深圳地铁又传三大好消息！5、9号线延长线年底迎客！6、8、10号线明年开通

深圳地铁又传三大好消息：

首先是5、9号线延长线年底迎客！值得提醒的是，今天，地铁5号线南延线开始空载试跑！

其次，6、8、10号线明年开通。

第三、建地铁就是建城市，地铁一响，黄金万两。如今深圳地铁也有自己的好消息：2019年上半年赚了40亿元！这意味着地铁票价暂不需涨了。

2019年上半年深圳地铁经营收入109.4亿元，利润总额40亿元。地铁建设投资完成156.2亿元，5、9号线延长线将于今年年底迎客，三条新线6、8、10号线将于明年试运营。2019年年底，地铁运营里程将达304公里，明年达411公里。

深圳地铁集团负责运营的7条线日均客流463.91万人次，列车正点率99.97%（不含港铁4号线）。同时，加速推进智慧交通建设，在全球首次应用“5G车地通信技术”；在11号线上线车厢拥挤度智能显示系统。无感乘车、无人巡查等5G和AI技术，已开始融入地铁建设、运维、服务环节。

今年上半年，地铁建设投资完成156.2亿元，同比增长43.8%。在建地铁线路共16条(含延长线)，三期二阶段工程(6、8、10号线和2、3、5、9号线延长线)主体结构基本完成，已进入车站装修及设备调试阶段。

5、9号线延长线年底迎客

在地铁的“成绩单”中，最受关注的仍是线路建设进展。将于今年内开通的5号线二期(南延段)、9号线二期(西延线)目前已完成轨通、电通、热滑。

5号线南延段由前海湾站向南延伸，至2号线赤湾站，共7站，长约7.65公里。开通后，地铁可直达前海滨海休闲带。

9号线西延线东起红树湾南站，止于前湾站，长约10.8公里，设站10座。9号西延线将直接加强前海、南油片区、科技园片区与福田、罗湖中心区联系。

6、8、10号线明年开通

与此同时，将于2020年开通的三条新线6、8、10号线也在紧锣密鼓建设中。其中，6号线全长约49.4公里。一期工程长约37.6公里，起自深圳北站，终于松岗站，设站20座，可与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线换乘。二期长约11.8公里，设站7座，由深圳北站预留高架桥工程引出至科学馆站。

8号线一期由2号线三期莲塘站引出，止于盐田路站，长约12.37公里，设站6座，为梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站。

2号线三期(东延线)西起新秀站，终于莲塘站，线路长3.8公里。开通后，8号线一期、2号东延线与既有2号线，将贯通运营。

10号线为南北向线路，起自龙岗双拥街站，终至福田口岸站，长约29.3公里，设站24座(含岗厦北站)，目前车站全部封顶。

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地铁6号线二期右线“洞通”

深圳地铁6号线二期通新岭站—科学馆站区间盾构已顺利抵达科学馆站，通科区间右线顺利贯通，至此，6号线二期工程右线区间全线“洞通”。6号线一、二期工程计划于2020年5月同时开通试运营，届时，市民乘地铁可直达光明。

6号线一、二期工程计划于2020年5月同时开通，对优化沿线交通环境，加强对外交通的换乘衔接，带动周边配套发展，提高城市品质，提升区域竞争力和辐射带动力具有重要意义。

此外，由港铁代建的4号线三期(北延线)也将于明年开通，线路长约10.79 公里，设清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8车站。

目前，深圳正在运营的地铁线路有8条，共计286公里。随着在建的延长线和新线陆续投入运营，2019年底，运营里程将达304公里，2020年底达411公里，市民出行将更快捷。（来源: 广州日报　作者: 蒋偲）

深圳地铁是全国最赚钱的地铁公司

全国有33座开通地铁的城市，19家地铁公司发布了2018年年报，其中深圳地铁2018年实现营业收入113.48亿元，净利润72.49亿元，超出第二名武汉地铁近60亿元。这19家地铁公司中，沈阳地铁和苏州轨道交通陷入亏损。

深圳地铁的成功，来源于独特的“轨道+物业”发展模式，即深圳地铁在地铁建设过程中，将得到地铁沿线部分土地和地铁站上盖物业的开发权，让深圳地铁一跃成为深圳有名的“大地主”，每年地产销售额名列前矛。

在主营业务方面，截至去年报告期末，深圳地铁累计获取了12个项目土地开发权，项目规定建筑面积约450万m²，分别位于前海蛇口自贸区、深圳湾超级总部基地以及福田、龙华、龙岗等重要发展区域，大部分项目均为住宅、商业、公寓、写字楼、酒店等多种业态于一体的城市综合体。深圳地铁在2018年“深圳市房地产开发企业综合实力排名”中位列第二。

在上盖物业商业开发与销售方面，2018年报告指出，商业开发项目实现新开工面积51.11万m²，在建面积约330万m²。深湾汇云中心四期、汇德大厦二期、锦荟四期公寓先后入市，市场反应良好，报告年度完成销售金额130亿元，为地铁建设及运营可持续发展提供了有力支撑。

延伸阅读

今天！地铁5号线南延线开始空载试跑！

地铁5号线二期（南延段）进入开通倒计时。

5号线二期8月4日起试运行，

列车将按照全线时刻表空载“跑图”，

为期20天的空载试运行,

计划今年9月底正式迎客，

市民乘地铁可直达前海滨海休闲带。

也就是说

5号线南延线将会严格按照时刻表

在不载人的情况下开跑

 深圳地铁5号线南延线 

地铁5号线南延线，即5号线二期工程，北起于5号线前海湾站，经前海、南山，终点与地铁2号线赤湾站换乘。

线路全长约7.7千米，全线采用地下敷设方式，线路设站7座，分别为：赤湾、荔湾、铁路公园、妈湾、前湾公园、前湾、桂湾。

这条南延线中，有3座换乘站，乘客可以在这条线路中与地铁2、9、15号线换乘！

5号线二期线路将从既有的三线换乘的前海湾站，延伸至既有的2号线赤湾站，共新增桂湾、前湾、前湾公园、妈湾、铁路公园、荔湾、赤湾7个站点。5号线二期时刻表试运行是按照国家相关规定、结合既有线所开展的全线列车运行图试运行。所以，空载“跑图”是新线开通前的必要的安全评审环节。

列车将于前海湾站停止载客

5号线南延线开始全线跑图后，黄贝岭站至前海湾站将维持正常载客运行，而前海湾站至赤湾站区段则不会载客运行。

换句话说，列车行驶至前海湾站后，将停止载客运营服务，并继续空车开往赤湾站。

同时，从试运行段返程的空车将在前海湾站投入运营服务，开往黄贝岭方向。

现有的列车间隔不变

试跑运行将按照“确保既有线路运营为主、兼顾试运行区段按图行车”的原则持续20天以上。

届时全线上线列车数最大可达51列，现有的列车间隔将维持不变。

每个站点都将停靠

列车行驶至试运行区段后，会按照运行时刻表模拟开通后的真实运营场景。

在各个站点停靠，确保列车的准点率和停站时间达到规定标准，并进一步验证新站区段各专业系统与既有线的匹配程度及互通性，为接下来5号线二期的初期运营积累经验。（来源：深圳地铁、深圳市轨道交通、深圳新闻网）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合自深圳地铁，广州日报、深圳市轨道交通、深圳新闻网

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