2019年中国铁路第一次大调图，三大亮点一起了解一二！
今日（2019年1月5日）零时起，中国铁路将迎来2019年的首轮运行图调整。十条高铁纳入全国路网，17节编组复兴号上线运行和CR200J动力集中动车组上线等多处亮点，从新年伊始便让我们目不暇接：
17辆编组复兴号动车组
杭黄高铁通车并正式纳入全国铁路网
昆明至蒙自间首发时速160公里动力集中复兴号动车组
看完了热闹，此次调图中的门道也更值得看一看。此次调图的三大亮点，今天就由铁道视界为大家一一详解。
一：十条新开高铁正式纳入全国铁路网
2018年底，中国铁路在一周内集中通车了京哈高铁承沈段、杭黄高铁、济青高铁、青盐铁路、铜玉铁路、哈牡高铁、新通高铁、南龙铁路、怀衡铁路、成雅铁路等十条新线，创下了历史记录。此次调图，这些新开线路的运行图将由过渡模式调整为正式运营模式，纳入全国铁路网。
此次调图中纳入全国铁路网的新开线路示意图（罗一童 绘）
京哈高铁承沈段首发列车
列车驶出杭黄高铁千岛湖站
二：世界最长高铁列车上线运行
1月5日，由北京南开出的G9次列车换由CR400AF-B-2116号复兴号动车组执行，这也是17节编组复兴号高速列车首次进行商业运行。CR400AF-B型复兴号动车组由CR400AF-A型动车组加长而来，全长439.8米，是世界上目前单列编组长度最长的高速列车，可以在现有车站设施的基础上，最大限度提高旅客运力。
北京南站站台上整装待发的CR400AF-B-2116复兴号动车组
列车对照北京南站新设立的17辆编组停车标停车
首发列车开出北京南站，大家可以数一数编组辆数
加长的第16号车厢，为一等座车，定员60人
17号车厢的显示屏
列车员拉起横幅，庆祝17辆编组复兴号动车组首发
在17号车厢的旅客展示他的车票
北京动车段随车机械师和中国中车工程师共同进行发车前巡检
列车长接受媒体采访
关于CR400AF-B型复兴号动车组的更多信息，大家可以参考今天我们发布的另一篇推文：《17节加长编组复兴号CR400AF-B动车组大揭秘》。
三：时速160公里动力集中复兴号动车组上线运行
时速160公里动力集中复兴号动车组上线运行是此次调图的第三大亮点，1月5日，由蒙自开往昆明的C8302次列车成为第一班载客运营的时速160公里动力集中复兴号动车组。
首发列车停靠在昆明站
身着民族盛装的列车员值乘160公里动力集中复兴号动车组首发列车
列车员和乘客昆明至蒙自的C8304次列车上合影留念
值乘首发列车的司机
时速160公里动力集中复兴号动车组命名为CR200J，参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路。与传统机车牵引客车相比，动力集中司机操作更简便，旅客乘坐更舒适，运输组织更高效，可充分利用既有检修资源。
在2019年1月运行图里，全路规划在昆明~蒙自，兰州~中川机场，兰州~重庆线上运行全车坐席的短编组CR200J动力集中动车组。同时在北京~南京、上海、杭州的既有京沪铁路通道上，规划运行以卧铺为主的长编组CR200J动力集中动车组。1月5日当天，昆明~蒙自首开动力集中动车组；1月8日起，兰州至重庆北间的动力集中动车组也将开行，现已售票。其他动力集中动车组也将随着车体逐步到位按计划开行，服务即将到来的春运高峰。
同日，昆明至丽江间首开动车组列车，图为动车组驶过苍山洱海间（舒俊逸 摄）
2019年的中国铁路还将有哪些新发展新变化？让我们一起拭目以待吧！
编辑：吕彪
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