9个月拿下9座“城”！画好“八纵八横”最北一笔
有一种温度叫高寒
有一种速度叫2小时内
有一种效率叫9个月9座“城”
有一种人叫“铁建人”
来，上车！小编带你去揭秘！
11月29日，哈尔滨至牡丹江高铁开始进行列车按图运行试验，标志着全线开通运营进入倒计时，预计年内开通运营。
哈牡高铁位于黑龙江省东南部，线路起自哈尔滨市，经尚志、海林，终至牡丹江市，全长299.340公里，设计时速为250公里，沿线共设11座车站。线路建成将促进经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作，对经济带的培育和成熟将发挥巨大作用，为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。
中铁十一局建安公司承建的哈牡高铁客运专线中间9个车站，有效施工时间只有9个月。项目跑步上场，建设者们克服了北方严寒、变更设计多等诸多困难，团结一致，昼夜奋战，顺利通过静态验收，为哈牡高铁正式开通奠定了坚实的基础。
高标准！高质量！高效率！
小编要为能征善战的铁建人点个赞！
9月通9“城”
这9座站房究竟长啥样？
新香坊北站
新香坊北站位于黑龙江省哈尔滨市。站房设计分为三段式，中间部分为候车厅，屋面形式为拱形屋面，两侧塔楼与中间高起的圆拱形成高底呼应、错落有致的建筑形态。两侧二层部分采用对称的造型手法，以同一模块的对称展开、多元重复为手法，展现出整体建筑立面简洁明快的设计理念。
阿城北站
阿城北站位于哈尔滨市阿城区西华村西南方。站房设计分为三段式，中间部分为候车厅，屋面形式采用坡屋面。立面以灰白色真石漆高级涂料、砖红色真石漆高级涂料、玻璃幕墙为主。突出浓郁的历史气息与现代感。两端的塔楼作为整体建筑的对称，使整个建筑形成对称美，体现出庄重与典雅。
帽儿山西站
帽儿山西站站房屋面形式采用坡屋面，两端的塔楼作为整体建筑的对称，使整个建筑形成对称美，两侧二层部分采用大面积玻璃窗和壁柱呼应的手法，细节采用欧式线脚和窗套，体现出庄重与典雅。
尚志南站
尚志南站建筑设计以采用中式古典文化与现代简洁线条相结合的手法，采用具有中式古典特色的“回”字形装饰元素，加以流畅、简洁的线条将建筑外轮廓勾勒出来，体现典雅、庄重的建筑形象。整体设计风格简明，硬朗，庄重，典雅。
一面坡北站
一面坡北站位于黑龙江省尚志市一面坡镇。站房设计分为三段式，中间部分为候车厅，屋面形式采用坡屋面，两端的大体量欧式壁柱作为整体建筑的对称，形体突出中间的欧式屋面和壁柱，不仅使立面丰富多样，也有利于突出主入口的重要地位。
苇河西站
苇河西站位于黑龙江省尚志市苇河镇。站房两侧二层部分采用大面积拱形玻璃窗和壁柱呼应的手法，细节采用欧式线脚和窗套，加以流畅、简洁的线条将建筑外轮廓勾勒出来，体现典雅、庄重的建筑形象 。
亚布力西站
亚布力西站位于黑龙江省尚志市亚布力镇。站房设计采用现代简洁的手法，中间部分为候车厅，采用大面积的玻璃幕墙与实体墙形成虚实对比，两侧二层部分采用简洁的竖条窗与中间候车厅形成对比，整体立面简洁明快，充满时代特点。
横道河子东站
横道河子东站位于黑龙江省海林市横道河子镇。站房同样两侧二层部分采用大面积拱形玻璃窗，细节采用欧式线脚和窗套，延续了立面的主体风格，突出浓郁的历史气息与现代感。
海林北站
海林北站站房位于黑龙江省海林市境内。建筑表面材料选取深红色真石漆高级涂料与玻璃幕墙相结合，虚实对比明确，同时使整个建筑富有动感，又不失恢宏、庄严的气势。屋檐采用现代形式的平屋顶，力求塑造一种厚重且不失灵动，严谨且不失亲和的交通建筑形象。一字型造型将建筑统一，使建筑更加完整、大气。
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通车以后，牡丹江的镜泊湖，横道河子的威虎山，亚布力的滑雪场，哈尔滨的中央大街……说走咱就走，感受这条高寒铁路带给我们的诗和远方！
这么靓的工程，麻溜地点个赞吧！
图文：黄品青 王晓丽 陶源
编辑：姜亦珂