深圳地铁12、13、14、16号线又传好消息！48.5亿政府债券来了！

深圳发行2022年第三批政府债券48.5亿元 

主要用于轨道交通等领域

近日，我市通过财政部政府债券发行系统成功发行2022年第三批深圳市政府债券，规模合计48.505亿元，其中利率招标发行42.505亿元，通过商业银行柜台招标发行6亿元。

此次地方债资金主要用于轨道交通、社会事业、市政和产业园区基础设施等领域，将为统筹疫情防控和经济社会发展、持续推进“六稳”“六保”工作、促进经济社会平稳发展提供坚实财政保障。

从发行结果来看，利率招标42.505亿元中，加权平均利率为3.16%，其中，五年期利率为2.70%，七年期利率为2.89%，十年期利率为2.88%，十五年期利率为3.18%，二十年期利率为3.23%。利率招标边际认购倍数达2.7。各年期利率均为国债收益率上浮10个基点，为全国最低利率水平，充分体现了市场对我市地方债的高度认可。

本次通过商业银行柜台招标发行地方债6亿元，期限为7年期，利率为2.89%，品种为记账式固定利率付息债。募集资金将全部用于深圳市城市轨道交通12、13、14、16号线工程项目建设。6月22日-6月24日，个人和中小机构投资者可通过14家柜台承办银行的营业网点柜面、网上银行和手机银行购买。

（内容来源：深圳特区报记者 段琳筠）

- 12号线 -

5站5区间验收通过

验收通过！

12号线桥头西站（不含）至海上田园东站5站5区间顺利通过全线首批单位工程暨人防工程验收 ✅

这标志着深圳地铁12号线全面进入验收阶段，为后续卫生、消防、环保、无障碍等验收的顺利推进及今年年底全线如期开通试运营，奠定了坚实的基础。

本次验收现场分为土建装修组、机电设备组、人防验收组三个专业组，验收组依次对——

• 桥头西站~福海西站区间
• 福海西站、福海西站~国展站区间
• 国展站、国展站~国展北站区间
• 国展北站、国展北站~海上田园南站区间
• 海上田园南站
• 海上田园南站~海上田园东站区间
• 海上田园东站

5站5区间的常规设备安装工程和装饰装修工程实体质量进行了细致检查。

支撑深圳西部发展轴的地铁线

地铁12号线起自南山区左炮台站 ，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站，是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线。💫 

线路全长约 40.6 km，全线采用地下敷设方式；共设站 33 座（其中换乘站 18 座）。

▲地铁12号线示意图（站名以实际建成为准）

# 进度条


地铁12号线10w+人在看目前，12号线已进入保开通冲刺阶段，装饰装修、附属结构、项目验收等工作全面提速，确保全线年底顺利开通试运营。

- 13号线-

跨越南山、宝安、光明的快线 

地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约 22.4 km。

线路共设车站 16 座，其中换乘车站 11 座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨🔗

▲13号线一期线路示意图（站名以实际建成为准）

# 进度条


截至目前，全线工程完成情况——

• 全线车站围护结构已完成 100% 

• 土石方已完成 99.1% 

• 车站主体结构已完成 95.8%

• 盾构区间掘进已完成 90.6%

*西丽火车站仅含13号线内站台部分

13号线建成后

将有效改善深圳湾口岸

和科技园片区的交通现状

更好支撑深圳西部发展轴带建设

地铁13号线二期（北延）

近日

地铁13号线二期（北延）工程

首台双模盾构机在上屋北站顺利下井

标志着

连接深圳地铁13号线二期（北延）

与地铁13号线的关键区间

正式迈入盾构施工阶段

据悉，该盾构机始发后将在上屋北站-上市区间（上屋北站-市中医院站区间）风井A区间掘进，区间全长1088米，隧道覆土14.38米。

▲盾构机中盾顺利吊装下井

# 进度条


截至目前——

• 地铁13号线二期（北延）工程全线18个明挖工点已全部进场施工 

• 其中4个工点完成主体封顶、10个工点完成围护结构围闭、2条单线隧道顺利贯通 

• 累计盾构下井12台次，土方外运500余万立方米

期待这些地铁的建成

建成后

将大大方便光明人的出行

- 14号线及三大枢纽工程 -

顺利通过项目工程验收

验收通过！

近日，地铁14号线及三大枢纽工程顺利通过项目工程验收，标志着地铁14号线即将进入试运行阶段，为年内顺利投入试运营奠定了坚实基础🎊

本次项目工程验收范围包含深圳市城市轨道交通14号线工程（含坪山围站）及大运枢纽、黄木岗枢纽、岗厦北枢纽轨道交通部分（10号线岗厦北站、11号线岗厦北站、14号线岗厦北站、2号线岗厦北站改造部分、11号线福岗区间），共计验收18车站、20区间、2主所、1车辆段、1停车场。

接下来，项目将精益求精做好试运行各项准备工作，确保14号线按时保质保量开通试运营。

同时，联合体项目部将强力推进交通疏解及绿化恢复工作，确保8月底完成交通疏解工作，实现优质高效还路于民。

中东部首条快线

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路。

起始于福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站，是延伸至坪山区的首条地铁线路🚇

线路全长约 50.34 km，设车站 18 座，主变电所 4 座、1 座车辆段和 1 座停车场。

▲地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）

车辆编组为A型车 8 节编组，采用全自动无人驾驶模式，最高设计速 120 km/h。

# 进度条


地铁14号线10w+人在看截至目前，14号线全自动无人驾驶调试及综合联调正有条不紊地进行中，全线车站也在稳步推进，各项验收和装饰装修工作也朝着年内开通试运营的目标全力冲刺中。

- 16号线全线热滑 -

全力以赴冲刺高质量开通！

近日！

深圳地铁16号线全线热滑试验顺利完成

标志着16号线全线已具备动车调试功能

为实现高质量开通

奠定了坚实基础

上午9时30分

身披蓝色外衣的热滑电客车

从田心车辆段出发

到达大运站后折返至回龙埔站

历时90分钟

行驶里程约34.8公里

经试验

在低速、中速、高速的热滑过程中，受电弓与接触网运行状态良好，各项检测数据正常、性能良好，电客车运行平稳，符合设计要求和施工规范标准，热滑试验圆满完成。

深圳地铁16号线全长约29.2公里

起于龙岗大运，止于坪山田心

设站24座，其中换乘站10座

是深圳建设交通强国城市范例的重点工程

建成后将实现龙岗、坪山等片区内部

交通畅通的目标

加强区域交通互联互通

极大地方便市民出行

支撑深圳向东部拓展

▲16号线工程线路示意图（站名以实际运营为准）

为确保16号线全线热滑顺利推进

深铁集团统筹引领，联合施工单位中铁建南方公司，多次组织协调会，制定详细而周密的热滑方案，建立工作台账，进行任务分解并层层落实到人，对整个热滑过程做了充分的部署。


各参建单位相互配合、共同努力，结合实际优化方案，配足配强生产资源，不断强化现场管理，克服隧道狭小空间内多专业交叉作业影响，在疫情防控到位的前提下，科学协调作业工序，争分夺秒赶赴进度，车辆段接车、限界检测、冷滑、接触网送电等前置工作相继按期完成，为“全线热滑”试验顺利完成赢得主动。

16号线在系统工程施工中

应用了多项新技术、新设备

以信息化、科技化

赋能品质地铁建设

01

轨道工程采用轮胎式铺轨机、新能源轨道车、预制轨道板道床、减振道床等多项新工装和新工艺，秉承“智慧+智造”理念，设置联合调度室，运用“智慧云”管理系统，在保障施工安全的同时提高了工效；

02

系统信号联锁模拟试验采用新型集成模拟盘，一改过去在信号模拟实验过程中工艺不规范、盘面粗糙的形象，也让模拟实验变得更加准确、清晰、直观；

03

冷水机房设备安装，采用“基于BIM的机电工程数字化建造技术”，设计数据导入工厂数字化加工设备，进行自动化生产，预制好的管配件，运输至现场快速安装，在整个装配施工过程现场零加工，实现了高效、绿色、节能、环保。

目前

16号线已顺利完成

“洞通”“电通”“热滑”目标

全线车站附属、常规设备及装饰装修工程

已进入冲刺阶段

各项验收准备工作有序推进

建设者们正紧锣密鼓推进施工

全力以赴确保16号线高质量开通

宝们快把这个好消息

分享给龙岗、坪山的朋友~

（内容来源：深圳交通、中建基础、深圳市轨道交通、深圳地铁）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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