杆友欣欣然推荐Bad Sweetherat的《该死的车站》：惧怕滚烫答案。（ps:欢迎杆友们点第二天的歌，或将自己的歌发给我们，可以写句简短的话，我们会将音乐下面原文附上）2023年5月10日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会），发布了我国4月乘用车销量数据统计。
4月，国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%；1-4月份累计销量589.6万辆，同比下降1.3%——前3月为同比下降13.4%。考虑到2022年4月的特殊情况，比如上海封控等因素，2023年4月销量反弹，让前4月降幅收窄。1）4月轿车销量79.1万辆，同比增长49.8%，环比增长4.0%；累计销量281.1万辆，同比下降3.0%。2）4月MPV销量9.6万辆，同比增长73.0%，环比下降4.1%；累计销量33.8万辆，同比增长14.8%。3）4月SUV销量74.4辆，同比增长60.1%，环比增长1.9%；累计销量274.7万辆，同比下降1.1%。4）4月新能源狭义乘用车销量52.7万辆，同比增长85.5%，环比下降3.5%；累计销量184.3万辆，同比增长35.9%。
值得注意，新能源狭义乘用车4月竟然环比微降。可以想见如今新能源汽车市场竞争之激烈。
好了，本周的“杠杆观车”，杠杆游戏和杆友一起看看，4月各大厂商的乘用车表现。从本月开始，乘联会每个榜单发布只发布了前10的汽车公司、车型数据，此前为前15。1、奇瑞汽车上位4月乘用车批发量第3，竟然超过了吉利汽车和长安汽车。如下图，和3月时一样，第1、第2依旧是比亚迪汽车、一汽大众。不过值得一说，一汽大众4月批发量相较3月环比下滑。3月批发了超16万辆车，4月一汽大众只有12万辆多。另外杠杆游戏认为值得大书特书的就是，奇瑞汽车上位第3，极为罕见。竟然超过了老牌劲旅吉利汽车、长安汽车。这得益于该司在海外出口方面的优异战绩。3月时，乘用车批发第3还是长安汽车，4月降至第5。批发量也从超15万辆，降至11万辆多。上汽大众、上汽通用表现不错，分列4月乘用车批发榜6、7位。3月时上汽大众第9位，上汽通用13位。且2家4月批发量都有增长。特斯拉中国从3月的超8万辆批发数据，降至7万多辆，位次也从第6降至第8位。长城汽车不容易，从3月的第10升1位至第9，且批发量有一定增长。广汽丰田拿下第10，3月时11位，批发量也有小幅增长。2、前4月乘用车批发量，一汽大众微弱优势战胜长安汽车，不过也只是第2。第1当然还是比亚迪汽车，本来以前一些年份，基本一汽大众的。如下图，凭借4月相对于长安汽车略好的表现，一汽大众前4月乘用车批发量只比长安汽车多600多辆。前3月时长安汽车为第2。6、7位和前3月比交换了位置，上汽大众拿下第6，特斯拉中国第7，前3月时2家公司则是相反的。第8位的广汽丰田位次，杠杆游戏注意到，和前3月比没有变化。9、10位次相较于前3月也交换了一下，上汽通用第9位，生气乘用车第10位。不过2公司批发量咬得很紧。3、上汽大众挤下吉利汽车，拿下4月乘用车零售量第4，特斯拉中国掉出前10。前3依旧是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车。这3位的零售量和3月比，变化基本在几千辆以内、较小。上汽大众4月表现神勇，零售量超10万辆，3月只有8万多辆，也正是因此，成为4月乘用车零售量唯4超10万辆的，拿下第5。上汽通用，销量有不小增长，接近8万辆，3月只有6万多辆，拿下第6，3月时第7。广汽丰田也有进步，3月零售量第9，4月升至第7，且零售量从3月的6万辆出头，增至7.7万多。广汽本田不容易，杠杆游戏发现回到前10，第9，3月时前15都不见人。东风日产也有进步，3月乘用车零售量第13，不到5万辆，4月回到前10，刚好第10，5.7万辆。4、前4月乘用车零售量前10，和前3月几乎没有变化，只有一汽丰田、华晨宝马交换了位次。一汽丰田前4月拿下第8，华晨宝马第9，前3月时8、9位分别为华晨宝马、一汽丰田。1-7位和前3月时排序一模一样，比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用。5、广汽埃安4月新能源乘用车销量仅次于比亚迪汽车，特斯拉中国降至第3。这是属于广汽埃安的高光时刻，虽然销量依旧是4万余辆，但因为特斯拉中国零售量从4月的7万多辆，降至不到4万辆，广汽埃安险胜。上汽通用五菱、吉利汽车的新能源乘用车零售量和3月位次没有变化，分列4、5位。理想汽车拿下第6，本来3月时长安汽车第6，如今降至第7。且长安汽车4月的新能源乘用车零售量跌破2万辆，这和该司年度宏大目标比起来，差距有点大，得努力。长城汽车的新能源乘用车零售量表现有所起色，从3月的8000多辆，增至1.37万辆，拿下第8，3月时第9。上汽大众新能源乘用车零售量也破万，3月第13，4月第10。一汽大众的新能源乘用车、蔚来汽车、小鹏汽车这些要加油。6、前4月新能源乘用车零售量，长安汽车降至第6，长城汽车有进步。比亚迪汽车以超70万辆的零售量遥遥领先，如下图。特斯拉中国、广汽埃安、上汽通用五菱分列2、3、4位。第5前3月本来是长安汽车，但4月该司新能源乘用车的糟糕零售量，让其被吉利汽车超过。第7、8位依旧是理想汽车、蔚来汽车，当然蔚来汽车和理想汽车前4月的总销量差距，越来越大。长城汽车因为4月新能源乘用车零售量的反弹，让其前4月该项总排名从前3月的11位，升至第9。哪吒汽车则从前3月的第9，降至第10，不过杠杆游戏觉得起码保住了前10。本文所有数据引用自乘联会，且为初步统计数据，部分和车企发布数据略有出入，再次说明并致谢，并请包涵Ps:如果觉得文章不错，也请帮忙点个“在看”呗。杠杆游戏欢迎杆友来稿，我们有稿费哦，可加alioyer投稿
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