地铁开到终点怎么调头？

长达百余米的地铁是怎么“调头”的？

今天就带大家了解一下

地铁列车是如何完成“调头”的

严格来说

地铁列车是不需要“调头”哦

因为列车两端都是“车头”

具备双向运行能力

我们把地铁列车“调头”叫做“折返”

所谓的折返就是

列车从原来的方向换到另外一个方向

而这种折返与我们看到的

汽车的180°掉头是不一样的

具体来说

就是采用列车本身的双向行驶能力

待列车到达终点后

或需要在中间车站运行到另一边站台

通过更换驾驶端的方式完成换向行驶

根据折返位置的不同

地铁列车“调头”有

站后折返和站前折返

两种折返方式

下面一起来看看吧！

站后折返

    所谓站后折返，就是列车到达终点站，全部乘客下车后，列车继续向前行驶进入折返路段后，通过转换按钮将驾驶端互换，之后就可以投入运营了，这是地铁列车折返最常用的类型。

站前折返

    相对于站后折返，站前折返就是把折返线设置在了站前。列车进站前，通过折返线驶入对向车道，接着进入对向车道的站台停稳，乘客在同侧上下车，同时后端司机通过转换按钮将驾驶端互换，反向开行。

这下大家清楚了吧，

地铁就是这样“调头”往返

在隧道里为乘客服务的！

——THE END——

来源：亿通行

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