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双降!上汽集团何以至此?|曝财报⑯

张银银 杠杆游戏 2024-04-11

撰文|张银银&编辑|欣欣然
杆友欣欣然推荐芳菲花园的《勇敢的心》:自主的而非奴隶的;进步的而非保守的;进取的而非退陷的;世界的而非锁国的;实利的而非虚文的;科学的而非想象的。(ps:欢迎杆友们点第二天的歌,或将自己的歌发给我们,可以写句简短的话,我们会将音乐下面原文附上)
4月末上汽集团的2022年报发布,当然该司2021年报也是如此。

作为汽车巨头、行业扛把子,上汽集团2022年的表现应该说不算好。无论营收还是利润指标,都出现了下滑。

特别是利润指标的降幅,有点大。

何以至此?

今天,杠杆游戏推出“曝财报”栏目的第16期,看看上汽集团的2022年。希望接下来一段时间,可以为杆友深度解析更多你想看的公司2022年战绩。

1

营收、利润均下滑

我们先从最基本的财务数据说起。

2022年,上汽集团录得总营收小7441亿元,相较于2021年的超7798亿元,下滑了4.59%。

这个幅度应该说不算大,只是之于上汽集团如此庞大的营收体量,减少的营收绝对值则要用百亿元做单位。

不过,这个营收依旧略高于2020年的7421亿元左右。

和总营收的下滑比起来,归属净利润的下滑幅度,就有点大了。

2021年有超245亿元的归属净利润,2022年只有161亿元多,同比下滑了34.30%。加权平均净资产收益率5.84%,较上年减少3.35个百分点。

这还不算最惨的,如果看扣非净利润,下滑幅度则更大。

如上图,扣非净利润为约90亿元,2021年有小186亿元,近52%的下滑。

值得一说,杠杆游戏注意到2018年上汽集团的总营收(超9000亿元)、归属净利润(超360亿元)冲顶后,近几年一直处于震荡。

同样,经营活动产生的现金流净额,下滑超56%。2021年为216亿元多,2022年只有95亿元出头。

净资产、总资产指标还是增长的,杠杆游戏似乎记得个别车企该指标有下滑的。

上汽集团2022年分季度营收和利润指标,和2022年上海的生活经济秩序节奏是基本吻合的。

如下图,唯一有点意思的指标是2022年四季度的扣非净利润为负,其他季度都是正的。

而经营活动产生的现金流净额,2022年的一季度则是负值,也正是因为这个季度的表现,让上汽集团全年下来,该指标较2021年出现了较大幅度的下滑。

2

销量下滑,集团内多家公司库存增加明显

营收下滑背后,当然是销售端出了些问题。

2022年,上汽集团整车销售530.3万辆,连续17年保持全国第一。不过,2021年,上汽集团即实现了整车批售546.4万辆,终端零售达到581.1万辆,同比增长5.5%。

即,2022年该集团销量是下滑的。

2022年,上汽集团自主品牌整车销量达到278.5万辆,占该司总销量的比重达到52.5%。2021年上汽集团自主品牌整车销量达到285.7万辆,同比增长10%,占该集团总销量的比重首次突破50%,达到52.3%。

2022年该占比,稳中有升,但绝对数量却是下滑的。

2022年,上汽集团新能源汽车销量达到107.3万辆,同比增长46.5%。2021年,上汽集团新能源汽车销售73.3万辆,同比增长128.9%,排名国内第一、全球前三——2022年表现尚可。

2022年,上汽集团海外市场销量达101.7万辆,同比增长45.9%,整车出口连续7年保持国内行业第一。2021年该司海外销量达到69.7万辆,同比增长78.9%。

不错的是,2022年,上汽集团率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销量“双百万辆”汽车集团。

值得一说,2022年MG品牌海外年销量首次突破50万辆,连续4年排名中国单一品牌海外销量第一;

海外销量结构中,自主品牌占比进一步提升至2/3,其中新能源车销量突破18万辆,同比增长207%。

上汽集团内部各家公司表现不一,不过库存增加的公司数量比较多。

比如上汽大众,产销2022年百分比个位数增加,但是库存也出现了超223%的增加,库存达到2.9万辆。

上汽通用则是产销都超10%下滑,库存虽然只有0.8万辆,但库存增加超184%。

上汽乘用车则实现产销百分比个位数增加,库存达到0.9万辆,也是增加超260%。

上汽通用五菱也属于比较惨的,产销都下滑,库存也下滑,不过依旧有2.1万辆。

智己汽车2022年只卖了5000辆,生产了6202辆,存库1315辆。作为上汽集团花了大力气的产品,表现不够好啊。

上汽正大的体量不大,产销也都增加,但是库存增加了2121.60%,库存数量为7198辆。

如上图,相对而言,上汽通用五菱印尼公司库存增加算小的了。杠杆游戏就不多说,总体量也不大。

名爵汽车印度公司的库存增加也较高,增加了超532%,库存量为2839辆。当然,该司体量也不大。

其他(上海申沃客车、上汽红岩、南京依维柯)等,产销都出现50%左右的下滑。

3

销售、管理费用增加,整车毛利率下滑

营收下滑同时,杠杆游戏注意到上汽集团的销售费用却出现了增加。

2021年该费用为295亿元,2022年增加2.27%至小302亿元。

同时,管理费用也出现了增加。

即便销售、管理费用花了这么多,营收却不见增长、反倒下滑,不得不说是一个遗憾。

财务费用则为负值。财报说:

主要系公司之子公司因汇率变动增加汇兑收益所致。

经营活动产生的现金流量净额变动,财报也做了说明:主要系产业链供应链运转受阻,应收账款、存货同比增加,导致经营活动产生的现金流量净额同比减少。

投资活动产生的现金流量净额,大幅下滑了352.66%。财报说,主要系子公司上海汽车集团财务有限责任公司本年根据流动性需要,调整了金融资产的配置,收回投资所收到的现金同比减少。

筹资活动产生的现金流量净额则是由负转正,大幅增加了超156%。

主要系业务发展需要,公司本年取得借款收到的现金同比增加。

值得一说,上汽集团的研发费用,居然是下滑的。当然,绝对数字很高180亿元。

上汽集团内部分行业看,汽车制造业毛利率9.61%,同比下滑了0.02 个百分点。下滑幅度应该还算好,只是说绝对的毛利率遗憾没有10%以上。

相对而言,上汽集团的金融业毛利率高很多,高达80.03%,同比增加3.24个百分点。

分产品看,上汽集团的整车业务毛利率仅有4.54%,已经这么低了,居然依旧下滑了0.37个百分点。

零部件业务的毛利率高很多,达到22.67%,不过还是减少0.56个百分点。

贸易业务毛利率6.12%,减少0.82个百分点。

劳务及其他毛利率20.86%,同比减少4.65个百分点。
营收分地区看,中国地区营收当然绝对大头,近6607亿元,毛利率12.27%,增加0.62个百分点。
其他地区毛利率低一些8.02%,不过依旧增加了0.57个百分点。
本文未标注出处的财务图表,均源自上汽集团有关公告,特此说明并致谢
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