4条轨道交通加持，这里的房价却不涨反跌！
位置确定了，地铁也规划进来了。
增城（石滩）火车站再次传来新消息！
近日，增城区交通运输局发出一则《增城火车站周边地区控规修编范围土地整备与用地开发策略专项研究项目》公开招标公告。
这份招标主要有两个亮点:
更加明确了增城火车站的范围
招标文件中提到，石滩火车站项目的研究范围面积约8.45平方公里。
东起新城大道、增江、西至珠三角环线高速、北起济广高速、南至敏捷绿湖国际城、规划路。
目前增城（石滩）火车站研究范围
对比此前18年年底提到的站场位置：东西大道以北、广惠高速以南，珠三环高速以东，增江以西。
增城（石滩）火车站的位置更加明确了。
目前已规划4条轨道
项目目前规划引入4条轨道，包括1条国铁+1条城际+2条地铁，将进一步强化增城与广州中心城区及惠州、东莞等区域的联系和衔接。
1条国铁——广汕铁路（在建）；
1条城际——深莞增从城际铁路（正在规划研究当中）；
2条地铁——16号线（规划）、东莞4号线广州段（正在规划研究当中）
这其中最大的亮点是，16号线的规划终于落实了，而地铁族也曝光了相应的增城轨道交通线路示意图。
图源：地铁族
乍一听，感觉是石滩的一大利好阿！
又火车站，又城轨，又地铁的，好像去哪都很方便。
但在评论区看来，石滩人民并不想吃这块大饼。
有一部分网友认为，这种规划只不过是为了吹高房价，实质上并没有什么用处。
其实这也怪不了大家悲观，毕竟石滩真的是吹了很多年，都还没吹出点气来。
这次的招标公告，也不过就是往里再吹了点气。
目前就只有广汕铁路在建，可是什么时候能建好，还是个谜。
而其他的线路，能不能建，什么时候建，都是个未知之数。
所以网友的质疑也不是全无道理，但有一点他们说错了，石滩这几年并没有把房价吹上去。
为什么石滩的房价一直都没有上涨呢？
首先，石滩的位置太偏远了，增城目前的交通利好都只涉及到新塘以及朱村等板块。
其次，缺少产业支撑。石滩没有形成产业集聚地，吸引不了资金，同时也吸引不了外来人口。
没有企业，没有交通，没有人口，这样的石滩又怎么会等到房价上涨呢？
在去年，有个粉丝以1.67万元/平的单价入手了石滩一个新盘。
当时销售说得天花乱坠的，又是石滩TOD，又是广汕高铁。
一群有着浓厚家乡情怀的潮汕人，为了能离家近一步，相信了销售说的话，刷了卡，付了钱。
但是，离开家乡来到广州的原因，不也就为了离城央近一点吗？
而石滩的地理位置，给人一种“来了就是惠州人”的感觉。
在规划的努力下，石滩迎来了一次又一次的降价潮。
今天，楼盘销售发来了一张计价表，107㎡的户型单价只需1.37万元/平，而且还是在未算折扣前。
今天销售发来的计价表
购房一年后，房子不涨反跌，这位粉丝简直扎心。
不过，既然16号线规划已经落实了，增城火车站也缓慢得前进中，石滩的未来还是有点希望的。
但是具体时间，也许要等到他的孩子会打酱油了！
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