浅析：T-62正面击穿M1A2“艾布拉姆斯”？“窝弹区”决定生死

随着时间的推移，美国承诺向乌克兰提供的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克离前线越来越近了。


关于“艾布拉姆斯”主战坦克的话题已经毫无新鲜感，然而在许多方面并没有取得共识，最突出的就是这种坦克的装甲。有人认为这种美国坦克配备了“终极装甲”，几乎无法从正面击穿，而另一些人则认为在现代战场上，“艾布拉姆斯”防御效果已经大打折扣。其实两者的主张都是对的，只不过角度不同。然而，在实战中，即使配备了最先进装甲的M1A2C主战坦克，也可能被老式的T-62中型坦克从正面击穿。

本文为俄罗斯博主“瓦尔技术员”撰写的评论文章，本人翻译并编辑给大家分享。


需要事先说明一下，“瓦尔技术员”提到的T-62中型坦克是俄罗斯国防部命令启封并派往前线的老式坦克。值得一提的是，T-62并非作为装甲部队的补充装备，而是作为普通步兵部队的加强装备。也就是说，派往前线的T-62坦克将装备俄军步兵部队，当作支援火力使用。而真正的装甲部队依旧装备T-72、T-80和T-90系列主战坦克。如果脱离了这个前提，以下的讨论就会显得有些无趣。

“笑话中只有一部分是笑话，其他都是真实的。”这样的话同样也适用于“艾布拉姆斯”，或者更准确地说，它的装甲集中了美国材料、冶金、制造技术之大成，简直就是一个元素周期表。这个说法丝毫没有夸张，不仅有不同密度的钢，还有钛、铝、贫铀等不同的金属，还有刚玉陶瓷、玻璃纤维，甚至是石墨。尽管改进很小，但是不同生产年代的“艾布拉姆斯”坦克前装甲的细节有所区别。比如早期型号的炮盾略微突出于前装甲，而后期型号的炮盾则是凹入的。

不同生产年代的“艾布拉姆斯”坦克的车体部分也有一些区别，但差异更小。随着美国不再生产全新的“艾布拉姆斯”坦克，只是将现役或库存的老式型号进行翻新和升级，这些区别正在变得越来越少。总体来说，M1系列主战坦克装甲部分的外形变化并不明显。那么，回到本文的主题，用T-62坦克的U-5TS型115mm滑膛炮真的能从正面击穿M1A2？

即使那些极力推崇“艾布拉姆斯”坦克的人，也应当承认所有坦克都有弱点。底部、顶部、两侧和车尾，装甲都相对薄弱，即使用30mm机炮进行射击，都有一定的击穿概率。因此，俄军装备30mm机炮的各种重型武器装备，包括步兵战车、坦克支援战车，甚至是轮式装甲车，在遭遇“艾布拉姆斯”坦克时，都有放手一搏的机会。但是，真的能正面击毁“艾布拉姆斯”？

答案显然是否定的，只装备了机炮，或者说只剩下机炮可以射击的重型装备，必须进行绕后射击，才能有击穿“艾布拉姆斯”的可能性。这就是“最好的反坦克武器就是坦克”的原因，坦克随时有一门可以射击的大口径主炮，具有正面击穿敌方坦克正面装甲的几率。即使是一辆老式的T-62中型坦克，这样的几率仍然存在。

对于绝大多数坦克来说，炮盾下方和炮塔座圈都是坦克的薄弱区域。具体来说，“艾布拉姆斯”坦克的驾驶员位于车体前部中央位置，如果一枚坦克炮弹击中炮盾或炮塔正面装甲的下沿，炮弹通常会反弹，从而击中车体前方顶部装甲。这里的装甲厚度只有30mm，并且没有任何复合材料。不要说T-62坦克发射的115mm炮弹，就是一枚57mm炮弹，也会轻松击穿这个位置。

拥有强大动能的坦克炮弹在击中炮塔正面下部时，如果位置很正将至少击伤炮盾，从而损坏主炮。炮弹在击穿“艾布拉姆斯”车体顶部的装甲之后，如果向左侧钻进去，那么会造成炮手和车长的伤亡；如果向右则会给装填手造成伤害。

需要说明的是，尽管“艾布拉姆斯”坦克内部空间要比苏联/俄罗斯坦克要宽敞很多，但内部设备还是非常多的，其中不乏易燃易爆的危险品。比如，车体左侧就有液压油箱，据美军车组表示，其中的液压油有很强的腐蚀性，并且非常易燃。

总之，“艾布拉姆斯”炮塔与车体之间的结合部分有一个“窝弹区”，即使是装备俄军步兵部队的老式T-62中型坦克，如果能够准确命中这个部位，也能够击毁或击伤这种美国坦克。即使命中“窝弹区”的弹种并不理想，仍然可以损坏炮塔座圈，让这辆坦克的炮塔无法旋转，让其丧失大部分的战斗力。

译者按：

“瓦尔技术员”的这篇文章其实只是说明了“艾布拉姆斯”主战坦克正面存在“窝弹区”，如果T-62坦克能够击中这里，至少也会将其击伤。通过这篇文章其实也能够从侧面了解俄军为步兵部队加强T-62中型坦克的目的，在突然遭遇敌方主战坦克的袭击时，就算T-62这样的老式装备仍然具有从正面击毁敌方坦克的能力（当然成功几率非常低），尚能拼死一搏。如果是其他的装甲车辆，则只能进行迂回绕后，争取用30mm机炮击穿敌方坦克的侧面和后方装甲，那样不仅被动，而且成功几率更低。

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