环法又一年，小众赛事的中国商业之路究竟该怎么走？| 专访

环法就像挂在卢浮宫的蒙娜丽莎，所有人都说好，但是其实又说不出它哪儿好，而环法赛事在中国的转播，更是遭遇了跟风景片划归一类的窘境，小众体育赛事的版权在我国究竟该怎么玩？圈哥找到了老朋友、乐视体育自行车频道主编萧深。

2016年的环法自行车赛刚刚落下帷幕，这项1903年创办的赛事迄今已经有100多年的历史，是自行车领域内最高水平的赛事。然而，这样一项赛事在中国的转播和推广方面，却处于比较尴尬的境地。

圈哥（ID:Eco_Sports）作为一个中国的非自行车爱好者的体育迷，提起环法时只能想起早些年美国车手阿姆斯特朗身着黄衫领骑环法的体坛快讯节目，以及那些失眠的夜里，打开电视时看到的央视播放的连绵的法国的美丽风景。

即便如此，在新媒体时代开始之后，环法这项往往会被央视束之高阁的赛事也找到了它的归宿，囊获了数百项赛事版权的乐视体育，一举将环法、环意大利、环西班牙等赛事的版权招致麾下，全程直播了环法这项赛事，也给了自行车车迷观看比赛的好去处。

然而，转播比赛毕竟不是公益活动，自然还是有着商业的内驱力。大量入手小众赛事版权的乐视体育，究竟准备怎样对其进行商业开发？圈哥近日采访到了忙到生病的萧深，在他的阵阵咳嗽声中完成了采访。

▼乐视体育拥有的多项自行车赛事的版权

• 接过环法的“烫手山芋”

作为资深自行车爱好者，萧深表示，环法在国外具有很大的影响力，百年环法的品牌在整个体育界非常受尊重，然而在国内的众多赛事IP之中，环法是处于不上不下，不尴不尬的境地——谁也不知道怎么做好这个IP，也没有做好它的先例。

在去年刚刚拿下环法赛事的版权后，萧深和他的团队选择了比较传统的打法，在内容层面进行深挖，给用户带来完整赛段、更长时间的直播。“我们了解到不少观众的反馈，他们说之前只看过央视的重播，现在才刚刚知道环法的时间原来不是都在后半夜”，萧深补充道。

▼圈哥手动截图的乐视体育环法最后一个赛段的直播

• “承包”车迷的生活

而从去年到现在，环法又一年，萧深团队又做出了怎样的努力？伴随着咳咳声，萧深如数家珍地为我们一一道来。

首先是变化。

“除了直播信号，我们针对专业、泛专业和普通爱好者的需求，设计了7、8个不同的栏目”，据萧深介绍，除了专家讲解比赛的《陈主任带你看穿环法》外，团队还增设了美女主题的《单车女神游环法》，旅游地理风格为主的《我是黑导游》板块，以及服务竞猜用户的《环法战忽局》板块等等。

▼参加过乐视体育自行车直播的虎扑版主吴昊老师，在参加过节目之后发的一条动情的微博

据介绍，萧深和他的团队决心给车迷设计环法期间一整天的生活——集锦、MV、微博、社群、论坛、回顾、前瞻、赛段介绍、地理知识、直播环节、赛场资讯、专家分析、赛后总结与线下观赛活动……试图去承包车迷们的生活，值得一提的是，频道六个人的小团队，加上两个实习生，完成了以上的所有工作。

事实上，多维度节目的设置有利于吸收除了专业车迷以外的普通爱好者，而自行车专家也不再“孤芳自赏”，对此萧深认为，“提高用户粘性很重要，参与度的提高给定制化服务的出现提供了契机”，这也是萧深团队基于小众项目商业化开发的总体逻辑。

▼黄衫拥有者弗鲁姆车坏之后奔跑到了终点，这个突发时间显示出了新媒体团队的优势——果断延长的直播时间，直至组委会宣布最终结果

其次是聚合。

“聚合顶级版权，吸引用户，聚合优秀人才，服务用户，而且优秀的小众项目人才其实是自带体系的，最后基于资源和人才，实现真正意义上的用户聚合。”

据萧深介绍，除了这些聚合。频道本身也尝试进行了商业聚合，“这是最重要的部分”，在对话中萧深反复补充道，据了解，今年环法转播的招商情况比较乐观，乐视体育获得了欧倍清（Alpecin）和闪电（Specialized）两家客户，还找到了猫途鹰（TripAdvisor）、行者这样的合作伙伴。

▼乐视体育自行车频道获得的几家赞助商和合作伙伴

据圈哥了解，欧倍清是一款德国高端男士洗发露，冠名赞助了捷安特车队；闪电则是美国高端单车品牌，与栏目《超级装备控》互动紧密；猫途鹰是全球知名旅游社区，提供了与直播紧密结合的“旅行包”奖品；行者这款骑行App开展了“全民环法有奖竞猜嘉年华”等线上活动，增强了用户的吸引力。

这些转播和推广的方式，体现了乐视体育自行车频道的观点：没把此次环法只当做一场节目来做，而是在充分认识到这是小众项目的基础上，对客户和合作伙伴都进行了需求一致的合作，这也是对未来的商业化道路进行的一番探索。

▼乐视体育商城的也进行了部分授权商品的售卖

• 观众VS用户：小众项目的突围点
  

通过小众赛事版权变现，一直都是业界老大难的问题，为何萧深团队敢于做出商业化的尝试？

萧深认为，之所以用户目前对于赛事付费的抵触如此之强，一方面跟普通用户的消费力有关，另外一方面也跟用户获得的服务相关，如果用户无法持续获得强关联的服务，可能更愿意做的是点播，不太愿意选择更长时间的付费。

另一方面，自行车用户与其他项目不同，用户的消费能力比较强，单个骑行用户的中心价值在3万到5万之间，骑行用户也有较好的消费习惯和更多的消费场景，如果能够提供一条龙的服务，用户就有消费的动力。

举例而言，如果用户在观看比赛的同时还是骑行爱好者，那么他们对于装备的需求就是很强的，因此客户和收费的项目都能找到更加核心的群体。因此，如果选择付费，自行车频道不会只停留在“看”的层面，而会给核心用户更多附加的买和玩儿的增值体验，让会员真正享受到自行车的乐趣。

那么，在中国究竟有多少这样愿意为服务付费的用户呢？据萧深介绍，目前环法单个赛段可以做到10-40万的播放量，平均观赛时长在30分钟以上，“保守估计会有一到五万的潜在核心付费用户”。

据统计，中国参与自行车运动的人口在2000万人以上，而在众多小众项目中，自行车是少有的具备完整产业链的项目，在这座金矿之中，或许还蕴藏着更多值得开垦的宝藏。

▼频道的部分专家

“大众和小众并不重要，在逻辑下能否完整运转，让用户去买单，才是最重要的。例如美国的搏击，观看就得掏钱，因此虽然会员人数相对主流项目少，但是也取得了不错的盈利。”

萧深认为，在骑行行业中，拥有的不仅仅是“观众”，这个行业有产业和真正的“用户”，如果能够从专业的角度入手，真正满足用户的需求，找到精准的用户群体，在未来产生更大的收益是完全有可能的。

• 未来的商业之道？

如何进一步实现商业化？萧深跟我们分享了一些愿景。“首先是继续引入行业广告，把行业的优质内容和赛事转播更好的结合起来。”

“在找到用户需求的前提下，做大势所趋的会员付费，但要让不付费的用户也能看到知名比赛，继续培养用户池”，萧深认为，付费用户的需求不仅在于比赛，而在于更深层次的服务。

最后，萧深提及了自主IP的打造，“从引进顶级IP入手，去参与到自行车赛事开发之中，实现自行车项目的全面中国落地，这很难，但必须要做。国内的赛事大有可为，进军线下一定是未来的方向。”

在萧深看来，虽然国内赛事的水平可能不如国外赛事，但是从用户的角度来看，国内的赛事非常接地气，在避免同质化的前提下，做一些深度挖掘的赛事，比如天门山速降赛和骑闯天路，模糊了水平的界限，是非常有益的尝试，“如果尝试办赛的话，我们会有针对性的举办与协作特色赛事，与环法中国赛也会展开深度合作。”

除了赛事IP之外，还有别的IP要打造吗？要知道，目前乐视体育除了官方App之外，还有高尔夫、户外、滑雪等多款App在使用或研发中。因此，圈哥（ID：Eco_Sports）也问到了乐视体育自行车App的可能性。萧深顿了顿，思考了之后说：“不是没有这方面的考虑，”在他的团队看来，App能够让用户得到更加完整的内容和定制化的服务，因此，“骑行App有自己的出路”。

“自行车产业的空间非常广阔，有太多创新的东西可以去尝试。”谈到最后，萧深信心满满的说。

在全部直播赛事结束之后，萧深发布了一条这样的微博，对自己团队的环法直播进行了一番总结。骑完环法这一赛段，等待他们的还有更多的自行车比赛，以及一条更加艰难的商业化探索之路。

这世界上本没有路，骑车的人多了，也许就能蹚出一条小众项目商业化的正确道路，而这条原本人稀物少的林间小路，也许就能通往胜利的的凯旋门。无数个像萧深团队这样的探索者，或许已经做好了进一步前行的准备。

主笔：郭了个日

责编：Camel，图片来自网络

➤推荐阅读