寒夜里，他们又创造了一个国内首例！
2018年1月18日凌晨，在中铁十一局一公司西安站改项目酒十路桥施工现场，国内首例跨铁路桥整体吊装拆除工程即将上演。
地点：陕西西安 天气：晴
气温：零下10度 日期：2018年1月18日
时间： 00：01
寒夜已经降临，零下十度的西安古城，还未睡去，她盼望已久的故事，终于上演！
时间：01：00
中铁十一局一公司西安站改项目在场工作人员最后一次仔细认真地完成全部流程检查工作，此刻，他们已经连续作战了几天几夜，最后的战役即将打响。
时间：01：26
陇海铁路线上，一列火车缓缓驶过，车上已经熟睡的旅客可能不知道，这是他们和头顶这座桥最后一次擦肩而过。
施工人员下到桥下火车道，完成了最后的确认工作。
时间：01：50
桥体拆除工程正式开始，吊桥机将已固定好的桥体缓缓提起：1公分、2公分……1米、2米……同时也将现场人员的心全都提了起来，他们静静注视着慢慢升起的桥体。
时间：03：10
随着整座桥梁在架梁机的牵引下稳稳落地，酒十路桥的整体吊装拆除成功，现场欢呼声响彻夜空。
时间：03：13
酒十路桥拆除后，陇海线驶过的第一辆列车，这些熟睡的旅客也没有料到，他们头上方的桥在三分钟前已被完全拆除了。
时间：04时左右
中铁十一局一公司西安站改项目全体员工欢庆大桥整体吊装拆除的圆满完成。
酒十路桥全称酒十路跨陇海铁路立交桥，跨径20米,宽仅10米，已服役30年,是西安城东南北交通的主干道。由于酒十路桥跨度无法满足铁路建设的需要，同时其运力有限也影响到了周边居民的生活和城东发展，桥体改建迫在眉睫。改建后的酒十路桥将是一座跨度、宽度均为40米，拥有双向8车道的城东南北交通主干道。
酒十路桥改造意义重大，但面临三大难题。一是管线迁改数量大，涉及部门多，仅需要迁改的管线都达到近百根。二是施工环保协调工作多。新建酒十路桥施工涉及交通疏导、道路改造等工作，需要多个部门单位进行支持配合。三是既有铁路施工安全风险大，酒十路桥下的陇海线是中国最重要的铁路主干线之一，列车速度快、客运列车多、行车密度大。
既有酒十路跨线桥上部结构采用6片钢筋混凝土“T”梁。桥梁建成年代久远，梁体本身下挠严重，被政府界定为“危桥”，再加上跨越陇海繁忙干线，原设定的将6片“T”梁解体逐片调除的方案无法保证解体后单片梁自身结构的稳定，更加无法确保陇海线的运行安全，且施工需垂直天窗点多，对运输的干扰也很大。“方案决定安全，工装保障安全”，在经过多次方案优化后，项目提出了整体加固，整体移位拆除的方案，决定采用900T架桥机进行整体吊装拆除，不仅降低了安全风险，更降低了对运行线路的影响程度，缩短了有效工期。这种创新举措为国内首创。
在施工现场，一个红色的体型巨大的设备格外引人注目。它就是这次跨铁路桥整体拆除的“主角”——900吨架梁机。这台型号为SPJ900的架梁机宽18.5米，高13.1米，俨然一个铮铮的钢铁战神，横卧在酒十路桥上。这次它承担着将整个酒十路桥主体结构安全拆除重要任务。
酒十路跨线桥改造工程于2017年11月9日正式开始施工，计划2019年年中完工，总工期约18个月。此次的整桥的拆除工程是其中的一大重要环节。
文图：刘斌 林玉贞
编辑：向路明