汽油价一飞冲天 妥协输油管也无助降油价

   阿省新任省长康尼(Jason Kenney)宣布《第12号法案》(Bill-12)正式成为法律，他表示暂时不会停止向BC省供应汽油.不过,他要展示阿省政府十分认真处理保护自身经济利益的态度.

BC省长贺谨5月1日周三上午回应：在与康尼进行了一次严肃的对话后，BC省府已向阿省女皇法院（Alberta Court of Queen's Bench）提起两项诉讼，要求立即禁止阿省实施「限油令」。法庭定于5月7日进行聆讯。

诉讼称，阿省没有权利限制原油、天然气以及精炼汽油的输出，该法案目的只是令阿省有能力因政治或政策原因，威胁或惩罚BC省。贺谨坚持，若法庭认为《第12号法案》违反宪法，就应尽快撤销。贺谨强调，卑诗省有权决定在自己的土地上运送的东西，这不单指输油管，也包括铁路和其他设施，这是关乎本省的海洋环境、自然环境等因素。

扩建油管未必有助降油价

贺谨还回应康尼就其阻止油管扩建令油价飙升的说法，表示油价由市场控制，是一个非常複杂的问题，即使BC省允许扩建油管计划，也不能保证油价就会降低。贺谨指出，国家能源局(National Energy Board）目前的建议中并无任何线索显示，增大输油管容量可以为消费者带来更多汽油供应，因增加的只是原油运量而非精炼汽油。BC正在与渥太华合作，尽量减少稀释沥青的出口及增加精炼汽油产品。

另一方面，贺谨希望能了解现有的横山输油管是否可输送更多汽油到西岸，令汽油价可降低。他亦提出输送更多轻油(Light Oil)到本拿比的Parkland炼油厂提炼。他希望上述建议能作为卑诗、亚省与联邦政府如何合作的对话开端。

卑诗省律政厅的诉讼声明中显示，本省省民每天使用7万至8.5万桶汽油，以及5.5万至7万桶柴油。

贺谨认为，他所作的是长远保护卑诗省民利益的行为。

新民主党和自由党在省议会会议上就本省油价危机展开激烈辩论，自由党党领韦勤信再次质疑省长贺谨，在每公升汽油中掌控35仙汽油税，但是在油价高企之下，仍拒绝为省民减轻压力。

贺谨就表示，和阿省省长康尼进行了积极的谈话，下个月双方更会进行会面，研究解决汽油危机。他又重申，自由党执政16年增加了十五仙汽油税，而新民主党只加税两仙，无理由将过去三个月油价飙升四十仙归咎于新民主党。

反输油管，本拿笔市政府输官司

本拿比市政府就横山输油管扩建项目无需遵守本拿比的土地和伐树两项附例的裁决,向加拿大最高法院提出上诉.

扩建项目会增加由爱民顿运送往本拿比港口设施的稀释沥青和其他油产品数量三倍.

加拿大最高法院于5月初裁定,不会聆听本拿比市政府就横山输油管扩建计划的裁决提出的上诉.较早时加拿大国家能源局驳回本拿比市政府的上诉.

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