而保护己方的轰炸机。

测试中，通过吊车将拆掉机翼的I-4战斗机固定在TB-1机翼上方。

I-4战斗机通过安装架固定在机翼上，在飞行过程中，由于TB-1已经有较高的飞行速度，所以I-4在启动发动机之后，解脱安装架就能够直接飞行，不需要任何滑跑距离。

“Zveno-1”组合的机组成员，左二就是瓦赫米斯特罗夫，右二是战斗机飞行员瓦列里·契卡洛夫。

尽管这个设计思路看起来很合理，但结果证明并不理想。因为要增加战斗机的航程，并不需要将其搭载到轰炸机上，只要为它们配备可抛弃的副油箱就可以实现。而且加挂副油箱更加实用，操作和使用更加简单，对于战斗机和轰炸机而言更加安全。

战斗机通过一条特殊的木制轨道，推上TB-1的机翼。

第二次世界大战中，所有参战国的战斗机都选择了加装副油箱的方式，而非如此复杂的轰炸机-战斗机的结合体。不过，这种“飞行航母”的想法与美国的“檞寄生”项目类似，只不过美国使用飞艇来携带战斗机。

TB-3轰炸机与三架I-5战斗机的组合，轰炸机机身上方的那架战斗机在固定时特别费时费力。

上世纪30年代后期，“Zveno”转变为“SPB Zveno”，即重型轰炸机携带俯冲轰炸机执行任务。“飞行航母”携带的不是护航战斗机，而是俯冲轰炸机，在飞抵目标附近后，俯冲轰炸机脱离对目标进行精确轰炸。这种组合的战斗效果更好，在卫国战争初期，苏联空军使用过这种“飞行航母”轰炸了罗马尼亚的油田。