某地加油站土壤地下水现状调查与分析
某地加油站土壤地下水现状调查与分析
朱军山1，刘林杰2，高 腾2
(1.中国石化销售股份有限公司江苏石油分公司 2.青岛诺诚化学品安全科技有限公司，)
摘 要：通过对某地10个加油站所在场地土壤及地下水现场采样、实验室检测，分析加油站对土壤与地下水污染原因，结合国家政策法规以及加油站土壤地下水调查现状，针对加油站污染状况提出加强加油站土壤及地下水污染隐患排查力度、强化加油站土壤地下水方面日常管理、污染加油站风险管控及修复工作、加快推进防渗池及双层罐等设施改造工作等建议。
关键词：加油站；土壤；地下水；污染；调查分析；修复
1 研究背景
近年来，国家陆续颁布“土十条”、“水十条”等环保文件，在全国范围内进行重点行业企业调查以了解国家土壤地下水污染现状。加油站主要经营汽油及柴油，我国加油站数量众多，部分加油站建站时间较长，管理相对落后，难免存在油品“跑、冒、滴、漏”现象，对土壤及地下水造成污染。加油站是土壤和地下水的重要潜在污染源之一[1-2]。在国外，壳牌石油公司调查了其在英国的1 100座加油站，发现其中1/3已对当地土壤和地下水造成污染[3]，20世纪90年代初，美国对约200万个地下汽油储罐进行调查，其中被证实发生泄漏的约有9万个[4]；近年来国内加油站成品油泄漏事故屡见不鲜，对加油站周边的环境带来危害[5]。加油站油罐泄漏主要为有机物污染。有机物是最常见、治理最困难的一类污染物。绝大多数有机物为有毒有害物质，对人体健康十分不利[6]。因此，对加油站进行初步调查，既是防治土壤和地下水污染的重要举措，同时也是保障人民群众身体健康的必然要求。
本研究通过对某地10个加油站场地的土壤地下水进行采样分析，初步识别加油站所在场地土壤地下水环境是否符合国家标准；通过现场采样、实验室分析，确定加油站所在场地土壤及地下水是否受到污染，是否需要进一步修复治理。
2 项目概况及实施方案
本次调查的10座加油站均为从事柴油、汽油等成品油经营的加油站，经营时间为2000年后8座，2000年前2座，所有加油站均为营业中。
通过信息收集、污染识别、现场踏勘，结合水文地质情况，在每个加油站的下游位置布设1个土壤采样点，布设1个地下水监测井。每个土壤点位采集3个土壤样品，采集深度为0～0.5 m、0.5～3 m、3～6 m；每个地下水监测井采集1个地下水样品，采集深度为稳定水位以下1 m。
通过对加油站工艺流程分析以及对现有信息调查，考虑加油站的建站时间，2000年后建站的加油站土壤中可能存在的特征污染物有萘、苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、间&对二甲苯、石油烃(C10～C40)、甲基叔丁基醚，其中2000年前建成的加油站还应考虑铅、1,1二氯乙烷、1,2二氯乙烷。地下水监测特征指标包括：萘、苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、二甲苯(总量)、甲基叔丁基醚、总石油烃(TPH总=C6～C40)，2000年前建成的加油站地下水还应检测铅和二氯乙烷。
3 分析测试与检测结果分析
3.1 分析测试
3.1.1 土壤分析测试
本次共计布设土壤点位10个，采集土壤样品30个，分析测试方法及标准限值见表1。检测结果见表2。
表1 土壤分析测试方法及标准限值
注：[1]：GB36600-2018《土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》；[2]：荷兰住房、空间规划与环境部《污染土壤与地下水修复干预值》。
表2 土壤检测结果 mg/kg
注：ND表示未检出。
3.1.2 地下水分析测试
本次共计布设地下水点位10个，采集地下水样品10个，分析测试方法及标准限值见表3。检测结果见表4。
表3 地下水分析测试方法及标准限值 μg/L
注：[1]：GB/14848-2017《地下水质量标准》(Ⅲ类)；[2]：荷兰住房、空间规划与环境部《污染土壤与地下水修复干预值》。
表4 地下水检测结果 μg/L
注：ND表示未检出。
3.2 结果分析
3.2.1 土壤检测结果分析
检测结果表明，本次调查的10个加油站的30个土壤样品中邻二甲苯未检出；萘、苯、甲苯、乙苯、间&对二甲苯、甲基叔丁基醚仅1#加油站有检出，均不超标；石油烃(C10～C40)检出含量范围7～167 mg/kg，检出数值均低于《土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准》(试行)第二类用地限值4 500 mg/kg(以下土壤筛选值均为此标准)。2000年前的2个加油站1,1二氯乙烷、1,2二氯乙烷均未检出；铅检出含量范围13.2～28.3 mg/kg，检出数值均低于800 mg/kg。
3.2.2 地下水检测结果分析
检测结果表明，本次调查的2000年前的1#、2#加油站的苯、石油烃(C6～C9+C10～C40)超标，2#加油站1,2-二氯乙烷超标。苯对应检出浓度为1 570，60.5 μg/L，超出《地下水质量标准》Ⅲ类标准限值，超标倍数分别为156倍、5.05倍，石油烃(C6～C9+C10～C40)检出浓度分别为3 160，1 930 μg/L，超出荷兰住房、空间规划与环境部《污染土壤与地下水修复干预值》限值，超标倍数分别为4.27倍、2.22倍；2#加油站1,2-二氯乙烷检出浓度为38.5 μg/L，超出《地下水质量标准》Ⅲ类标准限值，超标0.28倍；其他检测指标均未超标。2000年后的加油站地下水检测指标均未超标。
3.2.3 超标原因分析
a) 一般加油站储罐使用寿命在15～20年，超过使用年限容易导致油料泄漏问题。使用时间达10年以上的埋地油罐发生渗漏的概率为46%，使用15年以上的埋地油罐渗漏概率高达71%[7-8]。本次超标加油站使用年限均超过20年，年代久远，一定程度上存在泄漏情况。
b) 加油站地下的储油罐、输油管线长期埋在地下，环境相对密闭，在温度、湿度及土壤成分的共同作用下，通过化学腐蚀作用导致罐壁变薄，从而导致罐体出现点蚀和渗漏现象。
c) 与发达国家相比，我国在加油站环境管理及法律法规、标准规范方面相对滞后，我国于2015年才颁布《水污染防治行动计划》，要求石化生产存贮销售企业应采取必要的防渗处理措施，要求加油站地下油罐更新为双层罐或完成防渗池设置。环境管理体制制度不健全。针对加油站土壤与地下水污染的环境管理手段相对缺乏。
4 结论及建议
4.1 结论
a) 本次调查超标加油站占20%，超标因子主要为石油烃、苯、1,2二氯乙烷，均为加油站特有污染因子。加油站所在场地已受到加油站运营的影响。
b) 土壤检测数据均未超标，土壤环境总体良好。地下水超标均为2000年前建站加油站，2000年前加油站使用时间超过20年，且均为单层罐，单层管线，长时间使用容易受到腐蚀导致罐体、接口等处出现渗漏，进而污染土壤及地下水。
c) 加油站工作人员对土壤地下水相关知识了解不足，缺乏相关管理经验，急需加强工作人员对加油站土壤地下水相关法律法规的认知及培训。
4.2 建议
a) 加油站企业应建立土壤和地下水污染隐患排查治理制度，每年要按照一定频次对重点区域、重点设施开展隐患排查。当发现污染隐患时，应制定整改方案，及时采取技术、管理措施消除隐患。隐患排查、治理情况应当如实记录并建立档案。
b) 加强加油站工作人员对于土壤地下水知识的培训，完善相关规章制度，提高制度的有效执行力，普及涉及加油站土壤地下水方面的法律法规。
c) 已存在污染加油站应开展详细调查确认污染范围，刻画污染羽，针对污染指标进行风险评估及进行修复。修复技术可采用气相抽提技术、生物修复技术、化学氧化技术等。其中气相抽提技术为物理法，化学氧化技术为化学法，生物修复技术为生物法。物理法、化学法适应于污染浓度高的地下水早期处理，其特点在于治理时间短，见效快，费用较高；生物法常用于污染浓度低或者后期低浓度的污染地块，其特点为治理时间长，效果好，费用相对较低。
d) 年代久远的单层钢罐长期埋地造成泄漏是不可避免的，加快推进单层罐防渗池修建、双层罐更替、建立溢油监测系统等方式可明显减少污染事件的发生。
e) 提出土壤地下水在线监测技术，在储罐、管线的转角、接头等易发生渗漏部位安装在线监测设备，以期快速发现泄漏源头，及时采取措施，从源头杜绝土壤地下水污染的可能。
编辑：君君.环评互联网
来源：土行者
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