冯学荣：古人赴京赶考坐什么交通工具

古人赴京赶考坐什么交通工具

今天冯老湿跟大家讲解一个有趣的历史问题：

古代的举人进京赶考，他们是怎么解决交通问题的呢？

是不是从家里出发，一路步行，去的北京呢？

其实，不是。

古代举人进京赶考，交通方案有很多，但一路步行抵京的，并不是常见的方案。

常见的方案例如说，有“京杭大运河”。

从隋唐开始，中国人就开始开凿沟通南北的运河，最初的目的是运送粮食，后来运河逐步发展，就形成了京杭大运河，从杭州出发，坐船北上，可以直达北京郊区。

京杭大运河路线图

古代南方的考生，可以步行、骑骡马，或者坐船到江南，在大运河沿岸的码头，坐运河船，一路北上，去北京。

明清两代，由于接驳大运河较为方便，所以江苏、浙江、湖南、湖北这几个省赴京赶考的举人都相对较多，而其他偏远省份呢，例如云南、贵州等地，当时因为路途遥远而放弃赶考的人，比比皆是。

那时候进京赶考，通常需要步行，坐骡马，坐马车，坐船，需要混合各种交通方式。举个例子，古代一个广东佛山的考生进京赶考，主要有三条路可以选择，这三条路线，都混合了步行、翻山、坐骡马车、遇水上船：

路线一：清远→韶关→江西→安徽→徐州→山东→涿州→北京；

路线二：清远→韶关→南昌→芜湖→扬州→德州→涿州→北京；

路线三：清远→韶关→南昌→杭州→苏州→扬州→德州→涿州→北京。

说一个具体一点的线路：

一个广东佛山镇的考生，从佛山某个码头上船，沿北江北上，到清远，然后到韶关，溯江而上，到南雄，抵达南岭，这个时候下船，步行或者骑骡马，翻过梅岭，进入江西，在江西的大余县上船，船沿着复杂的水系进入赣江，经过吉安、南昌水域，进入鄱阳湖，并进入长江，然后呢，船顺长江而下，经安徽抵达江苏，到扬州，船转舵，进入京杭大运河，然后进入山东境内的运河段，再进入大运河的河北段，抵达通州，然后，骑骡马进北京。

明末清初时期，从佛山到北京，这样走的话，一般要走两个月左右的时间，非常艰辛。

有钱的考生会雇佣书童，帮他扛行李

不过，当时有驿道，就是官方的平整公路，各地举人进京赶考，沿途有驿道的，可以走驿道，然后在沿途的驿站，都可以休息，举例说北宋时候，官府会给赶考的考生发放“驿券”，考生凭“驿券”，可以在沿途官府开办的驿站免费住宿，由于你是举人，当时各个驿站的驿卒，通常是不敢怠慢你的。

那么，最重要的问题来了：钱的问题。

试问古代的举人，进京赶考的路费，是自己承担呢？还是可以找政府报销？

答案是：许多朝代都对进京赶考的举人，发放赶考路费补贴。

例如清代初年，就开始规定有“会试盘费银”，就是政府发放的路费，当时规定对各省考生的补贴是：

“安徽二十两，江西、湖北皆十七两，福建十五两......直隶、四川皆四两，山东一两，广东二十两，惟琼州府增十两，每名三十两，于领咨日给发。”

这个路费，坦白讲金额有点不公平，举例说四川离北京那么远的地方，只补贴四两银子，也就人民币四千块钱左右的样子，不公平，不合理，不过我也是照录如上，不知道当时为何对四川的考生如此苛刻，是不是有其他的考虑，有待考证。

书生进京赶考（影视剧照）

那么这个路费补贴，具体找谁要呢？

答案是：找布政使。

例如，广东的考生，要进省城广州，找到布政使，表明身份，申请这笔钱。

不但可以拿到钱，而且，还可以拿到一个“火牌”，考生凭这个火牌，可以在沿途的驿站，领取一辆马车，坐这辆马车，可以到下一个驿站。

当时的马车上，还插了写着“礼部会试”四个字的黄旗，这种车，在当时被称为“公车”，对了，就是康有为“公车上书”的那个“公车”。

当时这种公车很威风的，沿途的关卡守卫、土匪盗贼，看到黄色的旗帜，都知道是皇帝家的公车，都不敢阻挠，知道自己惹不起。

古代中国的土匪，通常讲江湖道义，不抢孤儿寡母，不抢和尚道士，不抢清官还乡，不抢科举考子，抢了会被土匪同行看不起。

不过，话虽这样说，还是有一些土匪，胆大包天，连进京赶考的举人都敢抢，那么举人被抢劫之后，就可以到当地县衙门去报案，通常县衙不敢怠慢，会立马去破案，为什么？因为县令害怕举人到京城找御史（检察长）去告状，说你这个县令，没有重视皇帝的考试，因为科举考试是皇帝统治国家的重要手段，你县令怠慢举人，御史是要弹劾你的。

其实除了土匪之外，当时还有两个风险：野兽和疾病。

首先说野兽，我们现在许多年轻的朋友可能不知道，近代以前的中国，野外是有野兽的！有野兽的！有野兽的！重要的事情说三遍。最常见的就是豺、狼、虎、豹，是的，鲁迅笔下的祥林嫂的小孩，就是被狼叼走的（虽为小说，但有事实基础，民国时期乡郊野外，确实常见豺狼），而在近代以前的中国，举人赴京赶考翻山越岭的时候，是有一定的概率遭遇野兽的。

图为1950年代湖南打虎队提着打死的老虎尸体合影，直至1950年代湖南郊外仍然有老虎，近代以前更不用说

再一个就是疾病了，什么疾病呢？答案是：病菌，病毒。举例说，登革热，痢疾，疟疾，霍乱，流感……等等，人在翻山越岭的时候，被蚊子叮咬一下，喝一点山泉水，吃一点野果，和一路上的各种人接触，说话，打喷嚏，咳嗽，吃别人吃过的碗筷，都会染病，有的考生人尚未到京，就病死在路上了。

那么那些顺利的，历尽千辛万苦的考生，风尘仆仆，好不容易来到京城，又是怎么解决吃饭和住宿问题的呢？

答案其实你应该猜到了：对。同乡会馆。

明朝有个文学家叫沈德符的，依据他的著作《万历野获编》的记载，明朝时候，北京城里有各种各样大大小小的“同乡会馆”，是谁开的同乡会馆呢？

答案是：两种人，要么是朝中的大官，要么在北京经商的富豪，比如说，贵州籍富商丁某在北京买下一套房子，开办“贵州会馆”，招待贵州赴京赶考的举人们，包吃包住，富商丁某为何要这么做呢？两个目的：

第一，赚取慈善家的美名。

第二，结交这些举人，无论他们能否考上，将来都是极好的人脉，万一其中一个中了三甲，进了朝廷当了大官，那这笔人情，日后的用途，可就大了。

书生进京赶考（影视剧照）

那么，当时进京赶考的考生，有没有死于交通事故的呢？答案是：很多。举个例子：道光二年，云南昆明举人尹尚廉，进京赶考，走到了距离京城不远的河北衡水，为了走捷径而坐船，结果在距离北京不远的江河上，翻船了，溺死在京郊。

大清嘉庆年间，广东番禺有个名叫“林柏桐”的考生，27岁中了举人之后，多次赴京赶考，从27岁一直考到42岁，都没有考上，不过，他留下了一本名叫《公车见闻录》的著作，在书中，他写下了当时广东人进京赶考的一些有趣细节：

细节一：当时赶考，为了安全、解闷、互相照应等等，举人们在动身之前，先要约伴，也就是，三五成群，一同上路。

细节二：通常考生要带上衣服、帽子、被子、蚊帐、手巾、袜子、靴子、洗脸盆、笔墨纸砚、银子。

细节三：有意思的是，跟我们想象的不同，原来在古代，江河湖泊上，有大量来自各省各地的船家，做客运的生意，理论上说，只要你钱给够，任何地方只要有水路能通，船家都可以搭你去，所以当时的交通，虽然说落后，但其实也还是有解决的方案。

大清倒台之后，百姓方便多了，1912年，津浦铁路通车，从天津到南京（浦口），火车两天就到了，不过那个时候，已经没有科举考试，因为科举考试在1905年被废除了。

不过，津浦铁路通车之后，南方的考生进京，报考北大、清华等，坐津浦铁路的火车，从南京浦口上车，两天就到天津，再从天津进京，那就方便多了。

还有一个有趣的问题：

古代没有身份证，参加科举的考生，如何证明自己是自己呢？

答案：准考证。

是的，我们的祖先不笨，他们早就知道做准考证，只不过不同的考试，准考证的名字和格式不同，其中有一种准考证，叫做“浮票”，下图是一个例子，是一个名叫“赖以尊”的考生的准考证，当时没有照相术，所以在准考证上写明：这个考生20岁，中等身材，脸上没有胡子，其实这些无法准确描述这个考生的容貌，这也就是为什么，科举考试经常发生枪手替考的现象。

同理，赴京赶考的举人，也有由“学政”部门颁发的证明身份的材料，类似于这个浮票，不过应该比浮票更复杂一些，我暂时没有找到，以后找到了，再跟大家分享。

最后一个也是很有趣的问题：

古代进京赶考的举人，没有百度导航，他们怎么知道去北京怎么走呢？万一迷路了怎么办呢？

如果您问这个问题，那么说明两点：

第一点，你是个求知欲很强的人，懂得打破砂锅问到底，给你点赞。

第二点，你可能低估了中国古代的出版业。

是的，中国古代的出版业，其实非常发达，在古代一直都有指导人民如何去一个地方的“导航书”，今天我举个例子：《示我周行》。就是下面这本，看，我们的先人，起的书名多好：示我周行，指示我四周行走。在这本《示我周行》中，举例说，详细告诉了读者：从杭州怎么去北京，从济南怎么去北京，从太原如何去北京等等，如下图，所以呢，在古代的中国，其实不存在“不知道如何去北京”的问题，因为很多书里面，都有详细的指南。怎么样？是不是又涨知识了？这，就是你关注冯老湿的原因！

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