GE新型涡桨发动机完成首次试飞

【民航事儿】9月30日，GE航空新型涡桨发动机“催化剂”在德国柏林机场一架比奇空中国王350飞机上成功验证试飞，测试飞行历时1小时40分钟。

GE航空于2015年宣布斥资4亿多美元研发Catalyst发动机。首次通过12个3D打印部件取代了855个传统制造的零部件，这款1240轴马力级的发动机是针对1000~1600轴马力系列公务和通用飞机设计的动力引擎。

与竞品加普惠PT6发动机相比，Catalyst发动机的燃油效率提升了20%，最大功率提升了10%，大修周期达到了4000小时。

Catalyst发动机已交付全球首家用户——德事隆航空并在赛斯纳迪纳利飞机上选装。迄今为止，GE航空已经生产了16台Catalyst发动机，在地面测试期间已经收集了超过2600小时的运行时间，并完成了4次认证测试。

GE航空共有六家工厂参与Catalyst发动机的供应链和组装，包括通用电气在捷克、意大利、波兰和德国的子公司。

Catalyst发动机

赛斯纳迪纳利公务机选装Catalyst发动机商业推广

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