做强南沙+番禺升主城区+地铁线扩5倍+人口增600万！《广州市城市总体规划（2017-2035）》亮点梳理！
部分素材来源：南方日报
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未来20年，广州哪里最具爆发潜力？广州的人口红利有多大？广州的城市定位又将如何升级？
昨天深夜，广州市国规委发布《广州市城市总体规划（2017-2035）》草案。
以下我们来看主要亮点：
1、规划特别提出要“强南沙”南沙将实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。
2、2035年广州常住人口规模将控制在2000万人左右，比2016年末的人口数增加600万。
3、至2035年广州城市轨道网络达2000公里，为现在的5倍。
4、除了荔湾、越秀、天河、海珠等区外，番禺区广明高速以北地区等区域也明确纳入了主城区的范围。
以下为具体规划内容：
1、强南沙：实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。
规划草案特别安排章节提出，要“强南沙”，建设粤港澳大湾区核心门户。发展定位为：高水平对外开放门户枢纽、绿色智慧宜居城市副中心、粤港澳大湾区综合服务功能核心区和共享发展区。
规划提出，要强化南沙粤港澳大湾区核心功能。其核心功能包括大湾区交通中心和综合服务功能核心区。
为强化南沙大湾区交通中心功能，规划提出要推进南沙枢纽站规划建设和提升庆盛站综合交通服务能力。推进建设南沙与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站畅达的高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。
为强化南沙大湾区综合服务功能核心区功能，规划提出要重点发展国际航运、国际服务贸易、国际创新金融、科技创新、国际交往等功能。
根据规划，南沙还将建设粤港澳全面合作示范区：面向港澳实施更大程度的先行先试和更高水平的开放政策。加强与港澳在离岸贸易、高技术服务、教育培训、高新技术产业、高端医疗产业等领域的合作。充分考虑港澳人士在南沙生活的需求，完善出入境、通关、居留等服务设施，积极引入国际知名学校、职业教育培训机构、医疗机构。
广州还将探索建设自由贸易港。对标借鉴国际最高水平，在南沙、黄埔、空港经济区探索建设自由贸易港。
2、城市规模：2035年常住人口规模控制在2000万
根据广州市统计局公布的数据，2016年末，广州市常住人口为1404.35万人。
2016年2月，国务院公布了关于《广州市城市总体规划（2011—2020年）》的批复，其中要求到2020年，广州市域常住人口控制在1800万人以内。
2016年3月底，广州市政府印发的十三五规划纲要则提出：到2020年，全市户籍人口控制在920万人以内，常住人口控制在1550万人以内。
该规划草案提出，要科学调控人口规模，2035年常住人口规模控制在2000万人左右，同时按照2500万管理服务人口进行基础设施公共服务设施配套。
这意味着广州从2017年至2035年，规划范围内增加的人口约为600万，平均每年可增加的人口为33.3万。
广州市统计局公布的数据显示，2016年末广州市常住人口比2015年末增加了54万人，增长了约4%，增加人数超过了33.3万的平均值。不过，2016年这4%的增速是广州近年来的最大值，2015年、2014年的人口增速是3.22%、1.19%，再之前的三年都是在1%以下。
该规划同时提出，要有序疏解旧城区人口，引导人口向城市外围集聚。扩大基本公共服务在不同群体、不同地区的覆盖范围。用地规模方面，规划提出要严控总量，逐步减量，精准配置，提质增效。以资源环境承载为硬约束，严格控制建设用地规模，实现2020年后新增建设用地逐步递减。
3、城市定位：逐步建设成为“引领型全球城市”
2005年12月22日，国务院原则同意了《广州市城市总体规划（2001—2010年）》。在批复文件中，国务院对广州作出如下定位：广州市是广东省省会，华南地区中心城市之一，国家历史文化名城。
2016年2月5日，国务院原则同意了《广州市城市总体规划（2011—2020年）》。在批复文件中，国务院指出：广州是广东省省会、国家历史文化名城，我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽。
专家指出，国务院2016年的批复则首次确立广州国家重要中心城市地位，同时还出现了“国际”二字，广州城市定位上升到了全球、国际层面的体现。
从最早期定位为广东省的政治、经济、文化中心，到华南地区中心城市之一，再到我国重要的中心城市，广州城市定位在国务院对城市总规的批复中逐渐提升。
本次规划草案中，广州的目标愿景是“美丽宜居花城 活力全球城市”。城市性质为：广东省省会、国家重要中心城市、历史文化名城、国际综合交通枢纽、商贸中心、交往中心、科技产业创新中心，逐步建设成为中国特色社会主义引领型全球城市。
4、城乡网络体系确定：
主城区范围：
荔湾、越秀、天河、海珠四区
白云区北二环高速公路以南
黄埔区九龙镇以南
番禺区广明高速以北
副城区：南沙全区
外围城区：花都区、空港经济区、知识城、番禺南部城区、从化区、增城区
5、公共配套：至2035年城市轨道网络达2000公里 为现在的5倍
2017年底，广州地铁发布消息称，广州地铁四号线南延段、九号线一期、十三号线一期和十四号线知识城支线等四条新线开通后，地铁线网线路长度增加81.6公里，达到390.6公里，稳居全国第三、世界前十。
按照去年3月国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2023年)》，广州将建设10条地铁新线路，总长度258.1公里，总投资2196亿元。到2023年，广州将形成18条线路、总长800公里的轨道交通网络。
该规划草案则提出，广州要建设世界级空港、海港和铁路枢纽。至2035年，广州要建成2000公里左右城市轨道网络。这也意味着，到2035年，广州城市轨道线网线路长度有望达到目前的5倍。
另外，按照规划，至2035年，广州航空枢纽设计年吞吐能力将达1.2-1.4亿人次，国际航空旅客中转率达到35%以上；广州港货物年吞吐量达7.5亿吨，集装箱年吞吐量3600万标准集装箱；广州铁路枢纽客运量超3.97亿人次，货运量超过0.77亿吨。
此外，规划还提到：
到2035年，每区至少一所特色鲜明的高等教育机构
每区至少1所三甲医院、二级以上中医院、二级以上妇幼保健院
每区至少1所区级全民健身中心
社区公共服务设施15分钟步行可达覆盖率90%
以下来看全文：
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