荷兰中央车站：千篇一律才不是我的style！
位于荷兰阿纳姆的中央火车站是许多人的本地和长途旅行的中心，每天大约有55,000名旅客通过这个荷兰的火车站来往于荷兰各地，在这里总共有六种交通方式汇聚在一起，包括火车、汽车、公交、自行车等，类似于上海虹桥，虽然人口不及但也是荷兰最繁忙的综合车站。
公共交通枢纽占据着这个交通交汇处的大部分运输，其始建于1845年，已然有超过150年的历史了，于1996年开始计划重建车站。
一个站点中的工程挑战
由于车站规模有限，乘客数量却源源不断的增加，设计车站的Arup公司不得不慎重考虑如何改善车站的使用体验。在这个项目中，设计者的首要目标是建立一个终端，无论在地方，国家还是国际层面，都能无缝引导乘客旅行。
为了实现这一目标，他们在这个车站中运用了在照明设计，外墙设计，结构工程，交换设计和交通咨询方面的专业的划时代知识以及作为我们工具包的人类行为进行了透彻的研究，了解车站内行人动向以贴切的设计出最符合旅客需求的人性化智慧车站。
理解人类行为的设计
Arup与建筑师事务所UNStudio密切合作，开发了独特的结构设计，以促进乘客的复杂流动。经过详细的研究，整个车站空间被制造成了一个几乎没有柱子的空间。
该站的“扭曲”和“小号”特征是使用最先进的电脑工具设计的，以直观的方式利用高度的自然差异来引导旅行者。由于没有如直梁和立柱等正规的建筑元素，这有助于在在有限的空间内为旅客带来更强的空间感与舒适感，并为乘客提供了最佳的定向与导航功能。
智能照明系统
除了新近提出的轻微倾斜表面设计之外，设计者还提出了一个精心设计的照明系统，可以直观地引导行人穿过建筑物。这包括项目中最壮观的一部分——一个大型的、自然光线充足的终端建筑，以自由形式的屋顶结构将充沛的自然日光引入建筑的关键位置，如平台隧道入口和自行车车库。
尖端的设计
为了创造极佳的视野，UNStudio和Arup的工程师以3D模拟了运输终端的复杂形状，以达到最精确的计算。专家级工程师帮助他们整合了下面图片中展示的醒目的玻璃幕墙和其余的结构设计。通过结构，布线和装置之间的高度集成来保持车站的开放性。
优化空间
设计者通过在地上和地下空间建设空间，为办公室，商店，新车站大厅，铁路平台和地下通道，汽车隧道，自行车存放处和大型停车库创造了充足的空间，同时将所有空间设计连为整体，每个空间都能将功能最大化。
自行车停放的地下室是一个比想象中更复杂的建设挑战，图中所示的停放处有助于保持车站入口清晰。同时，车站的商业功能被故意安置于旅客转移区的边缘。
在这个为期20年的项目中，奥雅纳提供了工程服务来支持许多方面的设计。已完工的车站于2015年11月正式重新开放，车站改名为ArnhemCentraal阿纳姆中央车站（原名Arnhem阿纳姆车站）。
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