展示（四）—— 第五届“城垣杯·规划决策支持模型设计大赛”获奖作品

由北京城垣数字科技有限责任公司、世界规划教育组织、北规院弘都规划建筑设计研究院有限公司联合主办，北京城市实验室、百度地图慧眼、中国联通智慧足迹共同协办的第五届“城垣杯·规划决策支持模型设计大赛”已于2021年7月3日正式落下帷幕。大赛经专家组评审最终产生特等奖两名，一等奖五名，二等奖十二名。大赛虽然落幕，但赛事的热度不减，在这金秋收获的时节里，小编将会陆续为大家奉上本届大赛优秀获奖作品展示！

本期，让我们共同欣赏一等奖获得者，来自同济大学的段要民、许惠坤、李振男、吴琪、张静、王海晓合作完成的《碳中和愿景下城市交通碳排测定与模拟——以上海为例》。

选手风采

获奖作品

《碳中和愿景下城市交通碳排测定与模拟——以上海为例》

气候变化是当今全球社会经济发展面临的重大环境挑战，碳中和已经成为我国国家治理和社会行动的重要目标。据统计，世界交通领域的碳排放占全球碳排放总量的约24%以上，交通作为城市是碳排放的主要源，未来减排压力巨大。科学合理的城市用地布局可以缩短城市客货运交通运输距离，从而减少交通碳足迹，是实现城市交通碳减排的重要途径。本文利用开源数据，采用了科学方法，在城市尺度快速模拟了城市交通碳排放空间格局。并以上海市外环地区为例，使用系统动力学方法对不同减排政策下地碳排放进行了多情景推演。结果表明，上海市外环以内通勤交通碳排放的空间格局呈现出中心化、圈层化、偏心化的特点；浦东地区是上海交通碳减排优化的关键地区，不平衡的职住空间布局是导致其碳排放量大的主要原因，需要提高长距离公共交通的服务水平，力求实现8公里底线、6公里优线的职住平衡的用地布局。

本文提出的模型突破了OD数据难以获取的困境，采用的开源数据和小样本数据满足进行快速、大尺度的城市交通模拟。同时，该研究基于碳中和目标，探索性的对城市交通碳排放的空间格局进行分析，为今后在规划领域更加科学合理的开展城市交通碳排放研究打下了基础。

END.

版权归原作者  I  如有侵权  I 请联系删除

城市决策

ID：city-ds

 欢迎关注！

 往期回顾：