深圳交通再传利好！首条“无人驾驶”地铁，已开始试跑+赣深高铁通车倒计时！提前曝光全线站点~

深圳首条“无人驾驶”地铁，已开始试跑

科➡幻➡大➡片

今年底即将在深圳照进现实

因为年底

我市将开通首条“无人驾驶”地铁——

✨20号线一期✨

目测到时地铁列车的“车头”

将成为

新的“网红打卡地”

目前

线路已进入试运行跑图阶段⏩

⬇⬇⬇

01

20号线一期进入“跑图”阶段

在经过周密的组织、系统的调试后，11月8日，地铁20号线一期正式进入试运行跑图阶段，行车组织完全按照开通后的列车时刻表和开通运营标准实施✅

在近期的“试跑”中，线路系统运行顺畅、各项指标表现良好。进入试运行跑图阶段，意味着20号线正式步入开通运营的“倒计时”阶段。

△全线进入紧张的“跑图”阶段

# 试运行跑图是按照初期运营的要求，开展地铁系统设备模拟运作的不载客试运行，是对运营组织管理与设施设备的安全性和可靠性进行的深入性检验。
# 其间，列车运行图兑现率、列车正点率等八项指标需全部符合国家规范要求。

本次按时刻表试运行跑图时间为11月8日-28日，共计20天。

其中，高峰（07:30-20:00）间隔为5分36秒，平峰（其余时段）间隔为7分钟，高峰上线5列车，平峰上线4列车，采用双线单向全自动运行方式。

根据要求，试运行跑图期间，系统必须100%的安全运行，时刻表的兑现率不低于95%。

在此要求下，20号线的全自动无人驾驶各类场景将得到充分演练——线路在正常场景、故障场景及应急场景等各种情况下，运营组织都将得到检验并调试为最优状态👍

好处→通过试运行跑图，线路各系统的稳定性会进一步加强，运营队伍会更加熟悉系统设备功能与故障处理，相关的应急预案及规章制度也将得到进一步的完善。

02

20号线一期
将助力空港新城片区居民的出行

地铁20号线一期线路起于机场北站，终至会展城站，线路全长约8.43km，设5座车站，均为地下站。采用A型车8节编组全自动无人驾驶列车，设计速度为120km/h。远期预留延伸到东莞的条件🌞

其中，机场北站与11号线、穗莞深城际线换乘；国展站与12号线（在建）换乘；国展北站与12号线（在建）、30号线（规划）换乘。

▲20号线一期线路示意图（站名以实际运营为准）

截至目前，全线站后工程已完成，已进入试运行跑图阶段。

“跑图”是一个里程碑式进展

意味着20号线一期向全线开通初期运营

又迈进了一大步🤜

后续

线路还将进行多项政府验收项目

为新线高质量、高水平开通提供安全保障

预计今年底

深圳首条“无人驾驶”地铁就来啦

（来源：深圳市轨道交通 素材来源：深圳市轨道办&深铁建设集团）

赣深高铁通车倒计时！提前曝光全线站点~

备受广大市民关注的赣深高铁全线站房建设已进入尾声
等赣深高铁年底通车后深圳⇋赣州只需2小时左右

今天给大家曝光一下
沿线14个车站实景图大家先睹为快
👇👇👇

深圳北站

深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。

光明城站

光明城站是赣深高铁进入深圳的第一站，同时也是京广、京九铁路的交汇点。
光明城站由既有线改造、扩建及新建三部分组成，新建面积为14699.7平方米，改建3906.4平方米。设置了2座站台、4条轨道线。

东莞南站

东莞南站位于塘厦林村社区，将成为集高铁、城际、城市轨道等多种方式为一体的立体综合交通枢纽。

东莞南站由之前规划的2台4线调整为4台8线，站房面积28400平方米。规划城际站厅与赣深高铁东莞南站站厅都在地面，实现平行换乘。

仲恺站

仲恺站位于惠州市惠城区，为广惠城际铁路的客运站之一，也是全线重要的通勤站点之一、惠州市区的南大门铁路车站。
仲恺站建筑面积8000平方米，设置了2台4线。

惠州北站

惠州北站位于惠州市惠城区北部，为京港高速铁路、广汕铁路和广惠城际铁路的枢纽站，是惠州市境内在建的最大综合交通枢纽工程。
惠州北站站房面积约5万平方米，是赣深高铁全线9座，新建车站中面积最大的一个，站场规模为7台16线，其中赣深场5台12线，莞惠城际场2台4线。

博罗北站

博罗北站位于惠州市博罗县，赣深高铁南下进入惠州境内的首个站点。
博罗北站为高架站，站房呈长方形，面宽163.1米、进深50.15米，建筑面积8000平方米；站场规模设置2台4线。

河源东站

河源东站位于河源江东新区，赣深高铁进河源的首个站，河源也将彻底结束没有高铁的历史，实现广东省内“市市通高铁”目标。

河源东站站房总规划面积10万平方米，站场规模设置2台6线，设岛式站台2座，设到发线6条（含正线2条），预留站场规模为2台6线，惠河城际2台4线。

河源北站

河源北站位于河源市东源县，是广东境内海拔最高的一个站点。站房总规划面积9997平方米，设置了2台4线。

龙川西站

龙川西站位于河源市龙川县，开通运营后将成为连接粤港澳大湾区与中原城市群、长三角地区的线路上的一个高速铁路枢纽。
龙川西站设计为高架站，站房总建筑面积19980平方米，站台规模设置4台12 线，候车大厅6200平方米。
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和平北站

和平北站位于河源市和平县，是赣深高铁南下入粤第一站。
和平北站站房总建筑面积为9965平方米，站台雨棚总建筑面积为7400多平方米，站前广场总面积约6万平方米，分为北停车场区和中央景观广场区两个区域。

定南南站

定南南站位于赣州市定南县清华大道西侧，站房建筑面积为9997.6平米，车站站场设2台6线，其中2条正线，4条到发线。

龙南东站

龙南东站位于赣州市龙南县东侧的里仁镇，建筑面积1万平方米，车站规模为2台4线。

信丰西站

信丰西站位于赣州市信丰县城西南侧的城南生态新城，建筑面积1万平方米，车站总规模为2站台4线。


信丰西站

赣州西站

赣州西站位于江西省赣州市经开区凤岗片区，是目前江西省的第二大高铁站。
赣州西站是昌赣高铁的终点站，同时也是赣深高铁的起始站，总建筑面积9万余平方米，其中站房建筑面积4.9万平方米，现有4个站台8条股道。

（来源：深圳交通、广铁集团深圳火车站、第一现场、东莞阳光网、广州铁路、江西日报、惠州日报、深圳特区报、河源广播电视台）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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