七环已拦不住北京 北京即将迎来高铁大一环！未来之城呼之欲出

 10月19日，通州潞城镇确定为京唐城际铁路始发站。京唐城际计划全线2016年12月开工，到2020年12月底建成，总工期为4年。

北京城内

地铁一环套一环

如今还在不断加密

公路一环套一环

如今已经修到大七环

殊不知

北京即将迎来高铁大一环！

在一座城市建一条环绕的高铁

这在中国是第一次

放眼世界估计也没有

厉害了，word大北京！

随着京津冀一体化进程的加快

打造“轨道上的京津冀”已经势在必行

更成为了多少人憧憬的美好图景

这不

京津冀地区一张庞大的

“四纵四横一环”城际铁路网

已经浮现出来！　

“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。

今年规划建设的项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线路。

这北京高铁大一环就是

“四纵四横一环” 网络中的“一环”

咱先来看看京津冀城际铁路网络有多强大！

形成“四纵四横一环” 网络

京津冀城际铁路网规划范围

涉及北京市、天津市和河北省全境。

根据规划，

三地将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，

以京、津、石三大城市为核心，

形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，

覆盖区域中心城市、重要城镇

和主要产业集聚区。

规划新建城际线24条，总规模3453公里。

“四纵”

由东向西依次是沿海通道、

京沪通道、京九通道、京承-京广通道。

“四横”

由北向南是秦承张通道、

京秦-京张通道、津保通道、石沧通道。

“一环”

则指环北京城际，

即“涿州—首都第二机场—廊坊—

香河—平谷—密云—怀来-涿州”。

而北京高铁大一环，

你别看他它只是小小的一个圈，

但还要分四个段来“画”完。

但是值得高兴的是

很多伙伴儿们关注的香河至平谷一段

最！先！建！设！

现已经纳入了2020年近期规划中;

而平谷到密云一段则是安排在2030年远期建设;

剩下的两段怀来到密云、怀来到涿州

则安排在2050年远景建设。

额~好吧~

虽然画完这个圈儿还有很长时间，

但~那有什么~

有生之年还是可以坐着高铁在北京绕圈圈

赏尽北国之风光哒~

现在我们看看近期规划中

都有哪些城际高铁最先与大家见面

↓↓↓

8条城际线路近期开建

京唐城际铁路、京霸城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线、廊涿城际铁路(涿州至廊坊段)、环北京城际铁路(廊坊至平谷段)、崇礼线、京石城际铁路共8个城际铁路项目将在近期开建，近期实施线路总长1012公里。

京唐城际铁路

起点位于北京站，

中间站点为通州站、香河站、

宝坻站、鸦鸿桥站、机场站，

终点位于河北省唐山市唐山站，

线路长约160公里，设计时速350公里。

其中北京站至香河站约59公里路段

与京滨城际铁路共线。

京霸城际铁路

京霸城际铁路全长为78.24公里，

站点为北京西站、李营站、黄村高铁站、

新机场站、永清西站及霸州站，

预计2019年完工。

京滨城际铁路

京滨城际铁路全长171.7公里。

全线共设9座车站，

其中在北京境内仅设北京东站一站，

向东进入河北后设置燕郊、大厂、香河站，

到达天津后设置宝坻南、京津新城、

北部新区、滨海机场和滨海站。

城际铁路联络线

该条线路将首都机场和北京新机场连结起来。

城际联络线北起首都机场3号航站楼，

先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区，

进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际，

最终进入首都新机场。

线路联系了2座机场、2座城际火车站

同时与8条轨道交通线路换乘。

廊涿城际铁路(涿州至廊坊段)

廊涿城际全长约87公里，

北京新机场外围综合交通配套工程，

线路起自新廊坊站，途径北京新机场，

终点与规划的京石城际涿州南站相连，

与新机场同步投入使用。

京石城际铁路

京石城际铁路正定（新区）站

将成为京石城际铁路的终点站，

南延线或将直通新建的石家庄东站，

与石济高铁相连。

崇礼支线

京张铁路崇礼支线南起京张铁路下花园北站，

途径下花园区、宣化县、赤城县、北迄崇礼县，

大致呈南北走向。

设计时速250公里，

预计2019-2020年建成。

环北京城际铁路(廊坊至平谷段)

线路自新建廊涿城际重点香河站引出，

并行北京外环线

经香河、大厂、三河、平谷，

与京唐城际、京沈客专衔接，

全线以桥梁为主。

简直不敢想象未来北京、天津、河北

之间的交通往来有多便利

不敢想象京津冀铁路网的形成，

会给我们的生活带来怎样的变化↓

“处处”安家

再远的距离，有了高铁，

去哪儿都是分分钟的事儿了。

什么买房置业、投资创业，

可以选择的地方就更多了，

进不了“在北京安家落户”的门槛

也显得不再那么重要。

跨城上班

北漂们可以不再承受“北京房价高”之痛，

转而选择去北京周边买房子，

工作则在北京。

每天早晚乘坐高铁，

不到1小时走遍京津冀，

两城犹如一城。

出行更频繁

毫无疑问，交通方便了，

人们出行的次数就更多了。

坐上高铁，

早上北京喝早茶、

午餐天津吃鲜鱼，

晚上河北品面食，

这样的生活方式不是不可能。

轨道上的京津冀就要来了

北京高铁大一环就要转起来了

一环有了

二环、三环、四环……的形成

也是说不准的事儿呢

京津冀的未来之城呼之欲出

石家庄、保定、廊坊、宝坻、武清等城市将直接受益。

来源：北京潮生活

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