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神秘的“隐藏车站”!

“隐藏车站”-福寿岭站


北京地铁1号线的最西端有个“隐藏车站”——福寿岭站,该站自建成后,一直未正式开通。近日,石景山区城管委相关负责人透露,目前正在推进福寿岭站改造的前期工作,走相关手续流程,计划与福寿岭公交中心站采取一体化建设方式。石景山区城管委相关负责人在北京交通广播治堵大家谈节目介绍了石景山区的交通治理工作。在轨道交通建设方面,目前,石景山区正在推进两条(段)轨道交通线路的建设。其中,M11线西段(冬奥支线)北起模式口站,南至新首钢站,长约4.2公里,设站4座,平均站间距0.97公里。其中换乘站2座,分别于金安桥站与运营6号线、S1线换乘,首钢站与规划R1线换乘。此支线建成后将有效提高石景山区轨道交通服务水平,服务冬奥会及赛后大型活动。目前,金安桥站、北辛安站、新首钢站主体结构完成,正在进行附属结构施工;金安桥站以南区间已达到铺轨条件,铺轨工程目前已开始。模式口站主体结构完成过半,金安桥以北区间积极推进。另一段线路是S1线的剩余段。S1线全称为北京市中低速磁浮交通示范线,东起石景山区苹果园枢纽,终点至门头沟区石门营。线路全长约10.21公里,全部为高架线路,共设车站8座。其中,石厂站至金安桥站段2017年底已开通运营,剩余金安桥站-苹果园站区间1.2公里在施。预计7月份金苹区间贯通,9月空车运行,12月底通车试运营。熟悉北京地铁规划的市民可能还记得,在地铁1号线的西端,建有一个“隐藏车站”——福寿岭站,该站一直未列入1号线的正式线路之中。《2020年北京市交通综合治理行动计划》明确,计划改造北京地铁1号线福寿岭站。根据此前有关部门的规划,预计2021年,北京地铁1号线福寿岭站改造工程将开工建设。该负责人介绍,目前,与福寿岭地铁站配套的福寿岭公交中心站已经启动规划。该站位于刘娘府西路与三府路相交处的西南角,地块拟建交通枢纽综合业务用房、保养车间及公交停车坪等,规划总用地面积约2.3万余平方米,含地铁功能部分建筑面积约2430平方米。建设单位为京投公司、公交集团。该项目按照市政府最新批示,进行“地铁+公交”一体化方案进行实施。

地铁1号线神秘的“隐藏站”


据了解,北京地铁1号线(西段)修建于1965年,其中福寿岭站是北京地铁1号线的一个未成线车站,位于苹果园站西北方向福寿岭村,该站目前仅存1个出入站口。南边100米就是北京地铁技术学校,紧邻福寿岭公交车站。

     自地铁苹果园站乘专489路公交车(石俯路-工人疗养院)、527路公交车(吴庄-雍王府),福寿岭站下车即可看到该地铁站。

   2018年,市长陈吉宁曾经到北京银行保险产业园调研,同时提出建设北京银行保险产业园周边轨道交通的要求。对此,北京市规划国土委轨道处组织相关责任单位现场踏勘福寿岭站现状,随后石景山有关领导一同召开研究会。会上听取了城建院关于保险产业园周边轨道交通方案和福寿岭站现状的汇报。据介绍,下一步,规划国土委将积极协调各责任单位,并继续跟进北京银行保险产业园周边轨道交通方案的深化工作。    2021年2月10日,北京市发改委公布2021年北京市重点工程计划。计划中包括地铁1号线福寿岭站启用改造工程。计划显示,该工程将对地铁1号线既有福寿岭站进行地下翻新、设备设施更新、增加和改造,在地面结合地块与公交进行综合规划,新建地铁建筑约2430平方米。此外,本市还将建设福寿岭公交中心站,建设规模约0.8万平方米。



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来源:世界轨道交通

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