北京 “ 高线公园 ” 六大国际方案，你更喜欢哪一个？（附视频）
去年10月，北京市规划和自然资源委员会、北京市海淀区人民政府作为主办单位，北京市规划和自然资源委员会海淀分局、举办“京张铁路遗址公园贯通概念方案征集”活动，汇集全球智慧，集思广益、博采众长，通过高标准、高品质、高品位的公共空间环境建设，建立完善的慢行系统，重视周边资源的整合，进一步加强空间统筹，完善市民需要的相关配套设施，实现京张沿线地区城市空间布局的统一性、 整体性，打造北京市中心城区重要的城市绿道和极具特色的城市绿色共享开放空间。
公开邀请国内外知名设计专家领衔的主创团队和机构前来应征，主办单位将通过资格预审选取6个应征人参加征集活动，提交应征设计方案。
今年3月，6家知名设计单位分别提交了高质量成果，11位各领域大咖投票决出优胜方案。
规划范围
本次方案征集设计范围南起北京北站，北至北五环路及清河周边，为原京张铁路沿线区域， 全线长度约9公里，总面积约3.3平方公里，研究范围总面积约14平方公里。01
中国城市规划设计研究院
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规划围绕“百年京张·创享未来”这一主题，总体打造六大核心系统与四大节点。
京张轨迹，承古传今通过对清华园老站的修复扩建，手机扫描历史场景再现，形成了一个充满京张历史文化的体验空间。下沉的地理轨迹花园与尺度精巧的水景观序列，重现历史空间场景，勾勒京张情感轨迹。四季雪道、跑步环廊、天空球场，一应俱全。
天空花园，艺韵阑珊取消斜向穿越用地的双清路的车行功能， 构建二层廊桥，将新建的13号线清华东路站、艺术天空、创意花园进行串联，既丰富了立体观景体验，也有益于人流多方向的高效集散。激活桥下灰空间，可组织毕业季的高校联合市集等活动。
森林绿苑、文翠和鸣该节点历史上是八旗屯兵驻军护卫圆明园之地，临近多所院校。设计对分散绿地统一组织布局，进行整体系统性生态修复，通过林相改造提升，森林生境抚育，生态廊道构建，营造多彩多栖的郊野森林本底，恢复三山五园的生态屏障。
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AGENCETER（法国岱禾） 、
同济大学建筑设计研究院（集团） 有限公司联合体
未来京张：整合城市，愈合自然
延伸京张构架，整合海淀区特有资源，增强人文，科技，生态资源互动；
未来京张：弥合历史，叠合记忆
京张旧轨生长为线性公园骨架，串联场地铁道工业印记。公园以1.43 米的标准轨距作为公共空间设计模数。京张“人”字铁道演变为“人”字坡道，便捷上下联通及东西跨越。十四座特色驿站，象征十四座历史京张车站，共同构建城市瞭望及公众服务系统。
京张绿线贯通南北，凝聚城市空间碎片，统领绿色慢行体验。漫步，跑步，骑行，与公共交通无缝衔接，立体穿插延展，地下层导向人流，空中层营造别样空间，将传统割裂的场所缝合为多维的高品质公共空间，奏响城市动感强音。
挖掘街区特征，完善城市功能，引导城市更新，京张铁路全线定义六段特色景观空间：
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Tom Leader Studio Inc.
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京张铁路，是第一条由中国人自主修建的干线铁路。1909年，詹天佑创设“人字行铁路”，巧借山势而动，完美诠释了“反者道之动”的道家哲学。
百年后，京张动线公园，将以八大动线串联四大分区，形成9公里城市与公园联动的绿色主轴。为世界级科教与创新中心赋予强大的动能。以线的柔韧之力，疏通大都市脉络，打破无形的隔阂，重塑人与人之间的紧密联系。开往新的百年！
八大动线
·京张线：穿越百年京张历史的铁路文化带，恢复铁路遗址；行驶智能移动盒子，点亮科技创新。
·高铁线： 体验高铁的动态美学，公园结合高铁通风井与出站口，设计声光交互装置。
·13号线：展现都市律动与空中花园，实现站城一体。
·骑行线：串联9公里动线，联动三山五园绿道，打造京张一小时骑行活动。
·步行线：联动南北、激活东西的人民生活环，打造便捷的一公里回家线。
·声音线：聆听京张历史的声音地图，以京张广播电台导览系统为载体，复原铁路广播声、火车声、永乐钟声等。
·艺术线：展现铁路主题的公共艺术客厅，让工业遗址与前卫艺术碰撞火花。
·雨水线：一条湿润的绿廊连通三山五园，形成弹性的雨洪湿润带。
四大动区
· 商业门户区——融合遗址更新、商业、交通一体化的复合功能区。
依托大钟寺商圈，重塑京张故线与60年代冷库线，结合现代化多元功能，营造公众可参与的绿色公共空间。将曾经的火车折返段、焊轨厂、冷冻厂等铁路遗址，活化为可移动的转盘剧场、龙门吊冬奥雪道、焊轨厂运动公园、冷库线美术馆等。是京张开园盛典的公园门户。
· 生活文化区——展现百年京张无穷魅力，实现社区与铁路文化一体化。
以清华园车站为人文核心，修复其60年代风貌，设移动绿廊，勾勒1909年老清华园站的轮廓，仿佛两个时代的对话。模拟居庸关山谷，建京张博物馆、回音谷等。沿京张故线重现站台桥、东风机车与油罐车时光胶囊，打造联动大运村的129慢跑环，追溯铁路文化烙印。
· 校际艺术区——容纳校际交流创新与艺术客厅，实现站城一体。
将清华绿道纳入动线公园的骑行线，以多维慢行系统，梳理站城一体化交通，形成出站即花园的绿色门户。结合地铁地下空间，打造8大院校的公共艺术客厅。在60年代双清路道口旁的高架桥下，举办艺术涂鸦节、大学艺术周等活动。
· 生态自然区——京张绿廊的健康生态之肺。
联通三山五园水网，万泉河支流被拓宽为生态湿地，设水生态科普中心。用“历史登山道”纪念詹天佑设计的“人字形铁路”。筑“京张之丘”，可回望京张的古今变迁，眺望开往春天的列车！
04
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我们将原有作为城市轴线的铁路公园转化成为一条生态绿带，它能够将不同城市区域缝合在一起，进而创造出一个独特的形态变换的城市空间。
我们赋予建筑物第二次生命，而不是简单地拆除他们。我们使其与周边的新建筑物融为一体，为北京市创造出一个品牌：绿色铁路轴线。
我们使用不同强度的绿色构建这条轴线。
我们打破现有结构，保留精华，重现新风貌，进而构建出铁路公园的多样性。
沿着铁路遗址漫步，我们发现许多低矮的建筑物、大门和墙壁已失效失能，茕茕孑立。
在掌握了解了这些建筑物的质量后，在这个巨大的城市中，我们赋予它们人性化的尺度并妥善加以利用。
我们改造这些建筑物，寻找新的使用功能，或将它们的建筑结构提供给植物使用，让它们融入绿色背景，使它们成为绿色轴线上的景点。
这条绿带的概念，我们将与其与地面结合，将产业区回归自然，我们引入新的树林，改善现有的绿地。我们将其与现有建筑物结合，与工业遗址结合，与功能型建筑物结合，与新建的科技功能的建筑结合。
想到铁路公园，在人们的印象中是布满铁道的空旷场地，有着线性结构的苍白的功能性开放空间。
我们在地面上描绘出这些线性结构，就像曾有的铁轨。
片段型的遗迹将成为这个广阔空间中的各个景点，并赋予绿色轴线一种秩序。
这种形式的的公园设计，在工程进度、动态建设及开放使用中均具有高度的灵活性。公园以一种非常自然的方式与周围道路及城区相互连接。
与铁路遗迹相结合，即便运用不多的设计元素，我们也创造出了一个从起点到终点皆充满了惊喜的公园。我们无需引入新的元素，利用我们寻找到的即可。
公园设有不同的景观区，如赋予不同建筑物组群边界，并将它们连在一起的森林景观区，以及草地景观区，以及城市内部界面的节点景观区。
我们创造出地面上的铁路肌理——穿行在池塘、灌木、植物和森林之间的人行步道。
植物本身将在公园的设计中发挥重要作用，并在季节更替间创造出不断变化的景观环境。
我们的理念是设计一个开放的绿色公园，它采用连续的活动流线，将设计自然地融入到现有城市环境中。我们将提供一个简洁的设计，它可以被解读为一类印记，并在整个公园中感知呈现。
活动流线与场地中的铁路及地铁线路相互结合。铁路轨道和地铁线就好似脊椎一般在设计呈现。
以中国人设计建造的首条铁路的历史意义为启发，我们设计了铁路遗址公园的开放空间。
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株式会社日建设计
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京张通车开启了20世纪北京城市近代化进程。然而见证百年变革境迁，它被人们遗忘成都市裂缝。抓住北京功能面貌转型的机遇，我们提出6项设计策略（地方活力、纵向/快适性、横向/可达性、历史继承、强化生态、维持管理），支持生态、文化、交流、创新，打造一条9公里创生绿廊。
激活百年京张，共织创新生活
贴合铁路遗址，打造标志银杏树列，主线漫步道贯穿全域，与自行车道以及24处京张驿站一起为休闲散步和目的通行提供舒适空间。一系列公共空间和重点设施沿线排布。城市活力通过两种主线交叉由社区捷径渗透进周边社区。铁路印记和古都特色处处在脚边，处处在身旁。生态铺装巧妙渗水贮水，实现循环利用，打造舒适环境。根据区域特色打造多样景观，题名“京张八景”引领北京城市生活美学。
四个城市节点浓缩体现四种城市特色，演绎不同新旧融合，打造丰富的空间场所。
门户联轴节点以职住复合激发创新灵感。历史遗留农业元素与连续开放空间、商业界面以及多种创新楼宇邂逅于此。13号线高架未来会是一处连续的高线公园。节点中心结合高架遗构，创贸集市重新打造四道口农贸科创焦点。旧遗构与新都市相望又相融，新角度新风景展望新憧憬。
激发创新灵感的职住复合节点
活力界面节点以活动场所丰富户外体验，将成为运动、纪念、休憩的场所。人们在富有韵律变化的地形中引发对城市户外生活的无限遐想，在焕发新生的历史遗迹触碰京张百年记忆，在探索公园里游览、游戏，享受季节变换的自然乐趣。
丰富户外体验的活动乐享节点
学识之丘节点以站城一体触发产学研交流。站城开发赋予这里一片在屋顶延伸的开放公园，鼓励开阔视野。公园下方是教育生活设施，地上地下一体联通，车站与周边实现无障碍连接。这里有育成创新的平台，有展示京张铁路历史的一隅, 有演绎艺术的户外舞台以及提供私谧的山丘地景。
触发睿智交流的站城一体节点
纵跨五环的铁道生境节点以生态联动实现自然与社群交互。未来自然河岸更加宽敞，旱季亲水，雨季蓄洪排渗。随时间推移成长为自然湿地森林，吸引鸟兽生栖。在这里，铁道是风景，生态是环境。人的活动与之交互，建筑景观的再构让人们能够沉浸自然、探索兴趣，真正让市民生活和城市绿廊相融和。
人与自然交互的生态联动节点
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中国建筑设计研究院有限公司
锦绣京张三线织锦，绣美京张
历史线 —— 纪念
理念:静态保护 ·文化演绎 ·活化体验
生活线 —— 共享
理念:全民公园 ·全时公园
创新线 —— 新生
创意:科创胶囊 ·创新雨林 ·智慧公园
1.历史线 —— 纪念
对原詹天佑纪念馆馆长史文义等铁路专家进行大量访谈，掌握一手京张铁路相关资料和史籍。针对京张铁路遗址提出静态保护、文化演绎、活化体验三大设计策略，旨在于复兴京张大历史，重现京张遗址价值，传承其精神文化内涵。
理念一：静态保护。指对京张铁路历史建筑和要素的保护及再利用；
理念二：文化演绎。指针对京张铁路遗迹点的文化重现；
理念三：活化体验。即遗址公园内局部开通詹天佑号观光火车的可参与式体验。
2.生活线 —— 共享
团队走向街头，进行300余次现场访谈和大量问卷调查，针对真实的社区生活需求进行规划设计，提出“全民公园”和“全时公园”设计理念。
理念一：全民公园。接通20 条断头路，提供2.65万平方米的运动场地，增加79万平方米的绿地和花园，提供6个菜市场，增加超过9.3公里的步行道和骑行道等便民服务设施。通过慢行系统编织公园与社区肌理，提供共享空间，依托场所提供多样设施与服务，实现无障碍设施全覆盖。
理念二：全时公园。突出四季植物景观，在动静分区的基础上实现昼夜景观兼顾，全时段共享的多元生活。
3.创新线 —— 新生
团队运用500万份大数据资料，对研究范围内各年龄段、各职业居民、外国人的分布和特点，科创企业的分布和特征进行研究。提出“创新雨林”、“科创胶囊”、“智慧公园”三大创意，将未来的科创空间，向传统行业、日常生活渗透。
创意一：创新雨林——提供“创新+商业”、“创新+旅游”、“创新+休闲”、“创新+商务金融”、“创新+演艺”、“创新+交往”等丰富的创意与生活结合的多元创新场景和设施；
创意二：科创胶囊——植入功能多样、灵活布局的创意空间；
创意三：智慧公园——应用并展示本土力量研发的科技成果。存量空间的创意使用、灵活应变的配套设施、富有人情味儿的创新环境成为黏合创新要素，凝聚城市创新力不可或缺的媒介。
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