包河地王将推！高铁板块某盘1.6万+优惠！多盘抢跑，高铁板块这是怎么了？

2016年，包河区的房地产市场在九区中并不是大热门，甚至说有些平淡无奇。但这并不影响包河区的“黑马”潜质，2017年高铁板块仍然有机会成为合肥楼市的焦点。

今天小编探盘来到包河曾经的“总价地王”——信达天御，15年3月信达天御首开至今已经过去了整整两年的时间，该盘首开的地块项目最快已于今年初交房，目前该项目正在认筹3#、6#楼，主力户型面积约89-143㎡之间，预计2018年底、2019年初交房。据置业顾问现场透露，该项目3月底4月初加推，300多套房源待入市，预计认筹400组客户，目前已认筹客户300多组，享受交5000享8000的优惠，并且后期还会有优惠。 

高铁板块目前是合肥主要的几大热门板块之一，汇聚了建发、中海、国贸、融侨、信达、恒大等众多品牌房企，从这些房企的高价进入，也能预测到区域的发展潜力。目前龙川路板块价位均不便宜，行情价基本在2万元/㎡以上，信达天御1.6-1.7万元左右的价格自然是很受欢迎的。 

在探盘时，小编路过绿地御徽售楼部，就进去看了一下楼盘情况，得知绿地御徽目前有两栋装修房在售。绿地御徽作为包河区首个主打精装豪宅的项目，在限购之后又经历过2次备案，目前均价在21000—22000元/平米左右。据案场的置业顾问介绍，因为现在控制备案价的原因，所以后期开盘的价格跟前期不会有太大的差距。 

另外，高铁板块的另一楼盘国贸天悦目前暂无房源在售，但是后期会有房源加推。与信达天御、绿地御徽一样，该盘价格较为稳定，价格在1.6-1.7万元左右，虽然楼盘现在没有房源在售，但是前来售楼部看房的人还是比较多的，现场一位购房者表示：自己是想换房子的，因为住在附近，觉得这里的环境比较熟悉，所以还是希望换附近的房子。并且国贸天悦因为价格相对较低，在众多楼盘里也就脱颖而出了。 

除了一些老牌楼盘，我们再来看一看板块内的新晋在售楼盘，讲到在售新盘不得不提中海央墅，中海央墅作为高铁板块新一代豪宅的代表，以低密度著称。售楼部置业顾问透露：目前中海央墅的洋房正在验资，验资名额仅50名，现在顶层和底层已经全部满额，剩余名额不多。 

从中海央墅的备案中可以看出，前期备案的洋房均价在2.1万元左右，而别墅的均价为2.3万元左右。虽然小高层暂无销售计划和价格，但是据置业顾问透露，因为小高层为精装修，所以价格可能与洋房相仿。

其实，高铁板块除了这些在售的豪宅之外，还有三宗待建的楼盘：包河区S1510号地块、S1511号地块、S1512号地块。 

建发两宗地块的楼面价均破1.8万元，而融侨地块的楼面价也在1.3万元以上。可以说，按照正常的价格推算，建发入市价格可能达到2.5万元左右，而融侨的入市价格也在2万元上下。

据建发在规划局的公示，建发S1510、S1511号地块将建设41栋住宅，住宅楼层为4-30层，其中含8层以下住宅25栋，17栋4层以下住宅。从规划可以看出，建发也是低密度的豪宅。

除了建发的两宗土地之外，融侨的楼面价也是不容小觑。不过融侨的地块面积较小，并且还有部分商业规划。而从现场规划来看，该宗地块容积率为2.0，相对于前面的豪宅来说，会稍微偏刚需一些，但是楼面价决定售价，入市价格也不会太低。

目前，3宗地都还处于刚刚动工的状态，可能年内会推盘。 

板块优势

第一

地段优势

提到龙川路板块不得不提其绝佳位置。除了高铁南站核心板块的优势，从区域上来看，北承主城，南启滨湖，西临政务，西南和东南方向分别连接着经开和包河区。

可谓五心交汇，处于城市门户区域，快速实现各个区域之间资源交流与共享，未来前途无量。 

从《合肥市城市总体规划（2011-2020年）》可以看到，未来高铁板块以住宅用地和商业用地为主。

第二

交通发达

地铁1号线、4号线、5号线将在高铁板块汇集，与已有的绕城高速、金寨路高架、包河路高架一起铸就立体交通网，实现城市交通动脉全覆盖。

 地铁不仅方便出行，而且能为板块带来人气和商机。同时作为现代化城市的一个重要元素，地铁也能大大提升板块品位。

第三

自然环境

十五里河公园即将开建，该公园占地150万平方米，位于十五里河以南片区，将以“绿谷花开”为设计理念，打造合肥独一无二的绿谷花陇景观。也就是说，在整体绿色的大背景下，各种各样的花朵将因地势而蔓延，一派花谷风情。

第四

学区改观

 此前，高铁板块的学区一直为人诟病，按照2016年合肥市学区划分，高铁板块小学是锦城小学，初中是六十四中学。

 锦城小学是2012年9月投入使用的一所新校，硬件设施非常不错，但毕竟建校时间不长，师资水平并不突出。

 而初中六十四中学则是2003年4月由原东风厂学校划转为包河区属学校，师资、硬件条件均属一般水平。

 不过，高铁板块引进48中教育集团西递中学学区，屯溪路小学西递小学学区，后期生源质量有待考察。

板块不足

高铁板块虽然目前的房价有了飞跃式的上涨，进驻的大牌房企也越来越多，但是需要看到的是高铁板块目前的配套缺乏。

 商业方面虽然高铁板块距离政务区较近，但是整个板块内部的大型商业可以说基本没有，绿地中心的几个街区的开业不足以支撑整个板块的商业。而环境方面，目前绿化较为短缺。 

总体来说，高铁板块目前的人气也比较匮乏，居住氛围不够浓厚；而紧邻高铁南站和南门换乘中心，有利于出行的同时，也带来了一些弊端，比如人员流动性过大。希望随着后期楼盘的交付，商业配套的齐全，城市公园的建造，可以改善整个板块的各方面环境。

更多往昔精彩点击