深圳地铁路网2020年将超400公里！明年开通6条新线路：2、3、4、6、8、10号线都要来了！

2019年，深圳用突破300公里的运营里程迎接地铁开通的第十五个“生日”。这一年，地铁日客流662万人次创新高、每天160余万人扫码乘地铁……四通八达的地铁线网和星罗棋布的站点让出行更高效。

更令人期待的是，2020年，随着多条地铁新线和延长线的开通，深圳的地铁运营里程将一跃超过400公里，市民的幸福感将随着地铁线的延伸不断增强。

智慧的深圳地铁让市民出行更便捷。

284公里同时在建创新纪录

2019年是深圳地铁建设“井喷”期，共有地铁三期、四期工程的16条（含延长线，不含4号线北延段）约284公里项目同时在建，施工工点超过400个，总投资超过2354亿，创历年之最。

2019年，深圳地铁共开通新线18.45公里。其中，5号线二期于9月28日正式开通，全长7.65公里，设车站7座；9号线二期于12月8日正式通车，全长10.8公里，设车站10座。

至此，深圳地铁运营里程达到303.4公里，路网规模处于全国前列。

5号线和9号线延长线的开通拉开新一轮地铁线路开通的序幕，很多市民对新线的开通更加期待。

“明年2号线三期开通后，可与8号线贯通直达莲塘，上班就更加便利。”家住侨香村的叶先生是罗湖一所学校的老师，由于地铁仍未抵达上班地点，他仍以私家车出行为主，他期待东部线路尽快开通，“明年8号线开通后，上下班就可以绿色出行了”。

据了解，地铁1号线成为深圳最繁忙的地铁线路，截至今年11月，深圳地铁1号线日均客流达到116.62万人次。紧随其后的是5号线和3号线，平均客流量也达到93.60万人和85.32万人次。

每天161.4万人扫码坐地铁

作为城市轨道交通运营领域的科技创新成果，地铁扫码乘车服务实现了移动支付功能与市民乘车出行的有机结合，为市民出行带来了便捷与舒适。

2019年，深圳地铁乘车码的日均使用量达161.4万人次（不含4号线），距上线初期用户量增长了近12.65倍。其中，老街、深圳北、会展中心站的使用量最大。今年10月1日，深圳地铁扫码乘车单日最大客流达到213万人次。

2019年3月，深圳地铁乘车码正式上线区块链电子发票功能。乘客可直接在深圳地铁APP、微信小程序上开具相应行程的电子发票。这一功能的上线不仅再次为市民出行创造了便利，还减轻了车站工作人员的工作负担，大大缓解了高峰期乘客离站开发票的客流压力。

两条南北向新线明年中开通

“要么上不去，要么下不来！”这是很多市民对地铁4号线高峰期的共识。深圳目前运营的南北向地铁线路仅有4号线，高峰时段非常拥挤，运营压力大。2020年，随着两条南北向地铁线——6号线和10号线的开通，市民乘坐4号线拥挤不堪的苦恼也将迎刃而解。6号线计划2020年5月开通，10号线将于2020年6月正式迎客。

此外，地铁2号线三期、8号线一期将于2020年开通运营，市民乘地铁去梧桐山游玩、去盐田看海的愿望很快实现。4号线三期将于2020年底通车，市民坐地铁可直达观澜。随着多条地铁新线和延长线的开通，深圳2020年的地铁运营里程将突破400公里，市民出行将更加快捷。（深圳商报 记者 李秀瑜）

2020年，深圳地铁又将迎来6条线路的开通，运营里程将超过400公里，星罗棋布的站点将为市民织就四通八达的出行线网。

明年

深圳还会有更多的地铁线开通

有六条（段）之多哦

包括6号线一期二期、

10号线、8号线一期、2号线东延

3号线南延、4号线北延都要来了！

深圳地铁6号线

计划2020年5月开通

地铁6号线分一、二期工程建设，其中，一期线路起自深圳北站，终于松岗站，并与地铁11号线换乘，连接龙华、大浪、石岩、光明、公明、松岗等片区，线路全长约37.6公里。共设车站20座，其中地下站5座、高架站15座、换乘站6座。

二期工程起自深圳北站，终于科学馆站，经过龙华、梅林、银湖、八卦岭、上步等片区，线路全长约11.5公里。设车站7座，分别是深圳北站、梅林关站、翰林站、银湖站、八卦岭站、通新岭站和科学馆站。共有5个换乘站，其中科学馆站可换乘1号线，通新岭站可换乘3号线，八卦岭站可换乘7号线，银湖站可换乘9号线，深圳北站可换乘地铁4号线、5号线及高铁，将大大缓解深圳北站枢纽的交通压力。

6号线今年四季度开始陆续竣工验收，全线计划明年5月开通运营。

深圳地铁10号线

预计2020年6月开通

深圳地铁10号线工程线路起自龙岗区平湖中心站，终至福田口岸站，线路全长29．56公里，共设车站24座。

▲10号线线路图

项目建成后，将全面加强深圳东部与中心区组团间的沟通交流，为市民出行提供便捷选择，带动沿线经济发展，是地铁东进、均衡发展的重要线路。据深圳交委消息，凉帽山车辆段已迎来10号线首列车，10号线今年四季度将完成轨通目标，明年6月正式迎客。

深圳地铁2号线三期

计划2020年底开通

地铁2号线三期工程作为已运营2号线的东延线，是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。西起2号线终点新秀站，终于莲塘站，线路长3.82公里，全程地下敷设，设置车站3座，分别为莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站。

2号线三期工程将于2020年底开通试运营，届时，2号线将从深圳西部的蛇口一路贯通到东部的莲塘口岸，市民可乘地铁直达梧桐山、仙湖植物园、莲塘口岸。

深圳地铁8号线一期

计划2020年底开通

8号线一期工程共计6站6区间，全长12.34公里，是深圳市“东进战略”的重要组成部分，承载着市民“乘坐地铁去看海”的期待。

8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后接出，终点设于盐田港后方陆域的盐田路站，线路长约12.367公里。地铁8号线一期工程线路共设站6座，分别是梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站，均采用地下敷设。

目前，工程进展顺利，计划明年年底前建成通车，市民乘地铁可直达盐田。　　

8号线二期工程已于今年8月动工建设，由在建8号线一期工程终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里，共设北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座车站。未来将满足市民“乘地铁去大小梅沙看海”的期待。

8号线二期工程预计于2024年开通，将与既有2号线、在建2号线三期和8号线一期工程贯通运营。

深圳地铁3号线南延

计划2020年底开通

地铁3号线南延工程自益田至福保站，线路长1.5公里，设站1座：福保站。福保站位于红花路与益田路交叉口西侧，沿红花路布置。车站为地下两层岛式车站，全长550米。

3号线南延线计划2020年10月底开通试运营，届时将大大改善福田保税区片区的出行。

深圳地铁4号线北延

计划2020年底开通

地铁4号线三期（北延线）工程是深圳重要民生工程之一，工程均在龙华区范围内。线路总体呈南北向，由4号线二期工程终点清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站。

4号线三期将于明年底通车，届时，市民坐地铁可直达观澜，对有效改善龙华、观澜片区市民的出行条件，缓解交通拥堵，推动特区一体化进程，加速城市发展具有积极意义。

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合自深圳市轨道交通、深圳商报

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