硬核！盘点中铁十一局在央视的2019
2019年，中铁十一局集团牢牢把握“守正创新、稳中求进”工作总基调，在迎接挑战中把握机遇，在攻坚克难中强化担当，企业改革发展呈现出了变中行稳、稳中求进、进中向好的新气象。这一年，央视多个栏目共计129条新闻聚焦了集团承建或参建的重难点工程项目。全方位展现了企业综合实力，汇聚起强企富工的磅礴力量。今天，小编精选出了2019年中铁十一局集团在媒体镜头下的部分高光时刻！一同来感受下吧。
1
昌吉赣客运专线吉安段全面完成铺轨
4月17日，由中铁十一局施工的昌吉赣客运专线吉安段全面完成铺轨。昌赣高铁长轨焊接采用国内先进技术移动闪光焊，将已铺设完成的500米长钢轨通过闪光焊形成一条无缝线路，确保线路平顺。中央电视台新闻联播、中国财经报道栏目等纷纷进行了报道。
2
光谷广场综合体下穿隧道通车
4月19日，武汉光谷珞喻路通道正式通车，为武汉光谷广场综合体“3条地铁+2条通道”如期建成打下了坚实的基础。该通道作为第七届军运会重要保障线路之一，建成通车后为光谷片区赛场交通提供了便利。
3
灵江特大桥：施工被称为“在刀刃上跳舞”
4月21日，经过中铁十一局建设者1017天的奋战，金台铁路全线最长、施工难度最大、安全风险最高的灵江特大桥主跨连续梁顺利合龙，为实现金台铁路通车目标奠定了坚实基础，中央电视台朝闻天下栏目、新闻直播间栏目连续进行了报道，并称之为“在刀刃上跳舞”！
4
重庆：万开快速通道铁峰山隧道贯通
5月6日，我国市政最长山岭隧道——重庆铁峰山隧道全线顺利贯通。中央电视台新闻联播、朝闻天下等栏目纷纷报道。 该隧道存在大型煤矿采空区、低瓦斯、强涌水等不良地质情况。针对隧道复杂地质情况，建设者与山东大学等科研院所合作，采用了地质雷达、“激发极化法”等先进的地质预报探测方法。其中，激发极化法可准确探测隧道前方30米左右的水系分布。
5
首条跨海高铁完成首孔移动梁浇筑
6月13日，由中铁十一局承建的福厦高铁湄洲湾跨海大桥340号和341号墩移动模架现浇梁顺利浇筑完成，标志着国内时速350公里首片40米大跨度移动模架现浇梁施工取得关键性突破，此项成套技术属世界首创。
6
汉十高铁实现全线轨道贯通
6月22日，我国中西部客运专线的重要组成部分——武汉至十堰高铁实现全线轨道贯通。汉十高铁全线采用500米长钢轨铺设，选用的WZ500型铺轨机组和移动式钢轨闪光焊机均为我国自主研发生产的无砟轨道专用机械，安全可靠、作业效率高。
7
商合杭高铁北段轨道今天贯通
7月24日，央视《壮丽70年 奋斗新时代——共和国发展成就巡礼》大型新闻直播走进商合杭项目，近距离感受中国高铁的建设力量。在铺轨施工中，商合杭高铁采用了全新的施工调度指挥信息系统，具备作业设备实时定位、调度中心实时视频监控、手机终端实时调阅等功能，为铁路工程线实现现代化智能管理提供有力技术支撑。
8
共和国发展成就巡礼：川藏铁路拉萨至林芝段建设进行时
8月1日，央视《壮丽70年 奋斗新时代——共和国发展成就巡礼》大型新闻直播走进川藏铁路拉林段的施工现场，讲述 “新天路”建设背后的故事。中铁十一局建设者“挑战极限”，完成了拉林铁路全线首组道岔铺设、跨雅江铺架、铺设首对500米长钢轨等重要施工节点。
9
太焦高铁白水河特大桥成功转体
9月4日，中铁十一局太焦高铁10标白水河特大桥成功转体，平稳上跨太焦铁路既有线和白水河，为2020年太焦高铁全线建成通车奠定了坚实基础。该大桥是山西省同时跨越既有铁路与河流中吨位最重、跨度最大的转体桥。
10
渝怀铁路二线新圆梁山隧道顺利贯通
9月20日，经过近4年奋战，国内最长临近既有线隧道——渝怀铁路二线新圆梁山隧道顺利贯通。自开工以来，中铁十一局加强地质勘察与技术研判，创新工作思路，确定了以“洞中打洞，洞中架桥，堵排结合”为主的施工方案，攻克了世界级大规模岩溶地质隧道难题。
11
黔张常铁路：保护生态环境 工程采用多项创新技术
12月26日，黔张常铁路开通，《朝闻天下》重点报道中铁十一局承建的长湾澧水大桥环保施工及科技创新情况。该桥创造了三项“世界之最”：在同类铁路矮塔斜拉桥中，其不等跨长度、无索区长度、塔梁固结段高度均为世界第一。
12
银西高铁最长隧道贯通
12月28日，由中铁十一局承建的银西高铁全线最长、地质最复杂的隧道——彬县隧道顺利贯通。施工中，建设者创造了砂质富水弱成岩隧道月进尺130米的全国纪录，为我国西北地区隧道施工积累了宝贵经验。
近期，股份公司公布了2019年度各单位宣传报道刊稿和新媒体运维考核情况。其中，宣传报道方面，中铁十一局在省部级及以上主流传统媒体（不含股份公司平台）共刊稿629篇，在33家被考核单位中名列第二；新媒体运维考核方面，中铁十一局年度得分164.78分，在33家被考核单位中位列第二名。
编辑：张婕 张玺