新闻动车组G298（2022.8.15-2022.8.21）
01
集团公司召开2022年年中技术工作专题会
8月21日，集团公司在武汉以“主会场+视频分会场”的形式召开了2022年年中技术工作专题会，集团公司总经理魏加志出席会议并讲话，副总经理李小红主持会议，二级咨询张丕界对下一步技术工作提出具体要求。会议总结了上半年的技术管理工作，分析了当前存在的问题，并对下一步技术工作进行了部署，会上，两家单位、两个项目进行了经验交流。
会议强调，技术工作要体现“效率、效益、效果”的价值标准，下一步技术工作要“回归本质”，主要体现在“8个再强化”，一是技术观念要再强化；二是基础工作要再强化；三是以技术保安全要再强化；四是技术经济结合要再强化；五是测量试验管理要再强化；六是助推产业升级要再强化；七是科技创新要再强化；八是人才培育要再强化。（文图/杨阳 许丹）
02
池黄高铁董冲隧道全线贯通
8月15日，二公司池黄高铁董冲隧道全线贯通。该隧道进口位于董冲水库山体斜坡，出口位于九华河上方，隧道进出口地势起伏较大，地面最大高差87.3米，地质条件复杂，Ⅳ级和Ⅴ级围岩占比达100%，隧道洞身3次穿越偏压浅埋段，存在软弱夹层、破碎带等不良地质，易引发突水突泥、坍塌等危险。此外，该隧道最大埋深70米，岩质软、岩体极其破碎，强富水，在施工过程中极易出现变形过大、侧壁失稳等风险，施工技术难度高、安全风险大。该项目相继克服了地形复杂、围岩软弱、富水等施工难题，实现了隧道建设安全“零事故”。（文图/袁佳佩 唐业堡）
03
武汉花山车辆段综合楼主体结构封顶
8月15日下午，伴随着最后一方混凝土浇筑完毕，标志着由六公司承建的武汉地铁19号线花山车辆段关键控制性单体综合楼正式封顶。此次封顶的综合楼是花山车辆基地的配套办公建筑，为车辆基地提供生产、生活及办公等方面的服务，综合楼作为车辆段的核心建筑，地上3层，局部地下1层，总结构高度约16米。截至目前，场段内土石方工程及主体结构施工基本结束，安装工程及轨道施工已全面展开，即将进入装饰装修阶段。该项目建成通车后，将加快武汉东部新城组群的快速复合交通走廊的建立，构建东湖国家自主创新示范区的纵向发展轴。（文图/余华鑫）
04
烟台蓝色药谷生命岛项目主体结构全部封顶
8月15日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由二公司施工的烟台蓝色药谷生命岛项目31栋单体建筑全部实现主体结构封顶，标志着该工程正式转入二次结构、装饰装修及设备安装施工阶段。该项目是以生产、检测、实验为主的生产厂房，同时包含配套的会议、展厅、研发办公、商业配套于一体的现代化生物医药园区，建筑面积253819.16平方米，总工期12个月。为确保施工进度，该项目积极开展科技攻关与技术创新，先后进行了“钢筋车丝微创新技术”“新型脚手架应用技术”等多项技术攻关，节约了成本、提高了生产效率，保证了工程建设的顺利推进。（文图/李洲洋 唐业堡）
05
池黄铁路跨铜九线7榀钢盖梁吊装施工结束
8月17日，三公司池黄铁路项目跨铜九线7榀门式墩钢盖梁全部吊装完成，成功跨越铜九铁路，为下一步池黄铁路池州段的架梁、铺轨奠定了坚实基础。本次施工采用门式墩钢盖梁，该梁分节段加工完成后，运输至施工现场，再使用汽车吊拼装完成，最后采用一台500吨履带吊进行钢盖梁整体吊装。为避免影响铁路运营，项目只能在早晨6点30分至9点30分的天窗点施工，每个天窗点完成一榀钢盖梁的吊装焊接，共分7次安全完成了吊装作业。（文图/付海兰 成忠）
06
巴中公路项目黄峡村特大桥首个主墩封顶
8月18日，一公司巴中公路项目黄峡村特大桥左幅4号主墩顺利封顶，为桥梁上部连续刚构施工打下了坚实基础。黄峡村特大桥长度546米，分左右幅设置，最大墩高122.28米，存在着墩身高、连续钢构跨度大这两大施工难点。面对复杂的地质情况及超高墩的施工难度，该项目采用液压爬模施工工艺施工主墩墩身，并配置双笼电梯。爬模施工中，该项目严格执行带班值班及高风险验收制度，对爬模前后各项风险进行排查，对控制要点进行验收，确保了施工顺利推进。（文图/曹瑞辉 熊坤）
07
兰新铁路项目助力地方抗洪抢险
近日，青海省大范围迎来持续强降雨，8月17日晚，西宁市门源回族自治县将暴雨黄色预警信号升级为暴雨红色预警信号，灾情紧急。8月18日，五公司兰新抢险项目闻“汛”而动，迅速响应地方政府号召，派遣干部职工及大量施工机械赶赴门源县中滩村支援抢险救灾，对河滩边砂石空缺处进行填补，对河流堤坝进行加固，保障路面交通正常运转，为后续救援物资运输提供保障。在自然灾害面前，该项目抢险突击队坚守防汛一线，积极配合地方工作，有序组织人员撤离和排除险情，圆满完成了抢险救灾任务。（文图/刘国防 吴忌 郭旭中）
08
徐州地铁6号线06标丽市区间盾构机顺利始发
8月19日，随着“钻探者1号”盾构机在徐州地铁6号线丽水站缓缓推动，标志着四公司徐州地铁6号线06标段丽市区间盾构顺利始发，该工程正式进入盾构施工阶段。该项目施工包含2站1区间：丽水路站、市政府站、丽水路站～市政府站盾构区间，本标段线路全长2385.8米，主要采用明挖法施工，区间采用盾构法施工。徐州地铁6号线建成后，将串联大型客流集散点，对于完善徐州市轨道交通骨架网、拓展城市空间具有重要意义。（文图/王子晗 李育博）
09
眉太高速公路衙岭隧道1#斜井顺利进入正洞
8月19日，眉太高速公路全线最长隧道——衙岭隧道的1#斜井提前32天顺利进入正洞施工阶段，为下一步全面推进正洞施工奠定坚实基础。眉太公路经眉县东、红河谷、鹦鸽、桃川、止于太白县城，路线全长约74.6公里，由四公司承建的眉太公路5标线路全长8.7公里，路线由东向西穿越秦岭山脉长江黄河分水岭。眉太公路是陕西省省级高速公路眉县至凤县高速公路的一部分，建成通车后，将成为一条“交通+旅游+扶贫”的高速公路，也是秦巴山区又一条脱贫致富路，对进一步密切关中、陕南地区的经济联系具有重要意义。（文图/赵志鹏 金大成)
10
深圳地铁16号线4工区顺利通过单位工程验收
8月15日，城轨公司深圳地铁16号线4工区项目顺利通过单位工程验收。据了解，此次验收工作共有四个验收小组，分别对车站及区间的土建和装修工程；车站通风空调、建筑电气、给排水工程；实体质量；供电工程、信号系统、通信系统、综合监控（ISCS）系统等实体质量进行了现场测试和查验。经测试，所有项目均符合规范及设计要求。验收组对该项目整体工程质量给予了充分肯定，一致认为项目工程严格按照设计及施工规范进行，质量检查符合标准规定，同意通过验收。（文图/游晓霞）
编辑：陈子豪