超越广州南站，南沙站配吗？

近日，南沙站的规模曝光，总规划站台14座，到发线30条。

要知道，目前全亚洲最大的高铁站——广州南站也不过拥有28条到发线。

也就是说，南沙站要替代广州南站成为最大的交通枢纽了！

01丨有什么线路会经过南沙站？

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最新规划显示，南沙站设普速场、深茂场、广中珠澳场和肇顺南虎场四个车场，车站规模为14台30线。

普速场 2 台 4 线，主要办理南沙港铁路旅客列车的通过作业；

深茂场近期 2 台 6 线，预留5台11线（含与南沙港铁路共用站台 1 座），主要办理深茂铁路始发、终到以及通过作业；

广中珠澳场 4 台 8 线，主要办理广中珠澳铁路始发、终到以及通过作业；

肇顺南虎场 4 台 7 线，主要办理肇顺南虎城际始发、终到以及通过作业。 

存车场位于广州地铁 15 号和 18 号线车辆段南侧，新建动车走行线 2 条，同时兼顾工区走行线。

图源：房频

连接交通线路情况：

●3高铁：赣深客专南沙支线、南沙港铁路、深茂铁路等

●3城轨：肇顺南线、中南虎、广中珠澳城际轨道

●3地铁：15号线、18号线、22号线以及计划新增的其他城市轨道

南沙站设于南沙新区万顷沙镇境内，定位非常高大上，是面向整个大湾区的交通枢纽中心。

除了轨道交通外，南沙站枢纽还将设立深中通道在广州的唯一出入口，未来通过深中通道去深圳车程仅需15分钟。

02丨规划很美好，现实很骨感

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南沙站枢纽所在的万顷沙镇板块虽然规划上是王者，但现实里却是青铜。

我们虽然听了很多万顷沙的交通利好，但其实很多都是中远期规划，根本还没有落成。

在目前状况下，去往广州中心城区会比较麻烦。

而产业规划上，虽然南沙被誉为“广州的未来”，但万顷沙板块一杯羹都没分到。

高新企业基本就集中在明珠湾起步区，而万顷沙基本上都是加工制造业。

万顷沙最大的短板在于配套上，目前周边配套还没完善，并且也比较低端。

上个月恒大拿下了万顷沙两块商住地，均以低价成交。

而拍卖现场也非常的冷清及孤独，仅有恒大出价参与，毫无热度可言。

而恒大出手的主要原因是，此地块临近恒大汽车城，而拿下这宗地的也是恒大集团下的新能源汽车控股有限公司。

当时PLUS前往地块考察时，简直是一脸迷茫。

下了出租车直接就来到了一片草地上，感受了一把田园风光。

附近仅有一些村级小卖部、小型农贸市场以及低端餐饮店。

万顷沙的住宅用地供应非常少，加上恒大拿下的两块，近五年来也不过只供应了4块商住用地。

而且前两宗地块的占地面积都比较小，均比不上此次供应。

因此，目前万顷沙的一手楼盘非常稀缺，只有3个楼盘，而且基本上都处于清盘阶段。

因为货量比较少，楼盘销售还直言“我们不愁卖！”

虽然配套不够完善，不过在价格上，万顷沙还算比较友好，适合一些预算较少的朋友。

但如果手头比较宽松，PLUS建议大家选择南沙发展得比较成熟的板块，例如黄阁，居住氛围会比较好。

而如果是长线投资，更建议选择明珠湾起步区，目前灵山岛尖就有很多新盘冒出。

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