深圳地铁8号线沙海区间双线贯通 全线计划2020年建成通车
深圳地铁建设又传喜讯。记者从市地铁集团获悉，地铁8号线沙头角站－海山站区间15日实现双线隧道贯通。这是8号线一期首个双线贯通的区间隧道，为后续工程设备施工奠定基础，全线计划2020年建成通车。
6月15日，地铁8号线一期工程首个盾构区间（沙海区间）双线贯通。深圳商报记者 贾少强摄
原标题：
地铁8号线沙海区间双线贯通
这是8号线一期首个双线贯通的区间，全线计划2020年建成通车
深圳地铁建设又传喜讯。记者从市地铁集团获悉，地铁8号线沙头角站－海山站区间15日实现双线隧道贯通。这是8号线一期首个双线贯通的区间隧道，为后续工程设备施工奠定基础，全线计划2020年建成通车。
作为东部轨道交通线路之一，8号线建成后，将有效解决沙头角片区、盐田后方陆域与罗湖、福田、南山、蛇口的联系，缓解目前东部旅游交通压力。同时，该线路是东部轨道交通线路，未来将与8号线二期联系，促进东部旅游资源开发，缓解东部交通拥堵。
8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后折返线接出，线路全长12.38公里，采用地下敷设方式，共设6站6区间（其中换乘站1座，最大站间距4.3公里，最小站间距1.16公里，平均站间距2.08公里）。该线路建成后与既有地铁2号线（赤湾至新秀）、2号线三期工程（新秀至莲塘）贯通运营，计划2020年建成通车。8号线通车后将解决莲塘、盐田通勤交通问题，有效改善盐田区的交通环境，缩短与深圳市核心区域的交通时间，促进深圳区域内协调发展。
15日实现贯通的沙海区间，左线长1046.8米，右线长1050.2米，采用2台土压平衡盾构机施工，盾构机自海山站始发，到达沙头角站东端头（大里程端）后拆机接收吊出。区间设计一处联络通道，同时作为矿山法隧道的施工通道。
此外，记者了解到，8号线二期起于盐田路站，经大小梅沙、溪涌、上洞、土洋、葵涌片区，贯穿盐田和大鹏新区。线路长约24公里，拟设站12座。市交委官网曾发布信息称，将争取8号线二期与8号线一期同期开通运营。
8号线通车后，将有效补充出行选择，极大便利市民的出行，对于优化盐田交通格局、带动沿线经济发展、实现整体腾飞具有重要意义。
来源：深圳商报记者 李秀瑜 贾少强
地铁10号线将于2020年通车，双拥街站举办施工“安全能手”比赛
深圳地铁建设如火如荼，为提高施工人员安全生产防范意识，市住建局15日在亚洲最长单体地铁车站——10号线双拥街站举办轨道交通施工“安全能手”比赛。据悉，10号线计划2020年通车，作为纵向地铁线，将加强龙岗与龙华、福田中心区的联系，有效缓解途经区域交通压力，并将解决华为片区上班族“出行难”。
地铁10号线起自福田口岸，终点为平湖中心，途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关，覆盖了深圳整个中部发展轴。线路全长29.54公里，经福田、龙华、龙岗三大区域，共设车站24个，其中换乘站8座。10号线工程正在紧锣密鼓地建设中，计划2020年建成通车。
此次“安全能手”比赛在10号线双拥街站施工现场举行。活动由市住建局主办，市政工程质量安全监督总站和地铁集团承办，结合轨道交通工程施工特点，以“生命至上，安全发展”为主题。主要参赛单位是在深圳进行轨道交通工程施工的五大央企，即中国中铁、中国铁建、中国交建、中国建筑、中国电建，以及市政集团公司等单位。
举办比赛的双拥街站是深圳地铁10号线终点站，位于双拥街下方偏南由西向东布置，为地下两层明挖岛式车站。全长710米，标准段宽度20.2米，相当于三个标准站的规模，是亚洲最长单体地铁车站。
来源：深圳商报记者 李秀瑜
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